แอร์ไชน่า (Air China) เป็นสายการบินแห่งชาติของจีนแผ่นดินใหญ่ มีฐานที่ปักกิ่ง ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) เป็นสายการบินแห่งชาติของฮ่องกง ทั้งสองเป็นสายการบินแบบเต็มรูปแบบและมีความเกี่ยวข้องกัน โดยแอร์ไชน่าเป็นหนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของคาเธ่ย์ และคาเธ่ย์ก็ถือหุ้นในแอร์ไชน่าเช่นกัน นักเดินทางมักนำสองสายการบินนี้มาเปรียบเทียบสำหรับการเดินทางระหว่างฮ่องกง จีนแผ่นดินใหญ่ และทั่วโลก
ทั้งสองเป็นสายการบินเต็มรูปแบบที่บินระยะไกล การเลือกจึงขึ้นอยู่กับศูนย์กลางการบินและพันธมิตรสายการบิน แอร์ไชน่าเหมาะกับผู้ที่เดินทางไปหรือภายในจีนแผ่นดินใหญ่ โดยมีศูนย์กลางที่ปักกิ่งและเฉิงตู และเชื่อมโยงกับ Star Alliance ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค เหมาะกับผู้ที่ต่อเครื่องผ่านฮ่องกง หรือต้องการชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี (มีชั้นเฟิร์สต์คลาสในเครื่องบางลำ) พร้อมสิทธิประโยชน์ของ oneworld
ศูนย์กลางหลักของแอร์ไชน่าคือ ปักกิ่งเฉิงตู สนามบินนานาชาติปักกิ่งเฉิงตู ปักกิ่งต้าซิง เฉิงตูซวงหลิว และเฉิงตูเทียนฝู่ โดยมีเซี่ยงไฮ้ผู่ตงเป็นศูนย์กลางรอง ให้บริการ 218 จุดหมายปลายทาง และแข็งแกร่งที่สุดในการเชื่อมต่อภายในจีนแผ่นดินใหญ่ ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค มีศูนย์กลางเดียวคือ ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง และเมื่อรวมบริษัทในเครือและการทำโค้ดแชร์ ให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ คาเธ่ย์สะดวกกว่าสำหรับการเดินทางแบบต่อเครื่องหนึ่งครั้งผ่านฮ่องกง ส่วนแอร์ไชน่ามีจุดเข้าสู่จีนแผ่นดินใหญ่มากกว่า
แอร์ไชน่ามีเครื่องบินให้บริการ 533 ลำในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 และทั้งกลุ่มมี 972 ลำภายในกลางปี 2026 ในเดือนกรกฎาคม 2026 คณะกรรมการอนุมัติ A350-900 เพิ่มอีก 15 ลำ ฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ในเดือนธันวาคม 2025 มี 179 ลำ เป็นเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ คาเธ่ย์มี A350 A330 และ Boeing 777 โดยสั่งซื้อ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ เพื่อรับมอบตั้งแต่ปี 2027 แอร์ไชน่ามีขนาดใหญ่กว่ามาก ส่วนฝูงบินของคาเธ่ย์มีความหลากหลายน้อยกว่า
คาเธ่ย์มีชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมีในวงกว้าง และมีชั้นเฟิร์สต์คลาสบน 777-300ER บางลำ เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ และมีแผนปรับปรุง A330 ด้วยที่นั่ง Aria Studio และอีโคโนมีรุ่นใหม่ ผังห้องโดยสาร ระยะห่างระหว่างที่นั่ง และระบบความบันเทิงของแอร์ไชน่าแตกต่างกันตามรุ่นเครื่องบินและเส้นทาง จึงควรตรวจสอบเครื่องบินในการจองของคุณ แอร์ไชน่าเป็นสายการบินจีนรายแรกที่ให้บริการ Wi-Fi บนเครื่องฟรี ตั้งแต่ปี 2011
สัมภาระถือขึ้นเครื่องของแอร์ไชน่าในชั้นประหยัดคือ 1 ชิ้น น้ำหนัก 5 กก. (55 x 40 x 20 ซม.) ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและเฟิร์สต์คลาสถือขึ้นเครื่องได้ 2 ชิ้น ชิ้นละไม่เกิน 8 กก. สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องขึ้นอยู่กับเส้นทางและประเภทตั๋ว ส่วนของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ก็แตกต่างกันตามเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบตั๋วของคุณที่ cathaypacific.com ไม่ว่าจะเลือกสายการบินใด ควรยืนยันสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องตอนจอง โดยเฉพาะตั๋วราคาประหยัด
