เปรียบเทียบสายการบิน

คาเธ่ย์ แปซิฟิค vs สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส

คาเธ่ย์ แปซิฟิคVS สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส

ค้นคว้าและตรวจสอบเมื่อ: 11 Oct 2026

คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) เป็นสายการบินแห่งชาติของฮ่องกงและเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตรวันเวิลด์ (oneworld) ส่วนออลนิปปอนแอร์เวย์ส (ANA) เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นและเป็นสมาชิกสตาร์ อัลไลแอนซ์ ผู้เดินทางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้บนเส้นทางฮ่องกง–โตเกียว และบนการเดินทางข้ามแปซิฟิกที่ต่อเครื่องผ่านฮ่องกงหรือโตเกียว

สรุปสั้นๆ

ทั้งสองสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ มีชั้นธุรกิจและชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และมีชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องโบอิ้ง 777-300ER บางลำ คาเธ่ย์เหมาะกับผู้ที่ต้องการใช้ฮ่องกงเป็นฮับไปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และออสเตรเลีย หรือผู้ที่สะสมสถานะวันเวิลด์ ส่วน ANA เหมาะกับผู้ที่เดินทางเข้าญี่ปุ่น โดยเฉพาะเมื่อต้องต่อเที่ยวบินภายในประเทศ หรือผู้ที่สะสมสถานะสตาร์ อัลไลแอนซ์ สำหรับเส้นทางฮ่องกง–โตเกียว ให้เลือกตามสนามบิน เวลาบิน และพันธมิตรที่คุณต้องการสะสมไมล์

เลือก คาเธ่ย์ แปซิฟิค หาก…

  • คุณต้องต่อเครื่องผ่านฮ่องกงไปยังจุดหมายอื่นในเอเชีย โดยกลุ่มคาเธ่ย์และพันธมิตรให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทาง
  • คุณสะสมหรือใช้สิทธิ์สถานะวันเวิลด์ รวมถึงสิทธิ์เข้าห้องรับรองของ Marco Polo Club พร้อมผู้ติดตามสำหรับระดับไดมอนด์และโกลด์
  • คุณต้องการที่นั่ง Aria Suite และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่บนเครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงแล้ว หรือเที่ยวบินที่ใช้ห้องรับรอง The Wing ที่ออกแบบใหม่ในฮ่องกง

เลือก สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส หาก…

  • การเดินทางของคุณต่อเนื่องภายในญี่ปุ่น เพราะ ANA มีเครือข่ายเที่ยวบินในประเทศขนาดใหญ่จากฮาเนดะและนาริตะ รวมถึงฮับที่โอซาก้า
  • คุณต้องการสัมภาระโหลดใต้เครื่อง 2 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. บนชั้นประหยัดเส้นทางระหว่างประเทศ และโควตาสูงขึ้นในชั้นที่นั่งพรีเมียม (โปรดตรวจสอบตั๋วราคาพื้นฐาน)
  • คุณสะสมไมล์สตาร์ อัลไลแอนซ์ ผ่าน ANA Mileage Club

เปรียบเทียบโดยสรุป

คาเธ่ย์ แปซิฟิค สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส
ทั่วไป
สำนักงานใหญ่ Cathay City ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง Shiodome City Center เขตมินาโตะ กรุงโตเกียว
ประเภทสายการบิน สายการบินประจำชาติที่ให้บริการเต็มรูปแบบ สายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ
พันธมิตร oneworld Star Alliance
ฝูงบินและเส้นทาง
ขนาดฝูงบิน 179 226 (Jul 2026)
เที่ยวบินระยะไกล ใช่ ใช่
การบริการและความสะดวกสบาย
ชั้นโดยสาร เฟิร์สคลาส (บนเครื่อง 777-300ER บางลำ), ชั้นธุรกิจ, พรีเมียมอีโคโนมี, ชั้นประหยัด (แตกต่างกันตามเครื่องบิน) ระหว่างประเทศ: เฟิร์สต์คลาส (เฉพาะ 777-300ER บางลำ), ชั้นธุรกิจ, พรีเมียมอีโคโนมี, ชั้นประหยัด; ห้องโดยสารภายในประเทศแตกต่างกันตามแบบเครื่องบิน
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต แตกต่างกันตามเส้นทางและประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบที่ cathaypacific.com สำหรับตั๋วของคุณ ชั้นประหยัด/พรีเมียมอีโคโนมีระหว่างประเทศ: 2 ใบ ใบละไม่เกิน 23 กก.; ชั้นธุรกิจ: 2 ใบ ใบละ 32 กก.; เฟิร์สต์คลาส: 3 ใบ ใบละ 32 กก. (ตั๋วราคาพื้นฐานบางประเภทอาจไม่รวมสัมภาระโหลด); กระเป๋าถือขึ้นเครื่องน้ำหนักรวม 10 กก. (ตามสรุปจากแหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม)
ความตรงเวลาและความปลอดภัย
ความตรงต่อเวลา เดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 ตามข้อมูล Cirium (รายงานโดย SCMP) อันดับเก้าในเอเชียแปซิฟิก –
ประวัติด้านความปลอดภัย – Wikipedia ระบุรายการอุบัติเหตุและเหตุการณ์ในอดีต โดยครั้งแรกสุดเกิดขึ้นในปี 1958 ยังไม่มีการรวบรวมสรุปล่าสุดที่ผ่านการตรวจสอบแล้วในที่นี้
สิทธิพิเศษและสะสมแต้ม
ห้องรับรองสนามบิน ฮ่องกง: The Wing, The Pier, The Deck (ชั้นธุรกิจ) และเลานจ์สำหรับผู้โดยสารเฟิร์สคลาส ประกาศออกแบบ The Wing เลานจ์เรือธงใหม่ในเดือนเมษายน 2026 –
การอัปเกรด สถานะสมาชิก Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ ระดับ Diamond พาแขกได้ 2 ท่าน ระดับ Gold พาแขกได้ 1 ท่าน ระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง –

ค้นหาเที่ยวบินของคุณ

ความแตกต่างหลัก

เครือข่ายและฮับ

คาเธ่ย์มีฮับเดียวคือฮ่องกง และกลุ่มสายการบินให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางเมื่อรวมโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า จึงแข็งแกร่งสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างเอเชีย ยุโรป และออสตราเลเซีย ส่วน ANA ใช้ โตเกียว ฮาเนดะและนาริตะ เป็นฮับหลัก โดยมีโอซาก้า อิตามิและคันไซเป็นฮับรอง พร้อมเครือข่ายเที่ยวบินในประเทศที่หนาแน่น และเส้นทางไปเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป สำหรับการเดินทางในญี่ปุ่น ANA มักมีเที่ยวบินต่อเนื่องที่สะดวกกว่า

เที่ยวบินฮ่องกง–โตเกียว

สำนักงาน ANA ในฮ่องกงระบุไว้ใน ฤดูหนาว FY2026 ว่ามีเที่ยวบินไปนาริตะวันละเที่ยว และไปฮาเนดะวันละสองเที่ยว รวมถึงเที่ยวบินที่ออกเที่ยงคืน คาเธ่ย์ก็บินจากฮ่องกงไปโตเกียวเช่นกัน โดยดูราคาและตารางบินได้ที่ หน้าโตเกียว ของคาเธ่ย์ ควรเปรียบเทียบสนามบินและเวลาถึงก่อน เพราะฮาเนดะอยู่ใกล้ใจกลางโตเกียวมากกว่านาริตะ

ห้องโดยสารและที่นั่ง

ทั้งสองสายการบินมีชั้นเฟิร์สคลาสบน 777-300ER บางลำ รวมถึงชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี คาเธ่ยกำลังปรับปรุง 777-300ER ด้วย Aria Suite และพรีเมียมอีโคโนมีใหม่ และ A330 จะได้รับที่นั่ง Aria Studio และอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจที่ดีที่สุดของ ANA คือ The Room บน 777-300ER ที่ปรับปรุงแล้ว ขณะที่ 787 ใช้ที่นั่งแบบสลับตำแหน่งที่ไม่มีประตู ประเภทที่นั่งขึ้นอยู่กับเครื่องบิน จึงควรตรวจสอบเที่ยวบินที่แน่นอน

สัมภาระ

โควตาสัมภาระของคาเธ่ย์แตกต่างกันไปตามเส้นทางและประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบในการจอง สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศของ ANA ตามข้อมูลของ Upgraded Points ชั้นประหยัดและพรีเมียมอีโคโนมีได้ 2 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. ชั้นธุรกิจ 2 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก. และเฟิร์สคลาส 3 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก. ตั๋วราคาพื้นฐานบางประเภทไม่รวมสัมภาระ เที่ยวบินในประเทศของ ANA ใช้ระบบคิดตามน้ำหนัก ซึ่งสำคัญกับเส้นทางต่อเครื่องภายในญี่ปุ่น

