คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) และฮ่องกง แอร์ไลน์ (Hong Kong Airlines) เป็นสายการบินสัญชาติฮ่องกงที่ให้บริการจากท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ผู้โดยสารจึงมักนำมาเปรียบเทียบกันในเส้นทางไปจีนแผ่นดินใหญ่ ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และออสเตรเลีย คาเธ่ย์เป็นสายการบินประจำชาติและเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ (oneworld) ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์เป็นสายการบินขนาดเล็กกว่า ไม่สังกัดพันธมิตรการบินใด และเป็นเจ้าของโดยกลุ่ม HNA
สรุปสั้นๆ
คาเธ่ย์ แปซิฟิค เหมาะกับผู้ที่ต้องการเครือข่ายเส้นทางกว้าง ตัวเลือกเที่ยวบินระยะไกล การเชื่อมต่อกับวันเวิลด์ และมีให้เลือกถึงสี่ชั้นโดยสารในเครื่องบินหลายลำ ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์ เหมาะกับผู้ที่บินในเส้นทางภูมิภาคและชอบบริการแบบเรียบง่ายที่มีเพียงชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด พร้อมสัมภาระโหลดใต้เครื่อง 23 กก. ในชั้นประหยัดตามที่ประกาศไว้ หากต้องการเดินทางต่อเครื่องหรือบินระยะไกลไปไกลกว่าแวนคูเวอร์และซิดนีย์ คาเธ่ย์เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่า
เลือก คาเธ่ย์ แปซิฟิค หาก…
- คุณต้องการสายการบินในเครือวันเวิลด์ เพื่อการเชื่อมต่อเที่ยวบิน รวมถึงการสะสมหรือใช้สิทธิ์สถานะกับสายการบินพันธมิตร
- คุณบินระยะไกลและต้องการชั้นพรีเมียมอีโคโนมี หรือชั้นเฟิร์สคลาสในเครื่องบิน 777-300ER บางลำ
- คุณต้องการเลือกใช้ห้องรับรองในฮ่องกง ทั้ง The Wing, The Pier และ The Deck โดยสมาชิก Marco Polo Club สามารถพาแขกเข้าใช้บริการได้
เลือก ฮ่องกง แอร์ไลน์ส หาก…
- คุณบินในเส้นทางภูมิภาคของสายการบิน เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน หรือจีนแผ่นดินใหญ่ รวมถึงเส้นทางใหม่อย่างหลานโจวหรืออุรุมชี
- คุณต้องการสัมภาระโหลดใต้เครื่องที่ชัดเจนในชั้นประหยัด คือ 23 กก. พร้อมสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 7 กก. ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025
- คุณต้องการนำสัตว์เลี้ยงเข้าไปในห้องโดยสารในเส้นทางญี่ปุ่นบางเส้นทาง (โตเกียว โอซาก้า นาโกย่า)
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน
ทั้งสองสายการบินใช้ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงเป็นฐานการบินหลักเพียงแห่งเดียว คาเธ่ยและสายการบินในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ทำการบินร่วม (โคดแชร์) และกิจการร่วมค้า ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์มีขนาดเล็กกว่ามาก ครอบคลุมจีนแผ่นดินใหญ่ ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไต้หวัน และออสเตรเลีย โดยมีแวนคูเวอร์เป็นจุดหมายในอเมริกาเหนือ เส้นทางที่เพิ่มใหม่ล่าสุดได้แก่ อุรุมชีตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม 2026 และหลานโจวตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2026
ฝูงบินและขนาดของสายการบิน
คาเธ่ยมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 อีก 20 ลำ (ธันวาคม 2025) ประกอบด้วยรุ่น A321neo, A330-300, A350-900/-1000 และ 777-300/-300ER โดยมีกำหนดรับมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027 ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์มีเครื่องบินโดยสารราว 25 ลำ ณ เดือนสิงหาคม 2026 ได้แก่ A320 จำนวน 17 ลำ A321 จำนวน 3 ลำ และ A330-300 จำนวน 5 ลำ ฝูงบินที่ใหญ่กว่าทำให้คาเธ่ยมีความถี่เที่ยวบินมากกว่าและยืดหยุ่นกว่าหากแผนการเดินทางเปลี่ยนไป
ชั้นโดยสารและที่นั่ง
