สรุปสั้นๆ
แคเธย์ แปซิฟิก มักมอบประสบการณ์ที่หรูหราพร้อมความสะดวกสบายสูง ฝูงบินที่ทันสมัย และเครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับนักธุรกิจและผู้ที่ต้องการบริการระดับพรีเมียม ในขณะที่ เวียดเจ็ทแอร์ เน้นราคาประหยัดแบบไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมาก เหมาะกับผู้โดยสารที่ใส่ใจงบประมาณและการเดินทางระยะสั้น แม้ แคเธย์ แปซิฟิก จะเด่นเรื่องบริการบนเครื่องและการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกล แต่ เวียดเจ็ทแอร์ ให้โอกาสเดินทางไปยังหลายปลายทางในภูมิภาคด้วยราคาที่แข่งขันได้ ดังนั้น แคเธย์ แปซิฟิก เหมาะกับผู้เดินทางที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและคุณภาพ ส่วน เวียดเจ็ทแอร์ เหมาะสำหรับผู้ที่เน้นความคุ้มค่าและความสะดวก
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
การเปรียบเทียบนี้จะครอบคลุมความแตกต่างระหว่าง คาเธ่ย์ แปซิฟิค และ เวียตเจ็ท ในด้านหลากหลายเช่น ราคา ความสะดวกสบาย ฝูงบิน คุณภาพการบริการ และเครือข่ายเส้นทาง โดยมุ่งเน้นให้ผู้เดินทางได้รับข้อมูลเพื่อเลือกสายการบินที่เหมาะสมกับตนเอง
เกี่ยวกับ คาเธ่ย์ แปซิฟิค อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสายการบินประจำชาติของฮ่องกง ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดย Roy Farrell และ Sydney de Kantzow และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Cathay City ภายในท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ณ เดือนพฤษภาคม 2026 ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ได้แก่ Swire Pacific และแอร์ ไชน่า คาเธ่ย์ แปซิฟิคเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตร oneworld นอกจากนี้ กลุ่มคาเธ่ย์ยังมี HK Express และ Cathay Cargo อยู่ด้วย
เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง สายการบินและบริษัทในเครือให้บริการมากกว่า 190 จุดหมายปลายทางในกว่า 60 ประเทศ รวมถึงเส้นทางที่ให้บริการผ่านการทำโค้ดแชร์และกิจการร่วมค้า รายงานสถิติการเดินทางเดือนมกราคม 2026 ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค ระบุว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025 และทำสถิติสูงสุดรายวันที่ 100,747 คนในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026
ฝูงบิน
ตาม หน้าฝูงบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิคบน Wikipedia ณ เดือนธันวาคม 2025 สายการบินมีเครื่องบินโดยสาร 159 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing 747 จำนวน 20 ลำ ดังนี้
- Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ
- Airbus A330-300 จำนวน 43 ลำ
- Airbus A350-900 จำนวน 30 ลำ และ A350-1000 จำนวน 18 ลำ
- Boeing 777-300 และ 777-300ER จำนวน 52 ลำ
คำสั่งซื้อประกอบด้วย A321neo เพิ่มเติม, A330-900 จำนวน 30 ลำ, เครื่องบินขนส่งสินค้า A350F จำนวน 8 ลำ และ Boeing 777-9 จำนวน 35 ลำ โดยจะเริ่มส่งมอบ 777-9 ตั้งแต่ปี 2027
บนเครื่องบิน
ชั้นโดยสารแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โดยทั่วไปมีชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด และเครื่อง Boeing 777-300ER บางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส เครื่อง 777-300ER ที่ปรับปรุงใหม่มี Aria Suites และชั้นพรีเมียมอีโคโนมีรุ่นใหม่ ส่วนเครื่อง A330 มีแผนปรับปรุงด้วย Aria Studio และที่นั่งชั้นประหยัดแบบใหม่ ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร และระบบความบันเทิงจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ
ข้อควรรู้
- ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลของ Cirium ที่รายงานโดย South China Morning Post ระบุอัตราการเดินทางถึงตรงเวลา 78.13% ในเดือนเมษายน 2025 อยู่อันดับที่เก้าในบรรดาสายการบินเอเชียแปซิฟิก
- เลานจ์: ในฮ่องกง เลานจ์สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ได้แก่ The Wing, The Pier และ The Deck คาเธ่ย์ แปซิฟิค ประกาศการออกแบบ The Wing ใหม่ ในเดือนเมษายน 2026
- สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรม Marco Polo Club ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์ตามระดับสมาชิก สมาชิกระดับ Diamond พาแขกได้สองท่าน ระดับ Gold พาแขกได้หนึ่งท่าน และสมาชิกระดับ Silver เข้าได้เฉพาะตนเอง
- สัมภาระ: สิทธิ์สัมภาระขึ้นอยู่กับเส้นทาง ชั้นโดยสาร และประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบการจองของคุณก่อนเดินทาง
เกี่ยวกับ เวียตเจ็ท อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
เวียตเจ็ท (Vietjet Aviation Joint Stock Company, ตัวย่อ VJC ในตลาดหลักทรัพย์ HOSE) เป็นสายการบินราคาประหยัดของเวียดนาม ตามรายงานอุตสาหกรรมปี 2026 สายการบินก่อตั้งในปี 2007 เริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม 2011 และมีประธานกรรมการหญิงคือ เหงียน ถิ เฟือง ถาว สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฮานอย และไม่ได้เป็นสมาชิกพันธมิตรสายการบินระดับโลก
เครือข่ายและฮับ
รายงานฉบับเดียวกันระบุว่าเครือข่ายมี 254 เส้นทาง (ในประเทศ 52 และระหว่างประเทศ 202) โดยประตูการบินที่คึกคักที่สุดคือท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ๊ต นครโฮจิมินห์ กลุ่มบริษัทให้บริการในเวียดนาม ไทย และล่าสุดคาซัคสถาน โดยในปี 2025 ขนส่งผู้โดยสาร 28.2 ล้านคน ด้วยเที่ยวบินมากกว่า 153,000 เที่ยว
ฝูงบิน
รายงานระบุว่าปี 2026 กลุ่มบริษัทมีเครื่องบิน 135 ลำ เป็นของเวียดนาม 101 ลำ รุ่นที่ใช้ได้แก่ Airbus A320, A321, A321neo, A321XLR และ A330, Boeing 737-8 และ COMAC C909 ที่วางแผนจะรับมอบเป็นชุด ตัวเลขฝูงบินเปลี่ยนแปลงบ่อยและมาจากแหล่งข้อมูลทุติยภูมิ
บนเครื่องบิน
- Eco: ราคาต่ำสุด ที่นั่ง อาหาร และสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องต้องจ่ายเพิ่ม
- Deluxe: รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง เลือกที่นั่งฟรี และอาหาร
- SkyBoss: สามแถวแรกของ A321 จัดที่นั่งแบบ 3-3 Simple Flying พบว่าความกว้างที่นั่ง (18 นิ้ว) และระยะห่างระหว่างที่นั่ง (29 นิ้ว) เท่ากับชั้นประหยัด แต่เพิ่มอาหาร บริการแบบพิเศษก่อนใคร และการเข้าใช้ห้องรับรอง
- Business: ตามข้อมูลของ Happy Fares เปิดตัวใหม่เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 ด้วยที่นั่งหนังในโซนด้านหน้าของห้องโดยสาร
ไม่พบข้อมูลที่ยืนยันได้เกี่ยวกับระบบความบันเทิงบนเครื่องหรือ Wi-Fi
ข้อควรรู้
- สัมภาระ: สิทธิ์ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง คำถามที่พบบ่อยบนเว็บไซต์ภาษาไทย ระบุว่า Deluxe โหลดใต้ท้องเครื่อง 20 กก. และถือขึ้นเครื่อง 7 กก. ส่วน SkyBoss โหลดใต้ท้องเครื่อง 30 กก. และถือขึ้นเครื่อง 10 กก. โปรดตรวจสอบในการจองของเส้นทางที่คุณเดินทาง
- การเปลี่ยนแปลง: การเปลี่ยนตั๋ว Business, SkyBoss และ Deluxe ไม่มีค่าธรรมเนียม นอกจากส่วนต่างราคาตั๋ว ส่วน Eco มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยน ตามคู่มือของเวียตเจ็ท
- ที่นั่ง: การเลือกที่นั่งล่วงหน้าสำหรับตั๋ว Eco มีค่าใช้จ่าย และขึ้นอยู่กับที่นั่งว่าง (Vietjet)
- ห้องรับรอง: Vietjet ไม่ขายสิทธิ์เข้าห้องรับรองแยกต่างหาก โดยรวมมากับตั๋ว SkyBoss
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.