เจ้าหนี้ JetBlue จ้างที่ปรึกษา ขณะที่พันธบัตรร่วงและหุ้นทรุดต่ำสุด

กลุ่มเจ้าหนี้อาวุโสของ JetBlue จ้างที่ปรึกษาทางการเงินและสำนักงานกฎหมายแล้ว ขณะที่หุ้นและพันธบัตรของสายการบินร่วงลง ตามรายงานของ Wall Street Journal ที่ One Mile at a Time และ Live and Let's Fly นำมาเล่าต่อเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2026 ความเคลื่อนไหวนี้ทำให้เกิดการคาดการณ์มากขึ้นว่าบริษัทอาจยื่นล้มละลายตามมาตรา 11 หรือทำข้อตกลงกับสายการบินรายใหญ่กว่า ซึ่งอาจส่งผลต่อลูกค้าและสมาชิกสะสมคะแนนของ JetBlue

เจ้าหนี้ทำอะไรบ้าง

Wall Street Journal รายงานว่ากลุ่มเจ้าหนี้ทำงานร่วมกับที่ปรึกษา PJT Partners และสำนักงานกฎหมาย Akin ตามรายงานของ Live and Let's Fly ส่วน One Mile at a Time ระบุว่าสายการบินกำลังเผชิญกับการเผาเงินสดและราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้น ขณะที่ Live and Let's Fly โต้แย้งว่าปัญหาของ JetBlue ไม่ได้มาจากราคาน้ำมันแพง ดังนั้นสองแหล่งข่าวจึงมองประเด็นนี้ต่างกัน

หุ้น JetBlue ปิดตลาดวันศุกร์ที่ 2.62 ดอลลาร์ ซึ่ง One Mile at a Time ระบุว่าต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของระดับเมื่อไม่ถึงสามเดือนก่อนมาก ตราสารหนี้มูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ที่ครบกำหนดปี 2031 ร่วงลงเหลือ 42 เซนต์ต่อดอลลาร์ในสัปดาห์นี้ เทียบกับราว 80 เซนต์เมื่อต้นเดือน Live and Let's Fly เสริมว่าราคาฟื้นกลับมาอยู่ราว 40 กลางๆ ในวันศุกร์

JetBlue ระบุว่า "ยังคงมั่นใจในกลยุทธ์ JetForward และความคืบหน้าในการกลับมาทำกำไรอย่างยั่งยืน" Live and Let's Fly ชี้ว่าการจ้างที่ปรึกษาไม่ได้แสดงว่าจะยื่นล้มละลายในเร็วๆ นี้ แต่สะท้อนความกังวลเรื่องการชำระหนี้

หนี้สินและแผนฟื้นฟู

One Mile at a Time ระบุว่า JetBlue ไม่เคยทำกำไรเลยตั้งแต่ก่อนช่วงโรคระบาด และมีหนี้เกือบ 9 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ยังกล่าวถึงความร่วมมือกับ American ที่ถูกสกัดและการควบรวมกับ Spirit ที่ถูกสกัดเช่นกัน เว็บไซต์ระบุว่าซีอีโอสัญญาว่าจะไม่มีการล้มละลายในปี 2026 แต่ผู้เขียนคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2027 ซึ่งเป็นความเห็นของสื่อ ไม่ใช่คำแถลงของบริษัท

ก็ยังมีสัญญาณเชิงบวก Live and Let's Fly อ้างว่ารายได้ต่อที่นั่งไมล์ที่เปิดให้บริการ (RASM) ในไตรมาสสองเติบโต 10.9% และเติบโต 11% ที่ฟอร์ตลอเดอร์เดล แม้ความจุเพิ่มขึ้นเกือบ 40% ขณะที่ One Mile at a Time กล่าวถึงความพยายามใหม่ๆ ด้าน TrueBlue ผลิตภัณฑ์ชั้นเฟิร์สคลาส และเลานจ์ การประชุมแจ้งผลประกอบการไตรมาสสามของ JetBlue ในวันอังคารน่าจะให้ภาพที่ชัดเจนขึ้น

United และผู้ที่อาจสนใจรายอื่น

Live and Let's Fly ระบุว่า United Airlines อาจสนใจการดำเนินงานของ JetBlue ที่ JFK การมีฐานที่บอสตัน และฐานที่ฟอร์ตลอเดอร์เดล ภายใต้ข้อตกลง Blue Sky JetBlue มีกำหนดจัดสรรสล็อตให้ United ได้สูงสุดเจ็ดเที่ยวบินไป-กลับต่อวันที่ JFK ตั้งแต่ปี 2027 ผู้เขียนระบุว่าคนในองค์กร United จับตาสถานการณ์อย่างใกล้ชิด แต่ย้ำว่ายังไม่มีข้อตกลงหรือข้อเสนอใดๆ ในการประชุมแจ้งผลประกอบการของ United เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม สก็อตต์ เคอร์บี ซีอีโอกล่าวว่า "ผมไม่มีอะไรใหม่จะเพิ่มเติมในเรื่องนั้น"

ตามรายงานของ Live and Let's Fly ดีลใดๆ จะถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานกำกับดูแล โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากฮับนวร์กของ United ผู้เขียนอยากเห็นการจับมือกับ Alaska Airlines มากกว่า ซึ่งเป็นความเห็น ไม่ใช่ความคืบหน้าที่มีรายงาน

ผลต่อนักเดินทาง

• แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่ามีการประกาศยกเลิกเที่ยวบิน ลดเส้นทางบิน หรือเปลี่ยนแปลง TrueBlue หรือ Mosaic
• JetBlue ไม่ได้กล่าวว่ามีแผนยื่นล้มละลายตามมาตรา 11 และคำแถลงของบริษัทเน้นที่กลยุทธ์ของตน
• การปรับโครงสร้างหรือการควบรวมอาจส่งผลต่อเส้นทางบิน ค่าโดยสาร และมูลค่าคะแนนสะสมในอนาคต แต่แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าจะเป็นอย่างไร
• ผู้โดยสารที่ถือตั๋วหรือมีคะแนนสะสมอาจติดตามการประชุมแจ้งผลประกอบการวันอังคารและคำแถลงของบริษัท

ยังไม่ทราบว่าเจ้าหนี้จะผลักดันให้ยื่นล้มละลายหรือไม่ หรือจะมีผู้ซื้อปรากฏตัวหรือเปล่า

แหล่งข่าว: One Mile at a Time; Live and Let's Fly