ค้นคว้าและตรวจสอบเมื่อ: 11 Oct 2026
สายการบินไห่หนานแอร์ไลน์ (Hainan Airlines) และสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส (China Eastern Airlines) ต่างเป็นสายการบินเต็มรูปแบบของจีนที่บินระหว่างจีนกับจุดหมายปลายทางทั่วเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย ไห่หนานแอร์ไลน์มีฐานการบินอยู่ที่ไหโข่วและไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินใด ส่วนไชน่า อีสเทิร์นมีฐานอยู่ที่เซี่ยงไฮ้และเป็นสมาชิกสกายทีม นักเดินทางมักนำสองสายการบินนี้มาเปรียบเทียบกันในเส้นทางบินระยะไกลจากจีนและเส้นทางภายในประเทศสายหลัก
ไชน่า อีสเทิร์นเหมาะกับผู้ที่ต้องการเครือข่ายเส้นทางที่ใหญ่กว่า การเชื่อมต่อเที่ยวบินผ่านเซี่ยงไฮ้ สิทธิประโยชน์จากสกายทีม และ Wi-Fi ฟรีบนเที่ยวบินลำตัวกว้าง ส่วนไห่หนานแอร์ไลน์เหมาะกับผู้ที่ต้องการที่นั่งชั้นธุรกิจแบบ reverse herringbone บนเครื่อง A330-300 และเครื่อง 787-9 รุ่นใหม่ รวมถึงต้องการสายการบินระดับห้าดาวจาก Skytrax ทั้งนี้ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีของไห่หนานแอร์ไลน์มีเฉพาะบนเครื่อง 787-9 รุ่นใหม่ ขณะที่ของไชน่า อีสเทิร์นมีบนเครื่องบินบางลำ จึงควรตรวจสอบรุ่นเครื่องบินก่อนจอง
ไชน่า อีสเทิร์นเป็นหนึ่งในสามสายการบินใหญ่ของจีน มีฐานการบินที่เซี่ยงไฮ้ผู่ตง เซี่ยงไฮ้หงเฉียว คุนหมิง และซีอาน รวมถึงฐานรองอย่างปักกิ่งต้าซิงและเฉิงตูเทียนฝู โดยมีจุดหมายปลายทางที่ระบุไว้ 232 แห่ง ส่วนไห่หนานแอร์ไลน์มีฐานอยู่ที่ไหโข่ว และมีฐานการบินที่ปักกิ่งแคปิตอล ฉงชิ่ง เซินเจิ้น และซีอาน โดยมีจุดหมายปลายทางที่ระบุไว้ราว 120 แห่ง หากต้องการเชื่อมต่อเที่ยวบินในจีนตะวันออกและเที่ยวบินระหว่างประเทศ ไชน่า อีสเทิร์นมีตัวเลือกมากกว่า
ตารางฝูงบินของไชน่า อีสเทิร์น (ธันวาคม 2025) ระบุว่ามีเครื่องบินที่ให้บริการอยู่ 685 ลำ และรอรับมอบอีก 291 ลำ ประกอบด้วย A350-900, 777-300ER และ Comac C919 ส่วนฝูงบินของไห่หนานแอร์ไลน์มีขนาดเล็กกว่า คือ 227 ลำ ณ เดือนกรกฎาคม 2026 รวมถึง Boeing 737-800 จำนวน 126 ลำ ฝูงบินระยะไกลประกอบด้วย 787-9 และ A330 โดยไห่หนานแอร์ไลน์ปลดระวางเครื่อง 787-8 ในเดือนกันยายน 2026 และประกาศสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A320neo จำนวน 40 ลำในเดือนกรกฎาคม 2026
ชั้นธุรกิจของไห่หนานแอร์ไลน์เป็นแบบ reverse herringbone 1-2-1 ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 45 นิ้วบนเครื่อง A330-300 และมีการออกแบบคล้ายกันบนเครื่อง 787-9 รุ่นใหม่ ส่วน A330-200 และเครื่อง 787 รุ่นเก่าจัดที่นั่งแบบ 2-2-2 ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีมีเฉพาะบนเครื่อง 787-9 รุ่นใหม่ ชั้นธุรกิจของไชน่า อีสเทิร์นแตกต่างกันไปตามรุ่นเครื่องบิน ได้แก่ เบาะเอนนั่งแบบ 2-2 บนเครื่องลำตัวแคบ และเบาะนอนราบแบบ 1-2-1 หรือ 2-2-2 บนเครื่อง A330 บางลำ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีติดตั้งบนเครื่อง A320neo, A350, 737 MAX และ 787 ทุกลำ รวมถึง A330-300 และ 737-800 บางลำ