ห้องรับรองของคาเธ่ย์ในฮ่องกงได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck รวมถึงห้องรับรองชั้นเฟิร์สต์ โดยมีการประกาศปรับปรุง The Wing ใหม่ในเดือนเมษายน 2026 สมาชิก Marco Polo Club ระดับ Diamond พาแขกได้ 2 ท่าน ระดับ Gold พาได้ 1 ท่าน และระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตัวเอง PhoenixMiles ของแอร์ไชน่าเชื่อมโยงกับ Star Alliance ส่วนคาเธ่ย์เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง oneworld ควรเลือกสายการบินที่ตรงกับโปรแกรมที่คุณมีสถานะอยู่แล้ว
ข้อมูลจาก Cirium ที่ South China Morning Post รายงานระบุว่า คาเธ่ย์ แปซิฟิค ทำเวลาถึงที่หมายตรงเวลาได้ 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชีย-แปซิฟิก ควรตรวจสอบสถิติความตรงต่อเวลาของเส้นทางที่คุณจะเดินทางก่อนจอง
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าในทุกด้าน แอร์ไชน่าเหมาะกว่าสำหรับการเชื่อมต่อในจีนแผ่นดินใหญ่และไมล์ Star Alliance ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค เหมาะกว่าสำหรับการต่อเครื่องที่ฮ่องกงและสิทธิประโยชน์ของ oneworld
ไม่ใช่ แอร์ไชน่าอยู่ใน Star Alliance ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง oneworld แม้ทั้งสองจะถือหุ้นในกันและกันก็ตาม
ขึ้นอยู่กับเส้นทางและประเภทตั๋ว สัมภาระถือขึ้นเครื่องในชั้นประหยัดคือ 1 ชิ้น น้ำหนัก 5 กก. ส่วนสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องแตกต่างกันไป จึงควรยืนยันในการจองของคุณ ส่วนของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ก็แตกต่างกันตามเส้นทางและประเภทตั๋วเช่นกัน
แอร์ ไชน่า เป็นสายการบินแห่งชาติของจีน ก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1988 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมท่าอากาศยานเทียนจู้ อำเภอซุ่นอี้ กรุงปักกิ่ง บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ ฮ่องกง และลอนดอน โดยบริษัทแม่ Air China Group ถือหุ้น 53.46% และคาเธ่ย์ แปซิฟิก ถือหุ้น 18.13% สายการบินเป็นสมาชิกของ Star Alliance และมีโครงการสะสมไมล์ชื่อ PhoenixMiles
ตามข้อมูลจากวิกิพีเดีย ฮับหลักคือปักกิ่งแคปิตอล ปักกิ่งต้าซิง เฉิงตูซวงหลิว และเฉิงตูเทียนฝู โดยมีเซี่ยงไฮ้ผู่ตงเป็นฮับรอง ส่วนเมืองโฟกัสประกอบด้วยฉงชิ่ง ต้าเหลียน หางโจว ฮูฮอต ฮ่องกง คุนหมิง เซินเจิ้น เทียนจิน และอู่ฮั่น สายการบินให้บริการรวม 218 จุดหมายปลายทาง (วิกิพีเดีย, 2026) กลุ่มบริษัทยังรวมถึง Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Air Macau และ Dalian Airlines และแอร์ ไชน่าถือหุ้นคาเธ่ย์ แปซิฟิก 29.9%
Flightradar24 รายงานว่าในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 แอร์ ไชน่ามีเครื่องบินที่ใช้งานอยู่ 533 ลำ ทั้งเครื่องลำตัวแคบ ลำตัวกว้าง และเครื่องบินภูมิภาค ทำให้เป็นสายการบินจีนที่มีฝูงบินใหญ่เป็นอันดับสาม ส่วนกลุ่มแอร์ ไชน่าโดยรวมมีเครื่องบินให้บริการ 972 ลำ ณ กลางปี 2026 (แอร์บัส 452 โบeing 471 COMAC 46 เครื่องบินธุรกิจ 3) ตามเอกสารนำเสนอผลประกอบการระหว่างกาลปี 2026 โดยรับเครื่องลำตัวแคบเพิ่ม 17 ลำในครึ่งแรกของปี 2026 และในเดือนกรกฎาคม 2026 คณะกรรมการอนุมัติให้นำ A350-900 เข้าเพิ่มอีก 15 ลำ (รายงานระหว่างกาลปี 2026)
ตามข้อมูลจากวิกิพีเดีย แอร์ ไชน่าเริ่มให้บริการ Wi-Fi บนเครื่องฟรีเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2011 เป็นสายการบินจีนรายแรกที่ทำเช่นนี้ รูปแบบห้องโดยสาร ระยะห่างระหว่างที่นั่ง และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามประเภทเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินเพื่อดูข้อมูลเครื่องบินของเที่ยวบินที่ต้องการ เนื่องจากไม่มีตัวเลขที่ยืนยันแล้วสำหรับโปรไฟล์นี้
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.