โอเลียรีแห่ง Ryanair คาดราคาตั๋วในยุโรปจะขึ้น 10-20% ในปี 2027

ไมเคิล โอเลียรี ซีอีโอของ Ryanair คาดการณ์ว่าราคาตั๋วเครื่องบินในยุโรปอาจปรับขึ้น 10% ถึง 20% ในปีหน้า เมื่อสัญญาป้องกันความเสี่ยงราคาน้ำมันที่ถูกกว่าของสายการบินสิ้นสุดลง ตามรายงานของ AirlineGeeks คำเตือนนี้มาพร้อมกับผลประกอบการครึ่งปีของสายการบิน ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2026 โดย Ryanair ระบุว่ากำลังพิจารณาตรึงเงินเดือนชั่วคราว ควบคู่กับมาตรการลดต้นทุนอื่น ๆ

สิ่งที่โอเลียรีกล่าว

โอเลียรีให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อวันจันทร์ว่า ลูกค้าได้รับการปกป้องจากราคาที่พุ่งสูงมาตลอด 12 เดือนที่ผ่านมา แต่สัญญาป้องกันความเสี่ยงกำลังจะหมดอายุ AirlineGeeks อ้างคำพูดของเขาว่าราคาน้ำมันเครื่องบินอยู่ที่ 170 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และสถานการณ์ในตะวันออกกลางยังไม่มีทางออก เขาเรียกสถานการณ์นี้ว่า "หน้าผาต้นทุนที่รุนแรงมาก" สำหรับปีหน้า

ผลประกอบการและสถานะด้านเชื้อเพลิง

AeroTime รายงานว่ากำไรหลังหักภาษีในหกเดือนแรกของปีงบประมาณ ซึ่งเริ่มในเดือนเมษายน 2026 ลดลง 15% เหลือ 2.15 พันล้านยูโร จาก 2.44 พันล้านยูโร ทั้งที่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 6% รายได้เพิ่มขึ้น 3% เป็น 10.08 พันล้านยูโร ขณะที่ราคาตั๋วเฉลี่ยที่ผู้โดยสารจ่ายลดลง 4%

ตามรายงานของ AeroTime เชื้อเพลิงของ Ryanair สำหรับปีงบประมาณปัจจุบันได้รับการป้องกันความเสี่ยงแล้ว 80% ที่ 67 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนปีถัดไปป้องกันไว้ 25% ที่ประมาณ 95 ดอลลาร์ สายการบินระบุว่า หากความขัดแย้งในตะวันออกกลางไม่คลี่คลายโดยเร็ว คาดว่าราคาน้ำมันเครื่องบินจะอยู่ในระดับสูงไปจนถึงปี 2027 และประเมินว่าค่าเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นราว 2 พันล้านยูโรในปีงบประมาณที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2028 ราคาตั๋วเส้นทางระยะสั้นจะเพิ่มขึ้น "อย่างมีนัยสำคัญ" แต่น่าจะไม่มากพอที่จะชดเชยส่วนนี้ได้

ทางเลือกในการลดต้นทุน

Ryanair ระบุว่ากำลังทบทวนต้นทุน รวมถึงการเจรจากับท่าอากาศยาน เมื่อเครื่องบิน Boeing MAX 10 เริ่มทยอยเข้าประจำการตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ 2027 AeroTime ระบุว่าด้านอื่น ๆ ได้แก่ข้อตกลงด้านแรงงานที่ใกล้ครบกำหนด ซึ่งอาจต้องตรึงเงินเดือนชั่วคราว การลดสัดส่วนลูกเรือ และการใช้ AI มากขึ้น AirlineGeeks ระบุว่าสายการบินไม่ได้บอกว่าการตรึงเงินเดือนอาจยาวนานเพียงใด หรือจะเปลี่ยนแปลงจำนวนพนักงานอย่างไร กลุ่มบริษัทมีพนักงานมากกว่า 27,000 คน

สายการบินยังระบุว่ายังเร็วเกินไปที่จะให้แนวโน้มกำไรทั้งปี เนื่องจากไม่เห็นภาพไตรมาสสุดท้าย และผลประกอบการยังอ่อนไหวต่อการยกระดับของความขัดแย้ง เชื้อเพลิงส่วนที่ไม่ได้ป้องกันความเสี่ยง 20% และการหยุดชะงักของการควบคุมการจราจรทางอากาศในยุโรป

แรงกดดันต่ออุตสาหกรรมในวงกว้าง

AirlineGeeks รายงานว่าราคาเชื้อเพลิงทำให้สายการบินในยุโรปหลายแห่งลดขีดความสามารถในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวนี้ และปลดระวางเครื่องบินรุ่นเก่า รายงานระบุว่าแรงกดดันนี้ผลักดันให้ ลุฟต์ฮันซา เร่งปิด Lufthansa CityLine และทำให้ easyJet เปิดรับข้อเสนอเข้าซื้อกิจการจาก Apollo Global Management มูลค่าราว 7.7 พันล้านดอลลาร์

Travel Daily Media เสริมว่า Hopper คาดการณ์เมื่อเดือนกันยายนว่าการเดินทางช่วงวันหยุดปีนี้จะแพงที่สุดในรอบทศวรรษ โดยอ้างรายงานของสื่อกระจายเสียงสหรัฐฯ ว่าราคาตั๋วเที่ยวไปกลับภายในประเทศเฉลี่ยช่วงวันขอบคุณพระเจ้าอยู่ที่ราว 400 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 31% และระบุว่าการลดราคาตั๋วช่วงนาทีสุดท้ายแทบหายไป และสายการบินต้นทุนต่ำบางแห่งเริ่มคิดค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนที่นั่ง

สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับนักเดินทาง

• คาดว่าราคาตั๋วทั่วยุโรปจะปรับขึ้นในปี 2027 โดยโอเลียรีชี้ว่าอยู่ที่ 10-20% แต่เป็นเพียงการคาดการณ์ของเขา ไม่ใช่การปรับราคาที่ประกาศอย่างเป็นทางการ
• การจองทริปช่วงฤดูหนาวและคริสต์มาสล่วงหน้าดูเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล เพราะมีรายงานว่าการลดราคาตั๋วช่วงท้ายแทบไม่เกิดขึ้นแล้ว
• ตรวจสอบค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนที่นั่งและบริการเสริมอื่น ๆ ของสายการบินต้นทุนต่ำก่อนจอง
• Ryanair ยังไม่ได้ระบุว่าการตรึงเงินเดือนหรือการเปลี่ยนแปลงจำนวนลูกเรือจะส่งผลต่อการให้บริการหรือไม่ ผลกระทบต่อตารางบินยังไม่ทราบ

เปรียบเทียบสายการบินได้ในคู่มือ Ryanair vs easyJet ของเรา

แหล่งข้อมูล: AirlineGeeks, AeroTime, Travel Daily Media