คาเธ่ยมีชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัดในเครื่องบินหลายลำ และมีชั้นเฟิร์สคลาสในเครื่องบิน 777-300ER บางลำ เครื่องบิน 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ และมีแผนปรับปรุง A330 ให้มี Aria Studio ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์มีเพียงชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด โดยผังที่นั่งของ A330-300 แบบหนึ่งมีชั้นธุรกิจ 32 ที่นั่งและชั้นประหยัด 260 ที่นั่ง และมีจอส่วนตัวบน A330 ผลิตภัณฑ์ของคาเธ่ยแตกต่างกันตามรุ่นเครื่องบิน จึงควรตรวจสอบเที่ยวบินของคุณ
สัมภาระ
ฮ่องกง แอร์ไลน์ประกาศสิทธิ์สัมภาระที่เข้าใจง่าย ตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคม 2025 ชั้นประหยัดได้รับสัมภาระโหลดใต้เครื่อง 23 กก. และสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 7 กก. ส่วนชั้นธุรกิจได้รับสัมภาระโหลดใต้เครื่องสองใบใบละ 32 กก. และสัมภาระถือขึ้นเครื่องสองใบรวม 15 กก. สำหรับคาเธ่ย สิทธิ์สัมภาระแตกต่างกันตามเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว จึงควรตรวจสอบการจองก่อนเดินทาง เส้นทางภูมิภาคระยะสั้นของทั้งสองสายการบินอาจแตกต่างออกไป
ห้องรับรองและโปรแกรมสะสมคะแนน
คาเธ่ยมีห้องรับรองชั้นธุรกิจ The Wing, The Pier และ The Deck ในฮ่องกง รวมถึงห้องรับรองชั้นเฟิร์สคลาส และประกาศปรับโฉม The Wing ใหม่ในเดือนเมษายน 2026 สมาชิก Marco Polo Club ระดับ Diamond พาแขกได้สองคน ระดับ Gold พาได้หนึ่งคน และระดับ Silver เข้าใช้ได้เพียงลำพัง ฮ่องกง แอร์ไลน์ให้สิทธิ์เข้าห้องรับรองแก่ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและสมาชิก Fortune Wings Club ระดับ Platinum และ Gold ในฐานะผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ สถานะของคาเธ่ยใช้ประโยชน์ได้กับสายการบินพันธมิตร ขณะที่ฮ่องกง แอร์ไลน์ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินระดับโลกใด
ความตรงต่อเวลา
ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุว่าอัตราการถึงที่หมายตรงเวลาของคาเธ่ยอยู่ที่ 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับเก้าในบรรดาสายการบินเอเชีย-แปซิฟิก ควรมองเป็นภาพรวมของเพียงหนึ่งเดือน เพราะผลการดำเนินงานแตกต่างกันไปตามเดือนและเส้นทาง
คำถามที่พบบ่อย
คาเธ่ย์ แปซิฟิค ดีกว่าฮ่องกง แอร์ไลน์หรือไม่
ในด้านขนาดเครือข่าย ตัวเลือกเที่ยวบินระยะไกล ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และสิทธิประโยชน์จากพันธมิตรการบิน คาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่า ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์อาจเหมาะกับคุณในเส้นทางภูมิภาค โดยเฉพาะหากตารางบินหรือราคาตั๋วตรงใจ
ฮ่องกง แอร์ไลน์รวมสัมภาระโหลดใต้เครื่องหรือไม่
รวม ตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคม 2025 ผู้โดยสารชั้นประหยัดได้รับสัมภาระโหลดใต้เครื่องหนึ่งใบน้ำหนัก 23 กก. และสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 7 กก. สิทธิ์อาจแตกต่างกันในเส้นทางภูมิภาคระยะสั้น จึงควรตรวจสอบตั๋วของคุณ
คาเธ่ย์ แปซิฟิค และฮ่องกง แอร์ไลน์อยู่ในพันธมิตรการบินเดียวกันหรือไม่
ไม่ คาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ ส่วนฮ่องกง แอร์ไลน์ไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินระดับโลกใด
เกี่ยวกับ คาเธ่ย์ แปซิฟิค อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ฝูงบิน
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
- Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ
- Airbus A330-300 จำนวน 43 ลำ
- Airbus A350-900 จำนวน 30 ลำ และ A350-1000 จำนวน 18 ลำ
- Boeing 777-300 และ 777-300ER จำนวน 52 ลำ
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
บนเครื่องบิน
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ข้อควรรู้
- ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุอัตราการเดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชียแปซิฟิก
