ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส vs คาเธ่ย์ แปซิฟิค
VS 
ค้นคว้าและตรวจสอบเมื่อ: 11 Oct 2026
ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส เป็นหนึ่งในสามสายการบินใหญ่ของจีนแผ่นดินใหญ่ มีฐานที่เซี่ยงไฮ้ และเป็นสมาชิก SkyTeam ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสายการบินแห่งชาติของฮ่องกงและเป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้ง oneworld นักเดินทางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้สำหรับการเดินทางระหว่างฮ่องกง จีนแผ่นดินใหญ่ และต่อไปยังเอเชียและทั่วโลก เพราะทั้งคู่เป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ
สรุปสั้นๆ
คาเธ่ย์ แปซิฟิค เหมาะกับผู้โดยสารที่ต้องการใช้ฮ่องกงเป็นศูนย์กลางการบิน ต้องการเครือข่ายเส้นทางบินระยะไกล และต้องการตัวเลือกชั้น First, Business และ Premium Economy บนเครื่องบินบางลำ ส่วนไชน่า อีสเทิร์น เหมาะกับผู้ที่เดินทางไปหรือภายในจีนแผ่นดินใหญ่ ด้วยเครือข่าย 232 จุดหมายปลายทางและศูนย์กลางการบินที่เซี่ยงไฮ้ คุนหมิง และซีอาน ทั้งสองสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ จึงควรเลือกตามจุดหมายปลายทางและพันธมิตรสายการบินที่คุณสะสมไมล์
เลือก ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส หาก…
- คุณบินไปหรือภายในจีนแผ่นดินใหญ่ และต้องการใช้เครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศที่กว้างขวางผ่านเซี่ยงไฮ้ คุนหมิง หรือซีอาน
- คุณสะสมไมล์ SkyTeam เช่น กับเดลต้า ผ่านโปรแกรม Eastern Miles
- คุณต้องการ Wi-Fi ฟรีในทุกชั้นโดยสารบนเที่ยวบินลำตัวกว้าง (มีรายงานเมื่อกรกฎาคม 2026) และมีอาหารรวมอยู่ในชั้นประหยัด
เลือก คาเธ่ย์ แปซิฟิค หาก…
- คุณต้องการต่อเครื่องผ่านฮ่องกงซึ่งเป็นศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวของสายการบิน พร้อมเครือข่ายเส้นทางบินระยะไกลขนาดใหญ่
- คุณต้องการชั้น First (บนเครื่อง 777-300ER บางลำ) หรือ Aria Suites รุ่นใหม่บนเครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่
- คุณเป็นนักเดินทาง oneworld ที่ให้ความสำคัญกับการเข้าใช้ห้องรับรองของ Marco Polo Club และห้องรับรองในฮ่องกงอย่าง The Wing, The Pier และ The Deck
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายเส้นทางบินและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินหลักของไชน่า อีสเทิร์น คือเซี่ยงไฮ้ผู่ตง เซี่ยงไฮ้หงเฉียว คุนหมิง และซีอาน โดยมีศูนย์กลางรอง เช่น ปักกิ่งต้าซิง เฉิงตูเทียนฝู่ และหางโจว สายการบินระบุว่าบินไป 232 จุดหมายปลายทาง จึงแข็งแกร่งสำหรับการเชื่อมต่อในจีนแผ่นดินใหญ่ ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค ให้บริการทุกเที่ยวบินผ่านท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง และเมื่อรวมกับสายการบินในเครือ ให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า
ชั้นโดยสารและที่นั่ง
คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีชั้น Business, Premium Economy และ Economy พร้อมชั้น First บนเครื่องโบอิ้ง 777-300ER บางลำ เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และมีแผนปรับปรุงเครื่อง A330 ด้วย Aria Studio ส่วนไชน่า อีสเทิร์น ไม่มีชั้น First ชั้น Business แตกต่างกันไป เครื่องลำตัวแคบเป็นเบาะเอนนอนแบบ 2-2 ขณะที่เครื่อง A330 บางลำเป็นแบบ 1-2-1 หรือเบาะนอนราบแบบ 2-2-2 ชั้น Premium Economy ติดตั้งบนเครื่อง A320neo, A350, 737 MAX และ 787 ทุกลำ ควรตรวจสอบประเภทเครื่องบินของเที่ยวบินที่คุณจะเดินทาง
ฝูงบิน
