เจจู แอร์ และ แอร์ปูซาน เป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีใต้ทั้งคู่ ให้บริการเที่ยวบินระยะสั้นจากเกาหลีไปญี่ปุ่นและจุดหมายอื่นในเอเชีย รวมถึงเที่ยวบินภายในประเทศ เช่น เชจูและปูซาน เจจู แอร์ เป็นสายการบินที่ใหญ่กว่า มีฝูงบิน 45 ลำ และมีฐานการบินที่เชจู โซลกิมโป โซลอินชอน และปูซาน ส่วนแอร์ปูซานเป็นสายการบินขนาดเล็กกว่าที่มีปูซานเป็นศูนย์กลาง และมีแผนจะควบรวมเข้ากับจินแอร์
สรุปสั้นๆ
ทั้งสองสายการบินเป็นแบบโลว์คอสต์ที่ไม่มีบริการเสริม การเลือกจึงขึ้นอยู่กับสนามบินต้นทาง ราคาตั๋ว และสัมภาระเป็นหลัก เจจู แอร์ เหมาะกับผู้ที่ต้องการเครือข่ายเส้นทางกว้างกว่าจากโซลและเชจู และต้องการตัวเลือกราคาที่มีแบบไม่รวมสัมภาระ แอร์ปูซานเหมาะกับผู้ที่เริ่มเดินทางจากกิมแฮในปูซานซึ่งเป็นฐานหลักของสายการบิน การจองและเงื่อนไขของแอร์ปูซานอาจเปลี่ยนแปลงหลังการควบรวมที่วางแผนไว้ในปี 2027 ดังนั้นสำหรับการเดินทางหลังเดือนมีนาคม 2027 ควรตรวจสอบเงื่อนไขในตั๋วให้ดี
เลือก เชจูแอร์ หาก…
- คุณบินจากโซลอินชอน กิมโป หรือเชจู และต้องการเครือข่ายเส้นทางที่กว้างกว่า (มีจุดหมายปลายทางประมาณ 41 แห่ง)
- คุณต้องการเลือกราคาตั๋วตามสัมภาระ ได้แก่ FLY ที่ไม่มีสัมภาระฟรี FLYBAG ที่ได้ 15 กก. หรือ BIZ LITE ที่ได้ 30 กก.
- คุณต้องการฝูงบินที่ส่วนใหญ่เป็นโบอิ้ง 737 จากสายการบินโลว์คอสต์ที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลี
เลือก แอร์ปูซาน หาก…
- คุณเริ่มเดินทางจากปูซาน โดยกิมแฮเป็นฐานหลักของสายการบิน และมีเที่ยวบินไปกิมโปและเชจู
- คุณชอบฝูงบินที่เป็นแอร์บัสตระกูล A320 ทั้งหมด ซึ่งรวมถึง A321neo และ A321LR
- คุณต้องการสายการบินขนาดเล็กกว่าที่มีจุดหมายปลายทางประมาณ 35 แห่ง ส่วนใหญ่อยู่ในญี่ปุ่นและเอเชีย และรับได้ว่ามีแผนจะรวมเข้ากับจินแอร์
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน
เจจู แอร์ ให้บริการจากเชจู โซลกิมโป โซลอินชอน และปูซาน โดยมีฐานใหญ่ที่สุดอยู่ที่เชจู เส้นทางเชจู–กิมโปซึ่งเป็นเส้นทางแรกของสายการบินยังคงเป็นเส้นทางภายในประเทศหลัก แอร์ปูซาน มีศูนย์กลางอยู่ที่สนามบินนานาชาติกิมแฮในปูซาน และมีจุดหมายปลายทางประมาณ 35 แห่ง รวมถึงเส้นทางภายในประเทศไปกิมโปและเชจู รวมทั้งเส้นทางทั่วญี่ปุ่นและเอเชีย เที่ยวบินจากปูซานไปฟุกุโอกะเริ่มในปี 2010 เจจู แอร์ ให้ตัวเลือกจากโซลมากกว่า ส่วนแอร์ปูซานเน้นการให้บริการจากปูซาน
ฝูงบิน
ฝูงบิน 45 ลำของเจจู แอร์ ใช้โบอิ้ง 737 ตระกูลเป็นหลัก ส่วนแอร์ปูซานใช้เฉพาะแอร์บัสตระกูล A320 ณ เดือนสิงหาคม 2025 มี 20 ลำ ได้แก่ A320-200 จำนวน 5 ลำ A321-200 จำนวน 7 ลำ A321neo จำนวน 6 ลำ และ A321LR จำนวน 2 ลำ Flightradar24 ระบุไว้ 21 ลำ จึงขึ้นอยู่กับแหล่งข้อมูลและช่วงเวลา ระยะห่างระหว่างที่นั่งชั้นประหยัดของ A321 ของแอร์ปูซานอยู่ที่ประมาณ 31-32 นิ้ว ตามข้อมูลจาก Simple Flying แอร์ปูซานบินเฉพาะเส้นทางระยะสั้นและระยะกลางเท่านั้น
สัมภาระและราคาตั๋ว
