สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส เตรียมเปิดตัวชั้นเฟิร์สคลาสและบิสซิเนสคลาสใหม่บน A350

สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส จะเปิดตัวห้องโดยสารชั้นเฟิร์สคลาสและบิสซิเนสคลาสใหม่ในสัปดาห์นี้ หลังจากโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเดิม ตามรายงานของ One Mile at a Time การเปิดตัวมีกำหนดในวันศุกร์ที่ 6 พฤศจิกายน 2026 และวางแผนเริ่มให้บริการในไตรมาสแรกของปี 2027 ขณะที่ Travel Daily Media ระบุวันที่ 7 พฤศจิกายน และกล่าวถึงการเปิดให้ผู้โดยสารที่บินบ่อยกลุ่มหนึ่งชมก่อนใคร

กำหนดการและความล่าช้า

One Mile at a Time ระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้เดิมมีแผนทยอยนำออกใช้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2026 แต่ล่าช้าเพราะข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทาน ส่วน Travel Daily Media ระบุว่าการปรับปรุงครั้งนี้เดิมกำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2026 สองสำนักข่าวให้วันเปิดตัวต่างกัน (6 หรือ 7 พฤศจิกายน) ซึ่งอาจเกิดจากเขตเวลา แต่ทั้งสองแหล่งไม่ได้อธิบายเรื่องนี้

เครื่องบินที่เกี่ยวข้องและสิ่งที่เปลี่ยนแปลง

สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ลงทุน 1.1 พันล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (ประมาณ 835 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตาม One Mile at a Time) กับ Airbus A350-900 จำนวน 41 ลำ รวมถึงเครื่องรุ่นพิสัยไกลพิเศษ 7 ลำ ส่วน A350-900 ที่ใช้ในเส้นทางภูมิภาค ซึ่งมีห้องโดยสารแบบเดียวกับ Boeing 787-10 จะไม่ถูกปรับแก้

One Mile at a Time รายงานการเปลี่ยนแปลงที่นั่งดังนี้

• A350-900 พิสัยไกลมาตรฐาน: จาก 253 เป็น 258 ที่นั่ง โดยบิสซิเนสคลาส (42) และพรีเมียมอีโคโนมี (24) คงเดิม ส่วนชั้นประหยัดเพิ่มจาก 187 เป็น 192
• A350-900 พิสัยไกลพิเศษ: จาก 161 เหลือ 132 ที่นั่ง โดยเพิ่มเฟิร์สคลาส 4 ที่นั่ง บิสซิเนสคลาสเพิ่มจาก 67 เป็น 70 และพรีเมียมอีโคโนมีลดจาก 94 เหลือ 58

งานปรับปรุงยังครอบคลุมพรีเมียมอีโคโนมีและชั้นประหยัดแบบใหม่ ไวไฟ Starlink และระบบความบันเทิงที่อัปเดต Travel Daily Media กล่าวถึงระบบ KrisWorld ใหม่ ตัวเลือกอาหารและเครื่องดื่มที่ดีขึ้น และชุดของใช้ส่วนตัวที่ปรับปรุงใหม่

รายละเอียดเฟิร์สคลาสและบิสซิเนสคลาส

ที่นั่งแบบเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งบน Boeing 777-9 ในภายหลัง ซึ่ง One Mile at a Time ระบุว่าตอนนี้ล่าช้าไปเป็นปลายปี 2027 เป็นอย่างเร็ว เฟิร์สคลาสจะมีเฉพาะบน A350 พิสัยไกลพิเศษ จำนวน 4 ที่นั่ง และจะไม่มีบน A350-900 มาตรฐาน ยังไม่มีแผนปรับปรุงเครื่อง 777 ที่ใช้งานอยู่ ปัจจุบันสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส มีเฟิร์สคลาสเฉพาะบน A380 และ 777-300ER

ข้อมูลอย่างเป็นทางการยังมีจำกัด One Mile at a Time คาดการณ์ว่าเฟิร์สคลาสจัดวางแบบ 1-2-1 จากสิทธิบัตรของ 777-9 โดยมีห้องสวีทคู่ตรงกลางที่ใช้ได้ทั้งหนึ่งหรือสองคน ซึ่งสายการบินยังไม่ยืนยัน สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ระบุว่าบิสซิเนสคลาสจะให้ความเป็นส่วนตัว ความสบาย และความสะดวกมากขึ้น และ Travel Daily Media ระบุว่าภาพทีเซอร์แสดงประตูเพื่อความเป็นส่วนตัว

One Mile at a Time เปรียบเทียบเฟิร์สคลาสนี้กับผลิตภัณฑ์แบบ 1-1-1 ของ เจแปน แอร์ไลน์ส และ เอมิเรตส์ และเสนอว่า คาเธ่ย์ แปซิฟิค อาจก้าวไปไกลกว่าด้วยการจัดวางแบบ 1-1 บน 777-9 ซึ่งเป็นความเห็นของสำนักข่าวดังกล่าว

ผลต่อผู้เดินทาง

• คาดว่าห้องโดยสารใหม่จะยังไม่ให้บริการจนถึงไตรมาสแรกของปี 2027 การจองในปัจจุบันจึงไม่ได้รับผลกระทบจากการเปิดตัวนี้
• เฟิร์สคลาสบน A350 จะมีเฉพาะเครื่องพิสัยไกลพิเศษ ซึ่งบินในเส้นทางที่ไกลที่สุดของสายการบิน
• พรีเมียมอีโคโนมีบนเครื่องเหล่านี้จะลดจาก 94 เหลือ 58 ที่นั่ง ซึ่งอาจส่งผลต่อโอกาสในการจองที่นั่ง
• ยังไม่มีการประกาศเส้นทาง การจัดเครื่องบิน และราคา

เมื่อเปิดตัวผลิตภัณฑ์แล้ว คาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่นั่งและลำดับการทยอยติดตั้ง

แหล่งข้อมูล: One Mile at a Time; Travel Daily Media