สายการบิน
เชจูแอร์ (7C) ตามข้อมูลจาก Wikipedia เป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายแรกและใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ ก่อตั้งเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2005 ในรูปแบบกิจการร่วมทุนระหว่างกลุ่มเอคยอง (Aekyung Group) และรัฐบาลจังหวัดเชจู และเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกในเส้นทางเชจู–กิมโป เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2006 กลุ่มเอคยองเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด และเชจูแอร์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีรายแรกที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เกาหลี (Korea Exchange) มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเชจู และเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ Value Alliance พันธมิตรสายการบินต้นทุนต่ำ
ฐานปฏิบัติการอยู่ที่เชจู โซล–กิมโป โซล–อินชอน และปูซาน โดยฐานที่ใหญ่ที่สุดคือท่าอากาศยานนานาชาติเชจู Wikipedia ระบุว่ามี 41 จุดหมายปลายทาง เส้นทางเชจู–กิมโปซึ่งเป็นเส้นทางแรกของสายการบิน ยังคงเป็นเส้นทางภายในประเทศหลัก
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 45 ลำ (กล่องข้อมูล ดึงข้อมูลเมื่อ 28 กันยายน 2026) โดยหลักเป็นเครื่องบินตระกูล Boeing 737 โปรดตรวจสอบหน้าข้อมูลฝูงบินของสายการบินเพื่อดูรายละเอียดล่าสุด เนื่องจากจำนวนเครื่องเปลี่ยนแปลงตามการรับมอบและการปลดระวาง
เชจูแอร์ให้บริการในรูปแบบสายการบินต้นทุนต่ำ ไม่สามารถยืนยันรายละเอียดเรื่องระยะห่างระหว่างเบาะ ระบบความบันเทิง และอาหารได้จากแหล่งข้อมูลที่ใช้ ผู้เดินทางจึงควรตรวจสอบก่อนจอง และควรถือว่าอาหารและบริการเสริมมีค่าใช้จ่าย เว้นแต่ค่าโดยสารจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
43
ประจำการ
32
สั่งซื้อแล้ว
ข้อมูลฝูงบิน ณ Oct 2025
| เครื่องบิน | ประจำการ | สั่งซื้อแล้ว |
|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 35 | – |
| Boeing 737 MAX 8 | 8 | 32 |
แหล่งที่มา: Jeju Air - Wikipedia, Jeju Air Fleet - Planefinder, Jeju Air orders up to 50 737 Max 8s - FlightGlobal
สถิติการดำเนินงาน
| เกณฑ์ | เชจูแอร์ |
|---|---|
| สำนักงานใหญ่ | เมืองเชจู จังหวัดเชจู |
| ประเภทสายการบิน | สายการบินต้นทุนต่ำ |
| พันธมิตร | Value Alliance (low-cost carrier alliance; not a global alliance) |
ล่าสุด
ข่าวสาร
เซาท์เวสต์ยกเลิก A-List เปลี่ยนเป็นระดับ Silver, Gold และ Platinum
ข่าวสาร
JetBlue เปิดจอง BlueFirst ตั้งแต่ 8 ธันวาคม
ข่าวสาร
เครื่องบิน A350 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์บินกลับซานฟรานซิสโก หลังผู้โดยสารก่อเหตุวุ่นวาย
ข่าวสาร
ลุฟต์ฮันซ่าเตรียมนำ Airbus A350-1000 ขึ้นบินเส้นทางมิวนิก–โตเกียว ตั้งแต่ 3 ธันวาคม
ข่าวสาร
ลุฟต์ฮันซาบรรทุกน้ำมันเพิ่มขณะที่แฟรงก์เฟิร์ตและซูริกเผชิญแรงกดดันด้านอุปทาน
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.