กฎสัมภาระระหว่างประเทศของเจจู แอร์: FLY ไม่มีสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องฟรี FLYBAG รวม 15 กก. และ BIZ LITE รวม 30 กก. โดยรับน้ำหนักต่อชิ้นได้ถึง 32 กก. ส่วนที่เกินมีค่าใช้จ่าย แอร์ปูซานอนุญาตให้นำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ 1 ใบ หนักไม่เกิน 10 กก. (55 x 40 x 20 ซม.) ตามข้อมูลจาก Kupi สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องจะแตกต่างกันตามราคาตั๋วและเส้นทาง จึงควรตรวจสอบที่ airbusan.com ก่อนจอง ควรเปรียบเทียบราคารวมที่รวมสัมภาระแล้ว ไม่ใช่ดูแค่ราคาที่โฆษณา
การควบรวมและโปรแกรมสะสมคะแนน
แอร์ปูซาน จินแอร์ และแอร์โซลลงนามข้อตกลงควบรวมกิจการเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2026 เพื่อดำเนินงานภายใต้แบรนด์จินแอร์ โดยคาดว่าจะเริ่มในวันที่ 17 มีนาคม 2027 มีกำหนดลงมติผู้ถือหุ้นในเดือนธันวาคม 2026 และต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลด้วย จนถึงเวลานั้นตั๋วจะยังจำหน่ายในชื่อแอร์ปูซาน จินแอร์และแอร์ปูซานเริ่มทำโค้ดแชร์เส้นทางภายในประเทศเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2026 ส่วนเจจู แอร์ ใช้โปรแกรม Refresh Point และเป็นสมาชิกของ Value Alliance ซึ่งเป็นพันธมิตรสายการบินโลว์คอสต์
ประวัติด้านความปลอดภัย
ทั้งสองสายการบินเคยประสบเหตุร้ายแรงในช่วงปี 2024-25 เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2024 เที่ยวบิน 2216 ของเจจู แอร์ ซึ่งเป็นโบอิ้ง 737-800 ที่บินมาจากกรุงเทพฯ ประสบอุบัติเหตุที่มูอัน มีผู้เสียชีวิต 179 จาก 181 คนบนเครื่อง และสาเหตุอยู่ระหว่างการสอบสวน เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2025 เครื่อง A321 ของแอร์ปูซานเกิดเพลิงไหม้ที่กิมแฮก่อนออกเดินทาง และผู้โดยสารทั้ง 176 คนอพยพออกมาได้ทั้งหมด หากเรื่องนี้มีผลต่อการตัดสินใจ ควรตรวจสอบผลการสอบสวนล่าสุด
คำถามที่พบบ่อย
เจจู แอร์ ดีกว่าแอร์ปูซานหรือไม่
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าอย่างชัดเจน เพราะทั้งคู่เป็นสายการบินโลว์คอสต์ เจจู แอร์ มีเครือข่ายและฝูงบินที่ใหญ่กว่า โดยมีฐานที่โซลและเชจู ส่วนแอร์ปูซานเหมาะกว่าเมื่อเดินทางจากปูซาน ควรเลือกตามสนามบินต้นทางและราคารวม
เจจู แอร์ รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่
สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศขึ้นอยู่กับราคาตั๋ว FLY ไม่มีสัมภาระโหลดฟรี FLYBAG รวม 15 กก. และ BIZ LITE รวม 30 กก. ส่วนสัมภาระของแอร์ปูซานจะแตกต่างกันตามราคาตั๋วและเส้นทาง จึงควรตรวจสอบตอนจอง
แอร์ปูซานกำลังจะเกิดอะไรขึ้น
แอร์ปูซาน จินแอร์ และแอร์โซลลงนามข้อตกลงเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2026 เพื่อควบรวมภายใต้แบรนด์จินแอร์ โดยคาดว่าจะเริ่มในวันที่ 17 มีนาคม 2027 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมติผู้ถือหุ้นและการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล
เกี่ยวกับ เชจูแอร์ อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
