คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) เป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกงและเป็นสมาชิกพันธมิตร oneworld ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์ส (Vietnam Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติของเวียดนามและเป็นสมาชิกพันธมิตร SkyTeam นักเดินทางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้สำหรับเส้นทางฮ่องกงไปฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ รวมถึงเที่ยวบินระยะไกลระหว่างเอเชียกับยุโรป ออสเตรเลีย หรืออเมริกาเหนือ
ทั้งสองเป็นสายการบินฟูลเซอร์วิส การเลือกจึงขึ้นอยู่กับฮับ พันธมิตร และประเภทห้องโดยสาร คาเธ่ย์ แปซิฟิคเหมาะกับผู้ที่เริ่มต้นเดินทางจากฮ่องกงหรือต่อเครื่องที่ฮ่องกง โดยเฉพาะสมาชิก oneworld ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์สเหมาะกับผู้ที่จะเดินทางต่อลึกเข้าไปในเวียดนามหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือสะสมไมล์ SkyTeam และวางแผนเรื่องห้องโดยสารและสัมภาระได้ง่าย
คาเธ่ย์ แปซิฟิคให้บริการทุกเส้นทางผ่านฮ่องกง ครอบคลุมกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ ร่วมกับสายการบินในเครือและพันธมิตร ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์สใช้ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้เป็นฮับหลัก โดยมีดานังเป็นฮับรอง และบินไปยุโรป ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา พร้อมเครือข่ายในเอเชียที่หนาแน่น ทั้งสองสายการบินเชื่อมฮ่องกงกับเวียดนาม โดยหน้าเวียดนามของคาเธ่ย์เองระบุฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ แต่เวียดนามแอร์ไลน์สมีเส้นทางเชื่อมต่อภายในเวียดนามมากกว่ามาก
คาเธ่ย์มีชั้นบิสิเนส พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี โดยมีชั้นเฟิร์สคลาสบน 777-300ER บางลำ เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ และมีแผนปรับปรุงเครื่อง A330 ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์สมีชั้นบิสิเนส พรีเมียมอีโคโนมี (เฉพาะ A350 และ 787) และอีโคโนมี ชั้นบิสิเนสบนเครื่องลำตัวกว้างเป็นที่นั่งเอนราบแบบ 1-2-1 ขณะที่ A321 เป็นที่นั่งเอนปรับแบบ 2-2 ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 45 นิ้ว ชั้นอีโคโนมีระยะห่าง 31–32 นิ้ว สำหรับเที่ยวบินระยะสั้นในภูมิภาค ควรตรวจสอบว่าคุณจะได้ใช้เครื่องบินรุ่นใดอีกครั้ง
สำหรับเส้นทางยุโรปและออสเตรเลีย เวียดนามแอร์ไลน์สให้ผู้โดยสารชั้นอีโคโนมีโหลดกระเป๋าได้ 1 ใบ ใบละ 23 กก. ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี 2 ใบ ใบละ 23 กก. และชั้นบิสิเนส 2 ใบ ใบละ 32 กก. สัมภาระถือขึ้นเครื่องชั้นอีโคโนมีรวม 12 กก. โควตาอาจต่างกันในบางเส้นทาง เช่น ญี่ปุ่น ส่วนโควตาของคาเธ่ย์ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว จึงควรตรวจสอบในการจองของคุณที่ cathaypacific.com ก่อนชำระเงิน
บนเวียดนามแอร์ไลน์ส จะเสิร์ฟเครื่องดื่มและของว่างบนเที่ยวบินที่นานกว่า 90 นาที และอาหารร้อนบนเที่ยวบินที่นานกว่าสองชั่วโมง เครื่อง A350 และ 787 มีจอส่วนตัวที่เบาะหลัง ส่วน A321neo สตรีมความบันเทิงผ่านอุปกรณ์ของคุณเอง ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีเสิร์ฟอาหารร้อนทุกเที่ยวบิน ส่วนอาหารและความบันเทิงของคาเธ่ย์แตกต่างกันตามเครื่องบินและเส้นทาง เที่ยวบินฮ่องกงไปเวียดนามจึงอาจต่างจากบริการระยะไกล
คาเธ่ย์เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งoneworld ที่ฮ่องกงมีห้องรับรองชั้นบิสิเนสคือ The Wing, The Pier และ The Deck และมีการประกาศ The Wing ที่ออกแบบใหม่ในเดือนเมษายน 2026 สมาชิก Marco Polo Club ระดับ Diamond พาแขกได้ 2 ท่าน ระดับ Gold 1 ท่าน และระดับ Silver ไม่ได้ เวียดนามแอร์ไลน์สเข้าร่วมSkyTeamในเดือนมิถุนายน 2010 และโปรแกรมโลตัสไมล์สสมัครได้ฟรี สะสมไมล์ได้จากสายการบินในเครือ SkyTeam และพันธมิตร