ไชน่า อีสเทิร์น มีเครื่องบิน 685 ลำให้บริการ ณ เดือนธันวาคม 2025 และสั่งซื้อเพิ่มอีก 291 ลำ รวมถึง Comac C919 ซึ่งสายการบินเป็นลูกค้ารายแรก ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค มีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 747 อีก 20 ลำ โดยมี A330, A350 และ 777 เป็นหลัก และสั่งซื้อโบอิ้ง 777-9 จำนวน 35 ลำ กำหนดส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 ขนาดฝูงบินของไชน่า อีสเทิร์น เหมาะกับการบินภายในประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ขณะที่ฝูงบินของคาเธ่ย์ที่เล็กกว่าและเน้นเครื่องลำตัวกว้างเหมาะกับเส้นทางระยะไกล
อาหาร ความบันเทิง และ Wi-Fi
ไชน่า อีสเทิร์น มีอาหารให้ฟรีในชั้นประหยัด เครื่องลำตัวกว้างบางลำมีจอความบันเทิงที่พนักเก้าอี้ และมีรายงานเมื่อกรกฎาคม 2026 ว่าเที่ยวบินลำตัวกว้างให้บริการ Wi-Fi ฟรีในทุกชั้นโดยสาร ส่วนรายละเอียดเรื่องอาหารและความบันเทิงของคาเธ่ย์ แปซิฟิค จะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง ควรตรวจสอบจากเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ห้องรับรองและโปรแกรมสะสมไมล์
ห้องรับรองชั้น Business ของคาเธ่ยในฮ่องกง ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck และสายการบินประกาศเมื่อเมษายน 2026 ว่าจะปรับโฉม The Wing ใหม่ สมาชิก Marco Polo Club ระดับ Diamond พาแขกได้ 2 คน ระดับ Gold พาได้ 1 คน และระดับ Silver พาแขกไม่ได้ ส่วน Eastern Miles ของไชน่า อีสเทิร์น มีระดับ Silver, Gold และ Platinum พร้อมห้องรับรองที่ศูนย์กลางการบิน และสิทธิ์เข้าห้องรับรอง SkyTeam สำหรับผู้โดยสารที่มีคุณสมบัติ
ความตรงต่อเวลาและความปลอดภัย
คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 ตามข้อมูลของ Cirium ซึ่งรายงานโดย South China Morning Post อยู่อันดับที่เก้าในเอเชียแปซิฟิก สำหรับไชน่า อีสเทิร์น เที่ยวบิน MU5735 ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทในเครือ China Eastern Yunnan ตกเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2022 ระหว่างเที่ยวบินจากคุนหมิงไปกว่างโจว
คำถามที่พบบ่อย
คาเธ่ย์ แปซิฟิค ดีกว่าไชน่า อีสเทิร์น หรือไม่
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าสำหรับทุกการเดินทาง คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีชั้น First บนเครื่องบินบางลำและมีห้องรับรองในฮ่องกง ส่วนไชน่า อีสเทิร์น มีเครือข่ายในจีนแผ่นดินใหญ่ที่แข็งแกร่งกว่า ควรเลือกตามเส้นทาง ชั้นโดยสาร และพันธมิตรสายการบิน
ไชน่า อีสเทิร์น และคาเธ่ย์ แปซิฟิค รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่
สิทธิ์น้ำหนักสัมภาระของทั้งสองสายการบินขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว ควรตรวจสอบการจองของคุณที่ ceair.com หรือ cathaypacific.com ก่อนเดินทาง
แต่ละสายการบินอยู่ในพันธมิตรสายการบินใด
ไชน่า อีสเทิร์น อยู่ใน SkyTeam ร่วมกับเดลต้า แอร์ ไลนส์ ส่วนคาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง oneworld
เกี่ยวกับ ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส เป็นหนึ่งในสามสายการบินใหญ่ของจีน ร่วมกับแอร์ไชน่าและไชน่า เซาเทิร์น จากข้อมูลของ Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1988 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เขตหมินหาง นครเซี่ยงไฮ้ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้และฮ่องกง บริษัทแม่คือ China Eastern Air Holding Company โดยเดลต้า แอร์ ไลน์สถือหุ้น 3.55% สายการบินเป็นสมาชิกของ SkyTeam ซึ่งเอกสารข้อมูล (อัปเดตเดือนสิงหาคม 2026) ระบุว่าเป็นหนึ่งในสามกลุ่มการบินใหญ่ของจีน บริษัทในเครือประกอบด้วยเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลน์ส, ไชน่า ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส, ไชน่า อีสเทิร์น ยูนนาน แอร์ไลน์ส และไชน่า คาร์โก้ แอร์ไลน์ส