เชจูแอร์ (7C) ตามข้อมูลจาก Wikipedia เป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายแรกและใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ ก่อตั้งเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2005 ในรูปแบบกิจการร่วมทุนระหว่างกลุ่มเอคยอง (Aekyung Group) และรัฐบาลจังหวัดเชจู และเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกในเส้นทางเชจู–กิมโป เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2006 กลุ่มเอคยองเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด และเชจูแอร์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีรายแรกที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เกาหลี (Korea Exchange) มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเชจู และเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ Value Alliance พันธมิตรสายการบินต้นทุนต่ำ
เครือข่ายและฐานการบิน
ฐานปฏิบัติการอยู่ที่เชจู โซล–กิมโป โซล–อินชอน และปูซาน โดยฐานที่ใหญ่ที่สุดคือท่าอากาศยานนานาชาติเชจู Wikipedia ระบุว่ามี 41 จุดหมายปลายทาง เส้นทางเชจู–กิมโปซึ่งเป็นเส้นทางแรกของสายการบิน ยังคงเป็นเส้นทางภายในประเทศหลัก
ฝูงบิน
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 45 ลำ (กล่องข้อมูล ดึงข้อมูลเมื่อ 28 กันยายน 2026) โดยหลักเป็นเครื่องบินตระกูล Boeing 737 โปรดตรวจสอบหน้าข้อมูลฝูงบินของสายการบินเพื่อดูรายละเอียดล่าสุด เนื่องจากจำนวนเครื่องเปลี่ยนแปลงตามการรับมอบและการปลดระวาง
บนเครื่องบิน
เชจูแอร์ให้บริการในรูปแบบสายการบินต้นทุนต่ำ ไม่สามารถยืนยันรายละเอียดเรื่องระยะห่างระหว่างเบาะ ระบบความบันเทิง และอาหารได้จากแหล่งข้อมูลที่ใช้ ผู้เดินทางจึงควรตรวจสอบก่อนจอง และควรถือว่าอาหารและบริการเสริมมีค่าใช้จ่าย เว้นแต่ค่าโดยสารจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ข้อมูลที่ควรทราบ
- สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง (ระหว่างประเทศ): ตามหน้าข้อมูลสัมภาระของสายการบิน ค่าโดยสาร FLY ไม่รวมสัมภาระโหลดฟรี FLYBAG รวม 15 กก. และ BIZ LITE รวม 30 กก. สัมภาระแต่ละชิ้นหนักได้สูงสุด 32 กก. หากน้ำหนักเกินจะมีค่าบริการ ส่วนเที่ยวบินในประเทศและเส้นทางกวม/ไซปันมีกฎที่แตกต่างออกไป
- บริการ Doorside: บริการรับสัมภาระด่วนแบบเลือกซื้อได้ ราคา 3,000 วอนต่อชิ้นสำหรับเที่ยวบินในประเทศ และ 5,000 วอนต่อชิ้นสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ
- สิทธิประโยชน์สมาชิก: โปรแกรมสะสมไมล์ของสายการบินมีชื่อว่า Refresh Point
- ความปลอดภัย: เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2024 เที่ยวบิน Jeju Air 2216 ซึ่งเป็น Boeing 737-800 ที่เดินทางมาจากกรุงเทพฯ ประสบอุบัติเหตุตกที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน Wikipedia รายงานว่าผู้โดยสารและลูกเรือ 179 คนจากทั้งหมด 181 คนเสียชีวิต และสาเหตุยังอยู่ระหว่างการสอบสวนในการดึงข้อมูลครั้งล่าสุด
- เลานจ์และค่าธรรมเนียม: ไม่สามารถยืนยันข้อมูลการใช้เลานจ์หรือค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบจากเว็บไซต์ของสายการบิน
เกี่ยวกับ แอร์ปูซาน อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
