คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific) เป็นสายการบินแห่งชาติของฮ่องกงและเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งพันธมิตรวันเวิลด์ ส่วนเอเชียน่า แอร์ไลน์ส (Asiana Airlines) เป็นสายการบินฟูลเซอร์วิสของเกาหลีใต้ในพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์ นักเดินทางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้บนเส้นทางฮ่องกง–โซล อินชอนซึ่งทั้งคู่ให้บริการ รวมถึงการเดินทางต่อไปยังเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป ทั้งนี้ โคเรียนแอร์มีกำหนดรวมกิจการเอเชียน่าในวันที่ 17 December 2026 ซึ่งจะเปลี่ยนความหมายของการจองตั๋วกับเอเชียน่า
สรุปสั้นๆ
ทั้งสองเป็นสายการบินฟูลเซอร์วิส ดังนั้นการเลือกขึ้นอยู่กับศูนย์กลางการบิน พันธมิตร และช่วงเวลาเดินทาง คาเธ่ย์เหมาะกับผู้ที่เริ่มต้นเดินทางจากฮ่องกงหรือต่อเครื่องที่ฮ่องกง และผู้ที่ต้องการสิทธิประโยชน์ของวันเวิลด์หรือชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่อง 777-300ER บางลำ เอเชียน่าเหมาะกับผู้ที่ต้องการต่อเครื่องที่โซล อินชอนบนสตาร์อัลไลแอนซ์ แต่ผู้ที่จองเดินทางหลังวันที่ 17 December 2026 ควรตรวจสอบว่าสายการบินใดจะเป็นผู้ให้บริการเที่ยวบิน
เลือก คาเธ่ย์ แปซิฟิค หาก…
- คุณเดินทางจากหรือผ่านฮ่องกงซึ่งเป็นฮับเดียวของคาเธ่ย์ โดยมีเครือข่ายมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางรวมโค้ดแชร์
- คุณสะสมไมล์วันเวิลด์หรือสถานะ Marco Polo Club โดยระดับ Diamond และ Gold สามารถพาแขกเข้าห้องรับรองได้
- คุณต้องการห้องโดยสารที่ปรับปรุงใหม่ของคาเธ่ย์ เช่น เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงแล้วมี Aria Suites และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่
เลือก เอเชียนาแอร์ไลน์ หาก…
- คุณต้องการต่อเครื่องที่โซล อินชอนหรือกิมโพ หรือเดินทางไปเชจู ด้วยตั๋วสตาร์อัลไลแอนซ์ใบเดียว
- คุณต้องการ First Suite บน A380 หรือห้องโดยสาร Business Smartium ในเส้นทางที่ใช้เครื่องบินดังกล่าว
- คุณพอใจกับการจองเดินทางในระยะใกล้ และจะตรวจสอบสายการบินผู้ให้บริการหากเดินทางหลังการควบรวมในเดือนธันวาคม 2026
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายและศูนย์กลางการบิน
คาเธ่ย์ แปซิฟิคให้บริการจากฮับเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง และเมื่อรวมบริษัทในเครือและโค้ดแชร์แล้วให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ ส่วนเอเชียน่าบินจากโซล อินชอนและกิมโพ โดยมีเชจูเป็นเมืองศูนย์กลางรอง ให้บริการประมาณ 78 จุดหมายปลายทางทั่วเอเชีย อเมริกาเหนือ ยุโรป และโอเชียเนีย ทั้งสองสายการบินให้บริการ ฮ่องกงไปโซล อินชอน เส้นทางนี้จึงเปรียบเทียบกันได้โดยตรง นอกจากนี้ให้เลือกตามว่าฮับใดเหมาะกับการเดินทางต่อของคุณ
การควบรวมกิจการและสถานะของแบรนด์
เอเชียน่ายังคงบินภายใต้แบรนด์ของตนเอง แต่ ch-aviation รายงานว่า คณะกรรมการของทั้งสองบริษัทอนุมัติข้อตกลงควบรวมเมื่อวันที่ 13 May 2026 โคเรียนแอร์มีกำหนดรับโอนทรัพย์สิน หนี้สิน และพนักงานของเอเชียน่าในวันที่ 17 December 2026 และคาดว่าแบรนด์เอเชียน่าจะค่อย ๆ ยุติลง คาเธ่ย์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะเดียวกัน หากเที่ยวบินของคุณอยู่หลังวันที่ดังกล่าว ควรตรวจสอบว่าใครเป็นผู้ให้บริการ และกฎของสตาร์อัลไลแอนซ์และการสะสมไมล์ยังคงใช้ตามที่จองไว้หรือไม่
ห้องโดยสารและที่นั่ง