ข้อมูลของ Cirium ที่ South China Morning Post รายงานระบุว่าอัตราการเดินทางถึงตรงเวลาของคาเธ่ยอยู่ที่ 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อันดับที่เก้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก คาเธ่ยมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ ณ เดือนธันวาคม 2025 เทียบกับเวียดนามแอร์ไลน์สที่มี 97 ลำในปี 2026 ฝูงบินของคาเธ่ยเกือบทั้งหมดเป็นเครื่องลำตัวกว้างและ A321neo ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์สใช้เครื่องลำตัวแคบตระกูล A320 สำหรับเส้นทางในภูมิภาค และเครื่องลำตัวกว้าง A350 กับ 787 สำหรับเส้นทางระยะไกล
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าในภาพรวม คาเธ่ย์ แปซิฟิคมีเครือข่ายทั่วโลกที่กว้างกว่าผ่านฮ่องกงและ oneworld ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์สแข็งแกร่งกว่าภายในเวียดนามและเหมาะกับนักเดินทางที่ใช้ SkyTeam
สำหรับเส้นทางยุโรปและออสเตรเลีย ชั้นอีโคโนมีรวมกระเป๋า 1 ใบ ใบละ 23 กก. ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี 2 ใบ ใบละ 23 กก. และชั้นบิสิเนส 2 ใบ ใบละ 32 กก. โควตาแตกต่างกันตามเส้นทาง จึงควรตรวจสอบตั๋วของคุณ
บิน คาเธ่ย์ แปซิฟิคให้บริการฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้จากฮ่องกง และเวียดนามแอร์ไลน์สก็จำหน่ายเที่ยวบินระหว่างฮ่องกงกับเวียดนามเช่นกัน ควรเปรียบเทียบเวลาและราคาตามวันที่เดินทางของคุณ
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
เวียดนามแอร์ไลน์สเป็นสายการบินแห่งชาติของเวียดนาม ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้สืบทอดมาจาก Vietnam Civil Aviation ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1956 มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ 200 Nguyen Son เขตลองเบียน กรุงฮานอย และเป็นบริษัทแม่ของสายการบินราคาประหยัด Pacific Airlines และบริษัท Vietnam Air Services Company (VASCO) รายงานแนวโน้มประจำปี 2026 ระบุว่ารัฐบาลเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่ควบคุมกิจการ โดยมี ANA Holdings ของญี่ปุ่นเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ สายการบินเข้าร่วมพันธมิตร SkyTeam ในเดือนมิถุนายน 2010 และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นครโฮจิมินห์
ศูนย์กลางการบินหลักคือท่าอากาศยานนานาชาติน็อยบ่ายในฮานอย และท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์ ส่วนดานังเป็นศูนย์กลางรอง และพนมเปญกับเสียมราฐเป็นเมืองยุทธศาสตร์ Wikipedia ระบุว่ามี 65 จุดหมายปลายทาง และในเนื้อหาระบุว่ามี 117 เส้นทางใน 19 ประเทศ ไม่นับเที่ยวบินโค้ดแชร์ เส้นทางบินระยะไกลครอบคลุมยุโรป ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา ควบคู่กับเครือข่ายหนาแน่นในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Wikipedia ระบุว่าในปี 2026 มีฝูงบิน 97 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนตุลาคม 2026) รายงานแนวโน้มระบุว่าฝูงบินหลักประกอบด้วยเครื่องลำตัวแคบ Airbus A321ceo และ A321neo, A320neo รวมถึงเครื่องลำตัวกว้าง Airbus A350-900 และ Boeing 787-9 และ 787-10 ส่วนเครื่องใบพัดเทอร์โบพร็อพให้บริการภายใต้แบรนด์ VASCO รายงานเดียวกันยังกล่าวถึงแผนรับมอบเครื่องลำตัวกว้างเพิ่มอีกไม่เกิน 30 ลำระหว่างปี 2028 ถึง 2030
ข้อมูลเรื่อง Wi-Fi ไม่ได้รับการยืนยันในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.