Tigerair Singapore

ไทเกอร์แอร์ สิงคโปร์ เป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายแรกของสิงคโปร์ ให้บริการจากท่าอากาศยานชางงีตั้งแต่ปี 2004 หลังจากขาดทุนเพิ่มขึ้นต่อเนื่องหลายปี สิงคโปร์แอร์ไลน์ซึ่งเป็นบริษัทแม่ได้ควบรวมสายการบินเข้ากับสกู๊ต และชื่อไทเกอร์แอร์ก็หายไปจากท้องฟ้าสิงคโปร์เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2017

จุดเริ่มต้น

ไทเกอร์แอร์เวย์ส สิงคโปร์ ก่อตั้งเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2003 ตามข้อมูลจาก Wikipedia เริ่มจำหน่ายตั๋วเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2004 และเที่ยวบินแรกไปกรุงเทพฯ ออกเดินทางเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2004 ผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งประกอบด้วยสิงคโปร์แอร์ไลน์ (49%) อินดิโก พาร์ทเนอร์ส ของบิล แฟรงก์ (24%) ไอร์แลนเดีย อินเวสต์เมนท์ส ของโทนี่ ไรอัน (16%) และเทมาเส็ก โฮลดิ้งส์ (11%) โมเดลธุรกิจเดินตามแนวทางต้นทุนต่ำแบบไรอันแอร์ โดยบินด้วยเครื่องบิน Airbus A320 จากชางงี

ยุครุ่งเรือง

สายการบินเติบโตอย่างรวดเร็ว ภายในเดือนกันยายน 2005 สายการบินให้บริการผู้โดยสารไปแล้วกว่า 500,000 คนในปีแรก ด้วยเครื่องบินสี่ลำและเก้าเส้นทาง เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2006 ไทเกอร์แอร์เป็นสายการบินแรกที่ใช้อาคารผู้โดยสารสำหรับสายการบินราคาประหยัดแห่งใหม่ของชางงี ในปี 2006 สายการบินรับผู้โดยสาร 1.2 ล้านคน เพิ่มขึ้น 75% จากปีก่อนหน้า ในปีเดียวกันนั้นยังเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของสิงคโปร์รายแรกที่ได้รับอนุญาตจากจีนให้บินไปไหโข่ว กว่างโจว และเซินเจิ้น ตามด้วยเพิร์ธในเดือนมีนาคม 2007

บางครั้งสายการบินรับช่วงเส้นทางที่สิงคโปร์แอร์ไลน์หรือซิลค์แอร์เลิกบิน เช่น มาเก๊าและกระบี่ โดยยังคงมุ่งเน้นจุดหมายปลายทางที่อยู่ภายในระยะบินราวห้าชั่วโมงจากสิงคโปร์ ฝูงบินเพิ่มจากเก้าลำในปีที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2009 เป็น 27 ลำในเดือนมีนาคม 2015 และในปีนั้นมีผู้โดยสารราว 5.1 ล้านคน สายการบินเข้าร่วมแวลู อัลไลแอนซ์ ซึ่งเป็นพันธมิตรสายการบินต้นทุนต่ำ ในเดือนพฤษภาคม 2016

เหตุผลของการควบรวม

การเติบโตไม่ได้มาพร้อมกับกำไร ตารางข้อมูลธุรกิจใน Wikipedia แสดงผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 59.0 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ในปีที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2014 และ 39.9 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ในปีที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2015 ขณะที่การเติบโตของผู้โดยสารชะลอลงเหลือ 1.4% ในปีหลัง อุตสาหกรรมยังได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและการแข่งขันที่รุนแรง World Airline News รายงานผลขาดทุนรายไตรมาสที่ขยายตัวสำหรับไตรมาสสิ้นสุดเดือนกันยายน 2014 ตามด้วยการที่สิงคโปร์แอร์ไลน์เข้าถือหุ้นข้างมาก ในเดือนพฤศจิกายน 2015 สิงคโปร์แอร์ไลน์เสนอซื้อหุ้นส่วนที่เหลือของไทเกอร์แอร์เวย์ส โฮลดิ้งส์

ในขณะเดียวกัน สิงคโปร์แอร์ไลน์ได้เปิดตัวสกู๊ตในปี 2012 และเส้นทางบินก็ซ้ำซ้อนกัน Mothership ระบุว่า SIA ไทเกอร์แอร์ และสกู๊ต ต่างบินไปกรุงเทพฯ และทั้งสี่สายการบินในกลุ่มบินไปกัวลาลัมเปอร์ สายการบินราคาประหยัดทั้งสองถูกรวมไว้ในบริษัทโฮลดิ้งเดียวกันคือ บัดเจ็ท เอวิเอชั่น โฮลดิ้งส์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2016 กลุ่มประกาศว่าไทเกอร์แอร์จะรวมเข้ากับสกู๊ตเป็นสายการบินเดียวภายใต้แบรนด์สกู๊ต พร้อมใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศเพียงใบเดียว

เที่ยวบินสุดท้าย

ตามรายงานของ Business Traveller เที่ยวบินสุดท้ายของไทเกอร์แอร์ออกจากสิงคโปร์ไปติรุจิราปัลลิเมื่อเวลา 2305 ของวันที่ 24 กรกฎาคม 2017 การควบรวมมีผลในวันที่ 25 กรกฎาคม 2017 โดย Wikipedia ระบุวันที่ดังกล่าวเป็นวันสิ้นสุดการดำเนินงานของไทเกอร์แอร์

เหตุการณ์หลังจากนั้น

• แบรนด์และรหัส: สกู๊ตรับช่วงรหัส IATA ของไทเกอร์แอร์คือ TR แทน TZ และรหัส ICAO คือ TGW แทน SCO
• เส้นทางบิน: สกู๊ตเพิ่มจุดหมายปลายทางของไทเกอร์แอร์ ได้แก่ เบงกาลูรู ไฮเดอราบาด โคชิ ติรุจิราปัลลิ และลัคเนา Business Traveller ระบุว่าเครือข่ายรวมมี 65 จุดหมายปลายทางใน 18 ประเทศ ส่วนไทเกอร์แอร์เองให้บริการ 38 จุดหมายปลายทางจากสิงคโปร์
• ฝูงบิน: ตารางฝูงบินใน Wikipedia แสดงเครื่องบิน A319-100 จำนวน 2 ลำ และ A320-200 จำนวน 21 ลำ โดยระบุยอดรวม 31 ลำ ตารางนี้มีตัวเลขไม่สอดคล้องกันเอง จึงไม่ชัดเจนว่าขนาดฝูงบินสุดท้ายเป็นเท่าใด เครื่องบิน A319 ระบุว่าโอนไปยังสกู๊ต
• พนักงาน: ลูกเรือจะสวมเครื่องแบบใหม่ของสกู๊ต
• สายการบินไทเกอร์แอร์อื่น ๆ: ไทเกอร์แอร์ ออสเตรเลีย และไทเกอร์แอร์ ไต้หวัน ไม่ได้อยู่ในการควบรวมครั้งนี้ ตามข้อมูลจาก Wikipedia ไทเกอร์แอร์ ไต้หวัน ซื้อความเป็นเจ้าของแบรนด์ไทเกอร์แอร์ในเดือนมกราคม 2022

แหล่งที่มา: Wikipedia: Tigerair, Business Traveller: Scoot and Tigerair merge, World Airline News: Tigerair, Mothership: Brief history of the SIA portfolio