แอร์ปูซานเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่มีฐานอยู่ในเมืองปูซาน ประเทศเกาหลีใต้ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2007 เป็นกิจการร่วมทุนระหว่างเมืองปูซานกับเอเชียน่าแอร์ไลน์ และเริ่มทำการบินในเดือนตุลาคม 2008 โดยเอเชียน่าเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด และหลังจากเอเชียน่าควบรวมกับโคเรียนแอร์ แอร์ปูซานก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของการรวมสายการบินต้นทุนต่ำในกลุ่มโคเรียนแอร์ แอร์ปูซานไม่ได้เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินใด
สายการบินยังคงให้บริการอยู่ แต่มีแผนควบรวมกิจการ CAPA รายงานว่าแอร์ปูซาน จินแอร์ และแอร์โซล ลงนามข้อตกลงเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2026 เพื่อควบรวมภายใต้แบรนด์จินแอร์ โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 17 มีนาคม 2027 มีกำหนดลงมติของผู้ถือหุ้นในเดือนธันวาคม 2026 และต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลด้วย จนกว่าจะถึงเวลานั้น ตั๋วของแอร์ปูซานยังคงจำหน่ายภายใต้ชื่อแอร์ปูซาน
เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน
ท่าอากาศยานนานาชาติคิมแฮในปูซานเป็นฐานการบินหลัก และแอร์ปูซานใช้อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ขยายใหม่ Wikipedia ระบุว่ามีจุดหมายปลายทางราว 35 แห่ง ทั้งเส้นทางในประเทศ เช่น ปูซานไปโซลกิมโปและเชจู และเส้นทางระหว่างประเทศในญี่ปุ่นและที่อื่น ๆ ในเอเชีย เที่ยวบินระหว่างประเทศจากปูซานไปฟุกุโอกะเริ่มในปี 2010 จินแอร์และแอร์ปูซานเริ่มทำโค้ดแชร์เส้นทางในประเทศเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2026 ครอบคลุมเส้นทางกิมโป-ปูซาน เชจู-ปูซาน และเชจู-อุลซาน (ch-aviation)
ฝูงบิน
ฝูงบินเป็นแอร์บัสตระกูล A320 ทั้งหมด ณ เดือนสิงหาคม 2025 Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบิน 20 ลำ ได้แก่ A320-200 จำนวน 5 ลำ A321-200 จำนวน 7 ลำ A321neo จำนวน 6 ลำ และ A321LR จำนวน 2 ลำ ขณะที่ Flightradar24 ระบุว่าปัจจุบันมี 21 ลำ ดังนั้นจำนวนจึงต่างกันไปตามแหล่งข้อมูลและช่วงเวลา
บนเครื่องบิน
แอร์ปูซานเป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่เครื่องบินส่วนใหญ่จัดที่นั่งชั้นเดียว Simple Flying รายงานว่าระยะห่างระหว่างเบาะบน A321 อยู่ที่ 31-32 นิ้ว ส่วนรายละเอียดเรื่องอาหาร ความบันเทิง และ Wi-Fi ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินก่อนเดินทาง
ข้อควรรู้
- สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: แหล่งข้อมูลจากบุคคลที่สามระบุว่าอนุญาตให้นำขึ้นเครื่องได้ 1 ชิ้น น้ำหนักไม่เกิน 10 กก. (55 x 40 x 20 ซม.) ส่วนสัมภาระใต้ท้องเครื่องขึ้นอยู่กับราคาตั๋วและเส้นทาง โปรดยืนยันที่ airbusan.com
- ความปลอดภัย: เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2025 เครื่องบิน A321 เกิดไฟไหม้ที่คิมแฮก่อนออกเดินทาง และผู้โดยสารรวม 176 คนบนเครื่องอพยพออกมาได้ทั้งหมด (Aviation Herald)
- โปรแกรมสะสมคะแนน: Wikipedia ระบุว่าโปรแกรมสะสมไมล์คือ Asiana Club ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงหลังการควบรวม
- การควบรวม: การจองและนโยบายต่าง ๆ อาจเปลี่ยนแปลงหลังการรวมเข้ากับจินแอร์ตามแผนในเดือนมีนาคม 2027
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.