คาเธ่ย์มีชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด โดยมีชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำ เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีกำหนดปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดรุ่นใหม่ เอเชียน่าระบุห้าชั้นโดยสาร ได้แก่ First Suite (บินด้วย A380), First, Business Smartium, Business และ Travel (ชั้นประหยัด) เครื่อง A380 จำนวนหกลำมีกำหนดปลดระวางก่อนปี 2030 ทั้งสองสายการบินแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน จึงควรตรวจสอบผังที่นั่งของเที่ยวบินที่คุณจะเดินทาง
ฝูงบิน
คาเธ่ยให้บริการเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 อีก 20 ลำ (ธันวาคม 2025) ได้แก่ A321neo, A330-300, A350-900 และ -1000 และ 777-300/300ER และสั่งซื้อ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 ส่วนเอเชียน่ามีเครื่องบินให้บริการ 67 ลำ และสั่งซื้ออีก 27 ลำ (ตุลาคม 2026) รวมถึง A321, A330-300, A350-900 และ 777-200ER คาเธ่ยมีฝูงบินใหญ่กว่า ขณะที่ฝูงบินของเอเชียน่าเล็กกว่า
โปรแกรมสะสมไมล์ พันธมิตร และห้องรับรอง
คาเธ่ย์เป็นผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ โดยสมาชิก Marco Polo Club ได้รับสิทธิ์เข้าห้องรับรองตามระดับ ระดับ Diamond พาแขกได้สองคน ระดับ Gold พาได้หนึ่งคน และระดับ Silver เข้าได้เพียงลำพัง ที่ฮ่องกง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจใช้ The Wing, The Pier หรือ The Deck และมีการประกาศ The Wing ที่ออกแบบใหม่ในเดือนเมษายน 2026 เอเชียน่าอยู่ในสตาร์อัลไลแอนซ์ และ Asiana Club มีห้าระดับ ได้แก่ Silver, Gold, Diamond, Diamond Plus และ Platinum คาดว่าโปรแกรมนี้จะถูกรวมกับของโคเรียนแอร์ กฎการสะสมไมล์จึงอาจเปลี่ยนแปลง
ความตรงต่อเวลา
ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุว่าคาเธ่ย์มีอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชีย-แปซิฟิก นอกจากนี้ คาเธ่ย์รายงานว่ามีผู้โดยสารในเดือนมกราคม 2026 มากกว่าปีก่อน 11% สำหรับเอเชียน่า เที่ยวบิน OZ214 ซึ่งเป็น Boeing 777-200ER ประสบอุบัติเหตุขณะลงจอดที่ซานฟรานซิสโกในปี 2013 ควรตรวจสอบความตรงต่อเวลาล่าสุดของเส้นทางที่คุณจะเดินทางก่อนจอง
คำถามที่พบบ่อย
คาเธ่ย์ แปซิฟิคดีกว่าเอเชียน่า แอร์ไลน์สหรือไม่
ทั้งสองเป็นสายการบินฟูลเซอร์วิส จึงขึ้นอยู่กับเส้นทางและพันธมิตรของคุณ คาเธ่ย์เหมาะกว่าสำหรับการเดินทางออกจากฮ่องกงและวันเวิลด์ ส่วนเอเชียน่าเหมาะกว่าสำหรับการต่อเครื่องที่โซลและสตาร์อัลไลแอนซ์ โดยมีแผนควบรวมเอเชียน่าเข้ากับโคเรียนแอร์ในวันที่ 17 December 2026
คาเธ่ย์ แปซิฟิคและเอเชียน่าบินระหว่างฮ่องกงกับโซลทั้งคู่หรือไม่
ใช่ ทั้งสองสายการบินให้บริการฮ่องกงไปโซล อินชอน เช่นเดียวกับสายการบินอื่น ๆ ควรเปรียบเทียบเวลาเดินทางและราคาตามวันที่ของคุณ
สายการบินใดมีห้องโดยสารพรีเมียมที่ดีกว่า
คาเธ่ย์มีชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่อง 777-300ER บางลำ และกำลังทยอยติดตั้ง Aria Suites บนเครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่ ส่วนเอเชียน่ามี First Suite บน A380 และ Business Smartium สิ่งที่คุณจะได้รับขึ้นอยู่กับเครื่องบินของเที่ยวบินนั้น
เอเชียน่า แอร์ไลน์สยังให้บริการอยู่หรือไม่
ใช่ ยังบินภายใต้แบรนด์ของตนเอง โคเรียนแอร์มีกำหนดรวมกิจการในวันที่ 17 December 2026 ดังนั้นสำหรับการจองที่เดินทางหลังจากนั้น ควรตรวจสอบสายการบินผู้ให้บริการ
เกี่ยวกับ คาเธ่ย์ แปซิฟิค อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ฝูงบิน
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
- Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ
- Airbus A330-300 จำนวน 43 ลำ
- Airbus A350-900 จำนวน 30 ลำ และ A350-1000 จำนวน 18 ลำ
- Boeing 777-300 และ 777-300ER จำนวน 52 ลำ
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
บนเครื่องบิน
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ข้อควรรู้
- ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุอัตราการเดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชียแปซิฟิก
- เลานจ์: ในฮ่องกง เลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck คาเธ่ย์ แปซิฟิค ประกาศการออกแบบ The Wing ใหม่ ในเดือนเมษายน 2026
- สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรม Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ตามระดับสมาชิก สมาชิกระดับ Diamond พาแขกได้สองท่าน ระดับ Gold พาแขกได้หนึ่งท่าน และสมาชิกระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง
- สัมภาระ: สิทธิ์สัมภาระขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบการจองของคุณก่อนเดินทาง
เกี่ยวกับ เอเชียนาแอร์ไลน์ อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
เอเชียนาแอร์ไลน์ (IATA OZ, ICAO AAR) เป็นสายการบินเต็มรูปแบบของเกาหลีใต้ จากข้อมูลของ Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1988 ในชื่อ Seoul Airlines และเริ่มดำเนินการบินเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 1988 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ย่านโอเซโดง เขตคังซอ กรุงโซล และเป็นสมาชิกของ Star Alliance โดย Korean Air ถือหุ้น 63.9% ของบริษัท ธนาคารพัฒนาเกาหลี (Korea Development Bank) เป็นเจ้าของในช่วงปี 2020 ถึง 2024 และก่อนหน้านั้นเป็นของกลุ่มกุมโฮเอเชียนา
สถานะการควบรวม: ปัจจุบันเอเชียนายังคงให้บริการภายใต้แบรนด์ของตนเอง ch-aviation รายงานว่าคณะกรรมการบริษัททั้งสองแห่งอนุมัติข้อตกลงควบรวมกิจการเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2026 โดยมีแผนรวมกิจการในวันที่ 17 ธันวาคม 2026 ซึ่ง Korean Air จะรับโอนทรัพย์สิน หนี้สิน และพนักงานของเอเชียนา คาดว่าแบรนด์เอเชียนาจะค่อย ๆ ยุติการใช้งาน ผู้เดินทางที่จองตั๋วหลังวันดังกล่าวควรตรวจสอบว่าสายการบินใดเป็นผู้ให้บริการเที่ยวบิน
เครือข่ายเส้นทางและฮับ
Wikipedia ระบุว่าโซลอินชอนและโซลคิมโปเป็นฮับ โดยมีเชจูเป็นเมืองศูนย์กลางรอง ให้บริการประมาณ 78 จุดหมายปลายทาง ครอบคลุมเส้นทางระหว่างประเทศในเอเชีย อเมริกาเหนือ ยุโรป และโอเชียเนีย
ฝูงบิน
ตารางฝูงบินของ Wikipedia ที่เรียกดูเมื่อเดือนตุลาคม 2026 ระบุว่ามีเครื่องบินให้บริการ 67 ลำ และสั่งซื้ออีก 27 ลำ โดยมีแบบเครื่องบินดังนี้
- Airbus A321-200 และ A321neo
- Airbus A330-300
- Airbus A350-900 เริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2025
- Airbus A380-800 (6 ลำ) มีกำหนดปลดระวางก่อนปี 2030
- Boeing 777-200ER
บนเครื่องบิน
Wikipedia ระบุว่าเอเชียนามีชั้นโดยสาร 5 ชั้น ได้แก่ First Suite, First, Business Smartium, Business และ Travel (ชั้นประหยัด) โดย First Suite ให้บริการบน A380 รูปแบบที่นั่งและระบบความบันเทิงแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง จึงควรตรวจสอบเที่ยวบินที่จะเดินทางโดยเฉพาะ ส่วนระยะห่างระหว่างเบาะ อาหาร และรายละเอียด Wi-Fi ไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ใช้
ข้อควรรู้
- สัมภาระที่อนุญาต ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง และการใช้ห้องรับรอง ยังไม่ได้ตรวจสอบสำหรับโปรไฟล์นี้ โปรดตรวจสอบจากเว็บไซต์ของสายการบินตามประเภทตั๋วของคุณ
- โปรแกรมสะสมไมล์คือ Asiana Club มี 5 ระดับ ได้แก่ Silver, Gold, Diamond, Diamond Plus และ Platinum ch-aviation รายงานว่าทั้งสองสายการบินกำลังหารือกับคณะกรรมการการค้าที่เป็นธรรมของเกาหลี (Korea Fair Trade Commission) เรื่องการรวมโปรแกรมสะสมไมล์ ดังนั้นกฎการสะสมไมล์อาจเปลี่ยนแปลง
- ไม่พบตัวเลขความตรงต่อเวลาที่มีแหล่งที่มาและช่วงเวลาชัดเจน
แหล่งข้อมูล (3)
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.