สายการบิน
|
5 ชั่วโมงที่ผ่านมา
อัปเดตเมื่อ: 5 พ.ย. 2569 (2026)
ผู้ให้บริการ A380 รายใหญ่ที่สุด ตัวเลข 116 ลำคือจำนวนทั้งฝูงในรายงานประจำปี 2025-26 บางลำจอดซ่อมบำรุงหรือปรับปรุงห้องโดยสารในแต่ละช่วงเวลา
แหล่งข้อมูล: Emirates Group: Annual Report 2025-26
สายการบินแรกที่ใช้ A380 เมื่อปี 2007 ปัจจุบันมี 12 ลำซึ่งเป็นลำใหม่กว่าพร้อมห้องโดยสารรุ่นปี 2017
แหล่งข้อมูล: Singapore Airlines: Annual Report FY2025/26
ทั้ง 12 ลำประจำการที่ลอนดอนฮีทโธรว์ ตัวเลขจากรายงานประจำปีของกลุ่ม IAG ซึ่งมี BA เป็นผู้ให้บริการ A380 เพียงรายเดียวในกลุ่ม
แหล่งข้อมูล: IAG: Annual Report and Accounts 2025
A380 ลำสุดท้ายจาก 10 ลำกลับมาให้บริการในปีงบประมาณ 2026 แควนตัสวางแผนเริ่มปลดประจำการในปี 2028
แหล่งข้อมูล: Qantas Group: FY26 results (ASX)
นำกลับมาจากการจอดเก็บหลังโควิด รายงานระหว่างกาลถึง 30 ก.ย. 2026 ไม่มี A380 ที่ขายหรือปลดประจำการ
แหล่งข้อมูล: Lufthansa Group: Annual Report 2025
อีก 1 ลำ (A6-APB) กลับมาจากการจอดเก็บเมื่อกันยายน 2026 และต้องซ่อมบำรุงใหญ่ก่อนกลับมาบินรับผู้โดยสาร
แหล่งข้อมูล: aviationa2z: Etihad’s last stored A380 returns (Sep 2026)
จากหน้าฝูงบินของเอเชียน่าเองซึ่งนับเครื่องที่เป็นเจ้าของ ไม่ใช่เฉพาะที่บินอยู่ เอเชียน่าจะรวมกับโคเรียนแอร์ในเดือนธันวาคม 2026
แหล่งข้อมูล: Asiana Airlines: About the aircraft
โคเรียนแอร์กำลังลดจำนวน A380 โดยมี 6 ลำเมื่อปลายปี 2025
แหล่งข้อมูล: Korean Air: Q2 2026 results
A380 สามลำลายเต่าทะเล บินเฉพาะเส้นทางโตเกียวนาริตะ–โฮโนลูลู
แหล่งข้อมูล: ANA Holdings: FY2026 Q2 results presentation
กลับมาใช้ A380 ตั้งแต่มิถุนายน 2026 หลังหยุดบินช่วงฤดูใบไม้ผลิ แต่รายงานไม่ตรงกันว่ากลับมากี่ลำจาก 8 ลำ และอีก 2 ลำจอดเก็บระยะยาว
แหล่งข้อมูล: aviationa2z: Qatar Airways A380 deployment (Apr 2026)
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.