- เลานจ์: ในฮ่องกง เลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck คาเธ่ย์ แปซิฟิค ประกาศการออกแบบ The Wing ใหม่ ในเดือนเมษายน 2026
- สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรม Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ตามระดับสมาชิก สมาชิกระดับ Diamond พาแขกได้สองท่าน ระดับ Gold พาแขกได้หนึ่งท่าน และสมาชิกระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง
- สัมภาระ: สิทธิ์สัมภาระขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบการจองของคุณก่อนเดินทาง
เกี่ยวกับ ฮ่องกง แอร์ไลน์ส อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
ฮ่องกง แอร์ไลน์ส เป็นสายการบินสัญชาติฮ่องกงที่มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ตุงชุง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2001 ในชื่อ CR Airways และเปลี่ยนชื่อเป็นฮ่องกง แอร์ไลน์ส ในเดือนกันยายน 2006 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม HNA และไม่ได้เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินระดับโลก เป็นบริษัทที่แยกต่างหากจากสายการบินในเครือคาเธ่ย์ แปซิฟิก ได้แก่ คาเธ่ย์ แปซิฟิก, HK Express และ Air Hong Kong
เครือข่ายเส้นทางบินและฐานการบิน
ฐานการบินหลักเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง เครือข่ายเส้นทางบินครอบคลุมจีนแผ่นดินใหญ่ ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไต้หวัน และออสเตรเลีย โดยมีแวนคูเวอร์เป็นจุดหมายปลายทางในอเมริกาเหนือ จุดหมายใหม่ล่าสุดได้แก่ อุรุมชี (สัปดาห์ละ 2 เที่ยวบินด้วย A330-300 ตั้งแต่ 29 สิงหาคม 2026) และ หลานโจว (สัปดาห์ละ 1 เที่ยวบิน ตั้งแต่พฤษภาคม 2026)
ฝูงบิน
ณ เดือนสิงหาคม 2026 Wikipedia ระบุว่ามี Airbus A320-200 จำนวน 17 ลำ, A321-200 จำนวน 3 ลำ และ A330-300 จำนวน 5 ลำ ในการให้บริการผู้โดยสาร รวมประมาณ 25 ลำ นอกจากนี้ในตารางเดียวกันยังระบุเครื่องบินขนส่งสินค้า A330-200 อีก 6 ลำ ซึ่งเป็นของธุรกิจขนส่งสินค้าและไม่เปิดให้บริการผู้โดยสาร
บนเครื่องบิน
- ชั้นโดยสาร: ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ผังที่นั่งแบบหนึ่งของ A330-300 มี ที่นั่งชั้นธุรกิจ 32 ที่นั่งและชั้นประหยัด 260 ที่นั่ง
- ความบันเทิง: เครื่อง A330 ติดตั้งจอทีวีส่วนตัว ส่วนเที่ยวบินระยะสั้นบางเที่ยวมีระบบอินทราเน็ตบนเครื่องผ่าน Wi-Fi พร้อมบริการวิดีโอออนดีมานด์
- อาหาร: สายการบินได้ปรับปรุงเมนูอาหารใหม่ ตามรายงานของ Time Out Hong Kong การรวมอาหารในตั๋วขึ้นอยู่กับเส้นทางและประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบขณะจอง
ข้อมูลที่ควรทราบ
- สัมภาระ: ตั้งแต่ 7 พฤษภาคม 2025 ผู้โดยสารชั้นประหยัดโหลดกระเป๋าได้ 1 ใบ เริ่มต้นที่ 23 กก. และถือขึ้นเครื่องได้ 7 กก. ชั้นธุรกิจโหลดกระเป๋าได้รวม 64 กก. 2 ชิ้น และกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 2 ใบ รวม 15 กก. เส้นทางภูมิภาคระยะสั้นอาจมีสิทธิ์ที่แตกต่างออกไป โปรดตรวจสอบกับเว็บไซต์ของสายการบินตามตั๋วของคุณ
- เลานจ์: ตามข่าวประชาสัมพันธ์ปี 2025 เลานจ์พรีเมียมเปิดให้บริการแก่ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ สมาชิก Fortune Wings Club ระดับแพลทินัมและโกลด์ รวมถึงผู้โดยสารที่มีสิทธิ์อื่น ๆ บางกลุ่ม
- โปรแกรมสะสมคะแนน: โปรแกรมคือ Fortune Wings Club ซึ่งใช้ร่วมกับสายการบินพี่น้องในจีนหลายแห่ง
- สัตว์เลี้ยง: ในปี 2025 เริ่มให้บริการนำสัตว์เลี้ยงเดินทางในห้องโดยสารบนเส้นทางญี่ปุ่นที่เลือก (โตเกียว โอซาก้า นาโกย่า)
ไม่พบข้อมูลเรื่องราคาตั๋ว สถิติความตรงต่อเวลา และค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ โปรดยืนยันกับสายการบินก่อนจอง
แหล่งข้อมูล (3)
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.