เครือข่ายและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางหลักคือเซี่ยงไฮ้ผู่ตง เซี่ยงไฮ้หงเฉียว คุนหมิง และซีอาน ส่วนศูนย์กลางรองได้แก่ปักกิ่งต้าซิง เฉิงตูเทียนฝู หางโจว หนานจิง ชิงเต่า และอู่ฮั่น Wikipedia ระบุว่ามี 232 จุดหมายปลายทาง เอกสารข้อมูลของ SkyTeam ระบุว่ากลุ่มมีฝูงบินมากกว่า 800 ลำ และมีผู้โดยสารราว 150 ล้านคนต่อปี
ฝูงบิน
ตารางฝูงบินของ Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 แสดงว่ามีเครื่องบินให้บริการ 685 ลำ และรอรับมอบอีก 291 ลำ แบบที่ใช้งานประกอบด้วย:
- Airbus A320 family รวมถึง A321neo
- Airbus A330-200 และ A330-300 โดยมีแผนรับมอบ A330-900 ตั้งแต่ปี 2029
- Airbus A350-900
- Boeing 737-700, 737-800 และ 737 MAX 8
- Boeing 777-300ER และ 787-9
- Comac C909 และ C919 โดยไชน่า อีสเทิร์นเป็นลูกค้ารายแรกของ C919
บนเครื่องบิน
ชั้นธุรกิจแตกต่างกันไปตามแต่ละลำ เครื่องลำตัวแคบมีเก้าอี้เอนนั่งแบบ 2-2 ส่วน A330 บางลำจัดที่นั่งแบบ 1-2-1 หรือเตียงนอนราบแบบ 2-2-2 ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีติดตั้งในเครื่อง A320neo, A350, 737 MAX และ 787 ทุกลำ รวมถึง A330-300 และ 737-800 บางลำ ชั้นประหยัดมีอาหารให้ฟรี และเครื่องลำตัวกว้างบางลำมีระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง รายงานเดือนกรกฎาคม 2026 ที่ Wikipedia อ้างถึงระบุว่าเที่ยวบินลำตัวกว้างให้บริการ Wi-Fi ฟรีทุกชั้นโดยสาร
ข้อควรทราบ
- สัมภาระและค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงแตกต่างกันตามเส้นทางและประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการก่อนเดินทาง
- โปรแกรมสะสมไมล์คือ Eastern Miles มีระดับ Silver, Gold และ Platinum โดยเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลน์สและไชน่า ยูไนเต็ด แอร์ไลน์สก็เข้าร่วมด้วย
- ในฐานะสมาชิก SkyTeam สายการบินให้บริการเที่ยวบินต่อเนื่องและการใช้ห้องรับรองร่วมกับพันธมิตร เช่น เดลต้า แอร์ ไลน์ส
- ความปลอดภัย: เที่ยวบิน MU5735 ซึ่งดำเนินการโดยไชน่า อีสเทิร์น ยูนนาน บริษัทในเครือ ประสบอุบัติเหตุตกเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2022
- ไม่พบข้อมูลความตรงต่อเวลาที่เผยแพร่และข้อมูลราคาตั๋วโดยทั่วไปสำหรับโปรไฟล์นี้
เกี่ยวกับ คาเธ่ย์ แปซิฟิค อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ฝูงบิน
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
- Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ
- Airbus A330-300 จำนวน 43 ลำ
- Airbus A350-900 จำนวน 30 ลำ และ A350-1000 จำนวน 18 ลำ
- Boeing 777-300 และ 777-300ER จำนวน 52 ลำ
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
บนเครื่องบิน
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ข้อควรรู้
- ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุอัตราการเดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชียแปซิฟิก
- เลานจ์: ในฮ่องกง เลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck คาเธ่ย์ แปซิฟิค ประกาศการออกแบบ The Wing ใหม่ ในเดือนเมษายน 2026
- สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรม Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ตามระดับสมาชิก สมาชิกระดับ Diamond พาแขกได้สองท่าน ระดับ Gold พาแขกได้หนึ่งท่าน และสมาชิกระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง
- สัมภาระ: สิทธิ์สัมภาระขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบการจองของคุณก่อนเดินทาง
แหล่งข้อมูล (4)
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.