ห้องรับรองและโปรแกรมสะสมไมล์

ที่ฮ่องกง คาเธ่ยมี The Wing, The Pier และ The Deck และประกาศเปิดตัว The Wing ที่ออกแบบใหม่ในเดือนเมษายน 2026 สมาชิก Marco Polo Club ระดับไดมอนด์พาผู้ติดตามได้ 2 คน ระดับโกลด์ 1 คน ส่วนระดับซิลเวอร์เข้าได้เพียงลำพัง ANA เป็นสมาชิกสตาร์ อัลไลแอนซ์ และมี ANA Mileage Club ทั้งนี้ Skytrax ยกให้เป็น Best Airport Services in the World ในปี 2024 การเลือกพันธมิตรมักเป็นปัจจัยตัดสินหากคุณมีสถานะอยู่แล้ว

ความตรงต่อเวลา

ข้อมูลของ Cirium ที่ South China Morning Post รายงานระบุว่าคาเธ่ยมีอัตราการถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในหมู่สายการบินเอเชีย-แปซิฟิก ตัวเลขรายเดือนเปลี่ยนแปลงได้ จึงควรมองเป็นเพียงภาพรวม ณ ช่วงเวลาหนึ่ง และเผื่อเวลาต่อเครื่องให้เพียงพอกับทั้งสองสายการบิน

คำถามที่พบบ่อย

คาเธ่ย์ แปซิฟิค ดีกว่า ANA หรือไม่

ไม่มีสายการบินใดดีกว่าในทุกการเดินทาง คาเธ่ย์เหมาะกว่าสำหรับการต่อเครื่องผ่านฮ่องกงและสมาชิกวันเวิลด์ ส่วน ANA เหมาะกว่าสำหรับการเดินทางในญี่ปุ่น รวมถึงการต่อเที่ยวบินในประเทศ และสมาชิกสตาร์ อัลไลแอนซ์

ANA รวมสัมภาระโหลดใต้เครื่องหรือไม่

บนเส้นทางระหว่างประเทศ ชั้นประหยัดและพรีเมียมอีโคโนมีของ ANA โดยทั่วไปอนุญาตสัมภาระ 2 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. แต่ตั๋วราคาพื้นฐานบางประเภทไม่รวมสัมภาระ โปรดตรวจสอบตั๋วของคุณก่อนเดินทาง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค และ ANA อยู่ในพันธมิตรใด

คาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ ส่วน ANA เข้าร่วมสตาร์ อัลไลแอนซ์ในเดือนตุลาคม 1999 ดังนั้นไมล์และสถานะจึงไม่สามารถโอนข้ามกันได้

เกี่ยวกับ คาเธ่ย์ แปซิฟิค อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย

เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน

ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026

ฝูงบิน

ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้

  • Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ
  • Airbus A330-300 จำนวน 43 ลำ
  • Airbus A350-900 จำนวน 30 ลำ และ A350-1000 จำนวน 18 ลำ
  • Boeing 777-300 และ 777-300ER จำนวน 52 ลำ

คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027

บนเครื่องบิน

ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ

ข้อควรรู้

  • ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุอัตราการเดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชียแปซิฟิก
  • เลานจ์: ในฮ่องกง เลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck คาเธ่ย์ แปซิฟิค ประกาศการออกแบบ The Wing ใหม่ ในเดือนเมษายน 2026
  • สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรม Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ตามระดับสมาชิก สมาชิกระดับ Diamond พาแขกได้สองท่าน ระดับ Gold พาแขกได้หนึ่งท่าน และสมาชิกระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง
  • สัมภาระ: สิทธิ์สัมภาระขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบการจองของคุณก่อนเดินทาง
ข้อมูลทั้งหมดของ คาเธ่ย์ แปซิฟิค
เกี่ยวกับ สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

ออลนิปปอนแอร์เวย์ส (ANA) เป็นสายการบินของญี่ปุ่นที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเขตมินาโตะ กรุงโตเกียว และตามข้อมูลจาก Wikipedia ถือเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น นำหน้าเจแปนแอร์ไลน์ บริษัทต้นสังกัดแรกเริ่มคือ Japan Helicopter and Aeroplane Transports ก่อตั้งเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 1952 และเริ่มให้บริการภายใต้ชื่อออลนิปปอนแอร์เวย์สในเดือนธันวาคม 1957 ANA เป็นบริษัทปฏิบัติการหลักของ ANA Holdings ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว และเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร Star Alliance ในเดือนตุลาคม 1999 กลุ่มบริษัทประกอบด้วย ANA Wings, Air Japan และ Peach Aviation

เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน

ศูนย์กลางการบินหลักคือโตเกียวฮาเนดะและโตเกียวนาริตะ โดยมีโอซาก้าอิตามิและโอซาก้าคันไซเป็นศูนย์กลางรอง ฟุกุโอกะ นาโกย่าเซ็นแทรร์ นาฮะ และซัปโปโรชิโตเซะเป็นเมืองที่เน้นให้บริการ ANA ให้บริการเครือข่ายภายในประเทศญี่ปุ่นขนาดใหญ่ และเส้นทางระหว่างประเทศไปยังเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป เส้นทางภูมิภาคบางส่วนให้บริการโดยบริษัทในเครืออย่าง ANA Wings

ฝูงบิน

ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบินลำตัวกว้างของโบอิ้งและเครื่องบินลำตัวแคบของแอร์บัสเป็นหลัก ตามข้อมูลจาก Simple Flying ซึ่งอ้างอิง ch-aviation (2025) ANA ให้บริการโบอิ้ง 787 จำนวน 88 ลำ (787-8 จำนวน 34 ลำ, 787-9 จำนวน 44 ลำ และ 787-10 จำนวน 10 ลำ) ซึ่งเป็นฝูงบิน 787 ที่ใหญ่ที่สุดในโลก หน้าฝูงบินบน Wikipedia ยังระบุว่ามีโบอิ้ง 777-300ER และแอร์บัส A320neo, A321-200 และ A321neo รวมถึงมี 787-9 เพิ่มเติม, A321neo และโบอิ้ง 777-9 จำนวน 18 ลำที่สั่งซื้อไว้ อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถยืนยันจำนวนรวมล่าสุดของฝูงบินหลักได้อย่างน่าเชื่อถือ

บนเครื่อง

  • ชั้นโดยสาร: เครื่องบินระหว่างประเทศมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด ส่วนชั้นเฟิร์สต์คลาสติดตั้งในโบอิ้ง 777-300ER บางลำ
  • เส้นทางภายในประเทศ: เครื่อง 787-9 ในรูปแบบที่นั่งสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศมีที่นั่งได้ถึงประมาณ 395 ที่นั่ง พร้อมห้องโดยสารพรีเมียมขนาดเล็ก
  • อาหาร ระยะห่างระหว่างที่นั่ง ความบันเทิงบนเครื่อง และ Wi-Fi: ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลทางการสำหรับโปรไฟล์นี้ โปรดตรวจสอบบนเว็บไซต์ของ ANA ตามเส้นทางและแบบเครื่องบิน

ข้อมูลที่ควรทราบ

  • สัมภาระ: สรุปจากแหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม (เช่น Upgraded Points) ระบุว่าเส้นทางระหว่างประเทศ ชั้นประหยัดและพรีเมียมอีโคโนมีโหลดได้ 2 ใบ ใบละ 23 กก. ชั้นธุรกิจ 2 ใบ ใบละ 32 กก. และชั้นเฟิร์สต์ 3 ใบ ตั๋วราคาพื้นฐานอาจไม่รวมสัมภาระโหลด จึงควรตรวจสอบตั๋วของท่าน สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศใช้ระบบคิดตามน้ำหนัก
  • สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 1 ใบ พร้อมสิ่งของส่วนตัวอีก 1 ชิ้น น้ำหนักรวมไม่เกิน 10 กก. ตามข้อมูลจาก The Travel Tinker
  • โปรแกรมสะสมไมล์: ANA Mileage Club โดยสถานะ Star Alliance ให้สิทธิประโยชน์แลกเปลี่ยนระหว่างสายการบินพันธมิตร
  • รางวัล: Skytrax ยกให้ ANA เป็น Best Airport Services in the World ในปี 2024 ตามข้อมูลจาก Wikipedia
ข้อมูลทั้งหมดของ สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส
แหล่งข้อมูล (4)
  1. ANA Hong Kong–Tokyo latest flight schedule
  2. Cathay Pacific flights from Hong Kong to Tokyo
  3. ANA Business Class & The Room guide (Travel Business First)
  4. Upgraded Points: ANA baggage fees

อันดับ

การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง

VS

กำลังมาแรง

สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส VS สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

VS

กำลังมาแรง

แอร์ ไชน่า VS คาเธ่ย์ แปซิฟิค

VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS เวียดนามแอร์ไลน์ส

VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS อีวีเอ แอร์

VS

กำลังมาแรง

สิงคโปร์แอร์ไลน์ส VS คาเธ่ย์ แปซิฟิค

VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS ฮ่องกง แอร์ไลน์ส

เปรียบเทียบสายการบิน

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง

เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.