คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) เป็นสายการบินแห่งชาติของฮ่องกงและเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งพันธมิตรวันเวิลด์ (oneworld) ส่วนไชน่า แอร์ไลน์ (China Airlines) เป็นสายการบินแห่งชาติของไต้หวันและเป็นสมาชิกสกายทีม (SkyTeam) นักเดินทางมักนำสองสายการบินนี้มาเปรียบเทียบกันบนเส้นทางฮ่องกง–ไทเป และเส้นทางเอเชีย–อเมริกาเหนือและยุโรปที่ต่อเครื่องผ่านฮ่องกงหรือไทเป
ทั้งสองเป็นสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบที่มีเครือข่ายเส้นทางบินระยะไกล การตัดสินใจจึงมักขึ้นอยู่กับศูนย์กลางการบินและพันธมิตรสายการบิน เลือกคาเธ่ย์ แปซิฟิค หากต้องการต่อเครื่องที่ฮ่องกง สิทธิประโยชน์ของวันเวิลด์ และฝูงบินขนาดใหญ่กว่าที่มีชั้นเฟิร์สคลาสในเครื่องบินบางลำ เลือกไชน่า แอร์ไลน์ หากต้องการต่อเครื่องที่ไทเป สะสมไมล์สกายทีม และมีชั้นบิสเนส พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมีบนเครื่องบินระยะไกล
คาเธ่ย์ แปซิฟิค ให้บริการผ่านท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง และเมื่อรวมสายการบินในเครือและเที่ยวบินโคดแชร์ จะบินไปมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ ส่วนไชน่า แอร์ไลน์ มีไทเป เถาหยวนเป็นศูนย์กลาง โดยมีเกาสงและไทเป ซงซานเป็นเมืองยุทธศาสตร์ และบินไปประมาณ 100 จุดหมายปลายทางทั่วเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย ทั้งสองสายการบินบินเส้นทางฮ่องกง–ไทเป คุณจึงเปรียบเทียบตารางบินและราคาระหว่างกันได้
คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีชั้นบิสเนส พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี โดยมีชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบิน 777-300ER บางลำ เครื่องบิน 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ และเครื่องบิน A330 มีกำหนดปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งอีโคโนมีใหม่ ส่วนไชน่า แอร์ไลน์ มีชั้นบิสเนส พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมีบนเครื่องบิน A350-900 และ 777-300ER แต่ A321neo และ 737-800 มีเพียงชั้นบิสเนสและอีโคโนมี รูปแบบที่นั่งแตกต่างกันตามเครื่องบิน ควรตรวจสอบผังที่นั่งของเที่ยวบินที่คุณจะเดินทาง
ณ เดือนธันวาคม 2025 คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำและเครื่องบินขนส่งสินค้าโบอิ้ง 747 จำนวน 20 ลำ รวมถึง A350-900 จำนวน 30 ลำ A350-1000 จำนวน 18 ลำ และ 777-300 กับ 777-300ER รวม 52 ลำ ส่วนไชน่า แอร์ไลน์ มีเครื่องบิน 85 ลำ ณ เดือนสิงหาคม 2026 ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า 18 ลำ ฝูงบินโดยสารประกอบด้วย A321neo 22 ลำ A350-900 18 ลำ และ 777-300ER 10 ลำ คาเธ่ย์สั่งซื้อโบอิ้ง 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 ขณะที่ไชน่า แอร์ไลน์ มีคำสั่งซื้อ 777-9, A350-1000 และ 787 โดยจะรับมอบ 787-9 ตั้งแต่ปี 2027
ที่ฮ่องกง ห้องรับรองชั้นบิสเนสของคาเธ่ย์ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck รวมถึงห้องรับรองชั้นเฟิร์สคลาส โดย The Wing ที่ออกแบบใหม่ได้รับการประกาศในเดือนเมษายน 2026 สมาชิก Marco Polo Club ระดับ Diamond พาแขกได้สองคน ระดับ Gold พาได้หนึ่งคน และระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง ห้อง Dynasty Lounge ของไชน่า แอร์ไลน์ เปิดให้ผู้โดยสารชั้นบิสเนสคลาสและสมาชิก Dynasty Flyer ระดับ Gold, Emerald และ Paragon นอกจากนี้ สมาชิก Dynasty Flyer ระดับสูงยังอัปเกรดตั๋วและได้สิทธิ์สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องเพิ่มได้