ไชน่า อีสเทิร์นมีอาหารบนเครื่องฟรีในชั้นประหยัด เครื่องลำตัวกว้างบางลำมีจอที่พนักพิงเบาะ และมีรายงานเมื่อกรกฎาคม 2026 ว่าเที่ยวบินลำตัวกว้างมี Wi-Fi ฟรีทุกชั้นโดยสาร ส่วนไห่หนานแอร์ไลน์มีจอส่วนตัวบนเที่ยวบินระยะไกล ขนาด 9–12 นิ้วในชั้นประหยัด 13 นิ้วในชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และสูงสุดราว 16 นิ้วในชั้นธุรกิจ เครื่องรุ่นใหม่มีพอร์ต USB ควรตรวจสอบรายละเอียดเรื่องอาหารและ Wi-Fi บนเส้นทางของคุณจากเว็บไซต์ของสายการบิน
ไชน่า อีสเทิร์นเป็นสมาชิกสกายทีม โปรแกรม Eastern Miles มีระดับ Silver, Gold และ Platinum และผู้โดยสารที่มีสิทธิ์สามารถใช้ห้องรับรองของสกายทีมได้ โดยเดลต้า แอร์ ไลน์ส ถือหุ้นในสายการบิน 3.55% ส่วนไห่หนานแอร์ไลน์ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินทั้งสามกลุ่ม โปรแกรมสะสมไมล์คือ Fortune Wings Club และมีห้องรับรองของตนเองที่ปักกิ่ง (อาคารผู้โดยสาร 1) ไหโข่ว ซีอาน กว่างโจว และอุรุมชี ผู้โดยสารที่บินบ่อยกับเดลต้าหรือสายการบินอื่นในสกายทีมจะพบว่าไชน่า อีสเทิร์นมีประโยชน์กว่า
ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ ไห่หนานแอร์ไลน์ได้รับการจัดอันดับห้าดาวจาก Skytrax และมีที่นั่งชั้นธุรกิจแบบ reverse herringbone บนเครื่อง A330-300 และ 787-9 รุ่นใหม่ ส่วนไชน่า อีสเทิร์นมีเครือข่ายเส้นทางที่ใหญ่กว่า เป็นสมาชิกสกายทีม และมี Wi-Fi ฟรีบนเที่ยวบินลำตัวกว้าง
ไชน่า อีสเทิร์นเป็นสมาชิกสกายทีม ส่วนไห่หนานแอร์ไลน์ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินระดับโลกทั้งสามกลุ่ม
สิทธิ์น้ำหนักสัมภาระแตกต่างกันไปตามเส้นทางและประเภทตั๋วของทั้งสองสายการบิน ควรตรวจสอบสิทธิ์ตามประเภทตั๋วของคุณจากเว็บไซต์ของแต่ละสายการบินก่อนจอง
สายการบินไห่หนาน แอร์ไลน์ส มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองไห่โข่ว มณฑลไห่หนาน ประเทศจีน และก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม 1989 ตามข้อมูลจาก Wikipedia เป็นบริษัทขนส่งทางอากาศพลเรือนที่ดำเนินการโดยภาคเอกชนที่ใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นสายการบินจีนที่มีฝูงบินใหญ่เป็นอันดับสี่ หลังจากที่ HNA Group บริษัทแม่เข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้างภายใต้การล้มละลายในปี 2021 ธุรกิจสายการบินจึงอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของที่ได้รับการสนับสนุนจาก Liaoning Fangda Group สายการบินจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ และไม่ได้เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินระดับโลกทั้งสามกลุ่ม บริษัทในเครือประกอบด้วย Beijing Capital Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, Hong Kong Airlines และ Fuzhou Airlines