ข้อมูลจาก Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุว่าคาเธ่ย์ แปซิฟิค มีอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับเก้าของสายการบินในเอเชีย-แปซิฟิก สิทธิ์น้ำหนักสัมภาระของทั้งสองสายการบินขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว ควรตรวจสอบสิทธิ์ที่แสดงในการจองก่อนเดินทาง ไชน่า แอร์ไลน์ เสิร์ฟอาหารบนเครื่อง และให้สั่งอาหารพิเศษล่วงหน้าได้
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าโดยรวม ทั้งสองเป็นสายการบินให้บริการเต็มรูปแบบ คาเธ่ย์เหมาะกับผู้ที่ใช้ฮ่องกงและวันเวิลด์ ส่วนไชน่า แอร์ไลน์ เหมาะกับผู้ที่ใช้ไทเปและสกายทีม
คาเธ่ย์ แปซิฟิค มีชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER บางลำ ส่วนชั้นโดยสารสูงสุดของไชน่า แอร์ไลน์ คือบิสเนสคลาส
สิทธิ์สัมภาระของทั้งสองสายการบินแตกต่างกันตามเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว ควรตรวจสอบการจองของคุณที่ cathaypacific.com หรือ china-airlines.com ก่อนเดินทาง
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ไชน่า แอร์ไลน์สเป็นสายการบินแห่งชาติของไต้หวันที่รัฐเป็นเจ้าของ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1959 และเริ่มทำการบินในเดือนธันวาคม 1959 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มไชน่า แอร์ไลน์ส มีสำนักงานใหญ่ที่ CAL Park ในเถาหยวน และเป็นสมาชิกพันธมิตรสกายทีม บริษัทในกลุ่ม ได้แก่ China Airlines Cargo, Mandarin Airlines และ Tigerair Taiwan รหัสเรียกขานคือ DYNASTY
ฮับหลักคือท่าอากาศยานนานาชาติไทเปเถาหยวน ส่วนเกาสงและไทเปซงซานเป็นเมืองยุทธศาสตร์ สายการบินให้บริการประมาณ 100 จุดหมายปลายทางทั่วเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ และโอเชียเนีย ตัวเลขนี้มาจากบทความ Wikipedia ที่ยังมีข้อมูลบางส่วนของปี 2017 จึงควรตรวจสอบแผนที่เส้นทางบินล่าสุดบนเว็บไซต์ของสายการบิน
ตารางฝูงบินของ Wikipedia ณ เดือนสิงหาคม 2026 ระบุว่ามีเครื่องบินที่ให้บริการอยู่ 85 ลำ รวมเครื่องบินขนส่งสินค้า 18 ลำ ดังนั้นฝูงบินโดยสารมีประมาณ 67 ลำ:
ตารางแสดงการสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A350-1000, Boeing 777-9, 787-9 และ 787-10 โดยระบุว่า 787-9 จะเริ่มส่งมอบในปี 2027 A321neo จะเข้ามาแทนที่ 737-800 และ A330-300 มีกำหนดถูกแทนที่ด้วย 787
เครื่องบินระยะไกล เช่น A350-900 และ 777-300ER มีห้องโดยสารชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี ส่วน A321neo และ 737-800 มีเฉพาะชั้นธุรกิจและอีโคโนมี รูปแบบที่นั่งแตกต่างกันตามเครื่องบิน และ A350-900 บางลำมีการจัดที่นั่งต่างออกไป มีบริการอาหารบนเครื่อง และสามารถสั่งอาหารพิเศษล่วงหน้าได้ รายละเอียดระยะห่างระหว่างที่นั่ง ระบบความบันเทิง และ Wi-Fi ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ใช้ จึงควรตรวจสอบกับเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเครื่องบินที่คุณจะเดินทาง

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.