ฐานการบินหลักคือท่าอากาศยานนานาชาติไห่โข่ว เหม่ยหลาน ศูนย์กลางการบินได้แก่ปักกิ่งแคปิตอล,฿ฉงชิ่ง, เซินเจิ้น และซีอาน โดยมีเมืองยุทธศาสตร์ ได้แก่ฉางซา, กว่างโจว, หลานโจว, ซานย่า, เซี่ยงไฮ้ผู่ตง, ไท่หยวน และอุรุมชี สายการบินระบุว่ามีจุดหมายปลายทางประมาณ 120 แห่ง เชื่อมต่อจีนกับเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 233 ลำ (ณ เดือนกันยายน 2026) ประกอบด้วย Boeing 737-800 ประมาณ 126 ลำ, 737 MAX 8 จำนวน 32 ลำ, 787-9 จำนวน 28 ลำ, Airbus A330-300 จำนวน 22 ลำ, A330-200 จำนวน 6 ลำ, A320neo จำนวน 10 ลำ, A321neo จำนวน 2 ลำ และ A330-900 จำนวน 1 ลำ ไห่หนานปลดระวาง Boeing 787-8 ในเดือนกันยายน 2026 และในเดือนกรกฎาคม 2026 ได้ประกาศสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล Airbus A320neo จำนวน 40 ลำ โดยจะส่งมอบระหว่างปี 2028 ถึง 2032 ตัวเลขของบางรุ่นถูกระบุว่ายังต้องการการอ้างอิง
รายละเอียดเกี่ยวกับมื้ออาหารและ Wi-Fi ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ โปรดตรวจสอบที่ เว็บไซต์ของสายการบิน สำหรับเส้นทางที่คุณวางแผนจะบิน สายการบินได้รับการจัดอันดับ Skytrax ห้าดาว และได้รับการโหวตให้เป็นสายการบินที่ดีที่สุดในจีนโดย Skytrax ในปี 2024
ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส เป็นหนึ่งในสามสายการบินใหญ่ของจีน ร่วมกับแอร์ไชน่าและไชน่า เซาเทิร์น จากข้อมูลของ Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1988 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เขตหมินหาง นครเซี่ยงไฮ้ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้และฮ่องกง บริษัทแม่คือ China Eastern Air Holding Company โดยเดลต้า แอร์ ไลน์สถือหุ้น 3.55% สายการบินเป็นสมาชิกของ SkyTeam ซึ่งเอกสารข้อมูล (อัปเดตเดือนสิงหาคม 2026) ระบุว่าเป็นหนึ่งในสามกลุ่มการบินใหญ่ของจีน บริษัทในเครือประกอบด้วยเซี่ยงไฮ้ แอร์ไลน์ส, ไชน่า ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส, ไชน่า อีสเทิร์น ยูนนาน แอร์ไลน์ส และไชน่า คาร์โก้ แอร์ไลน์ส
ศูนย์กลางหลักคือเซี่ยงไฮ้ผู่ตง เซี่ยงไฮ้หงเฉียว คุนหมิง และซีอาน ส่วนศูนย์กลางรองได้แก่ปักกิ่งต้าซิง เฉิงตูเทียนฝู หางโจว หนานจิง ชิงเต่า และอู่ฮั่น Wikipedia ระบุว่ามี 232 จุดหมายปลายทาง เอกสารข้อมูลของ SkyTeam ระบุว่ากลุ่มมีฝูงบินมากกว่า 800 ลำ และมีผู้โดยสารราว 150 ล้านคนต่อปี
ตารางฝูงบินของ Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 แสดงว่ามีเครื่องบินให้บริการ 685 ลำ และรอรับมอบอีก 291 ลำ แบบที่ใช้งานประกอบด้วย:
ชั้นธุรกิจแตกต่างกันไปตามแต่ละลำ เครื่องลำตัวแคบมีเก้าอี้เอนนั่งแบบ 2-2 ส่วน A330 บางลำจัดที่นั่งแบบ 1-2-1 หรือเตียงนอนราบแบบ 2-2-2 ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีติดตั้งในเครื่อง A320neo, A350, 737 MAX และ 787 ทุกลำ รวมถึง A330-300 และ 737-800 บางลำ ชั้นประหยัดมีอาหารให้ฟรี และเครื่องลำตัวกว้างบางลำมีระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง รายงานเดือนกรกฎาคม 2026 ที่ Wikipedia อ้างถึงระบุว่าเที่ยวบินลำตัวกว้างให้บริการ Wi-Fi ฟรีทุกชั้นโดยสาร

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.