เปรียบเทียบสายการบิน

แอร์อินเดีย vs เวียดนามแอร์ไลน์ส

แอร์อินเดียVS เวียดนามแอร์ไลน์ส

อัปเดตเมื่อ: 10 Oct 2026

สรุปสั้นๆ

แอร์ อินเดียมีราคาที่แข่งขันได้และมีเครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวางเชื่อมต่ออินเดียกับจุดหมายปลายทางหลักทั่วโลก กองทัพบินของสายการบินผสมผสานระหว่างเครื่องบินรุ่นเก่าและการปรับปรุงใหม่ พร้อมบริการที่สะท้อนถึงความมีน้ำใจแบบดั้งเดิมของอินเดีย ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์มีชื่อเสียงในด้านกองทัพบินที่ทันสมัย ความสะดวกสบายสูง และการบริการที่เอาใจใส่ แม้ว่าราคาจะสูงกว่าเล็กน้อย เครือข่ายเส้นทางเน้นภูมิภาคเอเชียและขยายสู่ตลาดต่างประเทศโดยรวม แอร์ อินเดียเหมาะกับนักเดินทางที่ต้องการตัวเลือกประหยัดและเครือข่ายกว้างขวาง ขณะที่เวียดนามแอร์ไลน์เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและบริการระดับพรีเมียมในการเดินทางระยะใกล้และระยะไกล

เปรียบเทียบโดยสรุป

แอร์อินเดีย เวียดนามแอร์ไลน์ส
ทั่วไป
สำนักงานใหญ่ คุรุครัม รัฐหรยาณา ประเทศอินเดีย 200 Nguyen Son, Long Bien, ฮานอย, เวียดนาม
ประเภทสายการบิน สายการบินแห่งชาติแบบให้บริการเต็มรูปแบบ สายการบินเครือข่ายให้บริการเต็มรูปแบบ (สายการบินแห่งชาติ)
พันธมิตร Star Alliance SkyTeam
ฝูงบินและเส้นทาง
ขนาดฝูงบิน 185 (Jun 2026) 97
เที่ยวบินระยะไกล ใช่ มี (ยุโรป ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ด้วยเครื่องลำตัวกว้าง A350 และ 787)
การบริการและความสะดวกสบาย
ชั้นโดยสาร เฟิร์สต์ (777-300ER บางลำ), ธุรกิจ, พรีเมียมอีโคโนมี (A350, 787-9 และเครื่องอื่นบางลำ), ประหยัด; แตกต่างกันตามเครื่องบิน ชั้นธุรกิจ, ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี (เฉพาะ A350 และ 787), ชั้นประหยัด
ระยะห่างระหว่างที่นั่ง – ชั้นประหยัด 31–32 นิ้ว; ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี 38–42 นิ้ว; ชั้นธุรกิจ 45 นิ้ว (เบาะปรับเอนบน A321) หรือเบาะปรับนอนราบบน 787/A350
ความบันเทิงบนเครื่องบิน ระบบความบันเทิงออนดีมานด์หลังเบาะบนเครื่องลำตัวกว้าง ส่วนเครื่องลำตัวแคบส่วนใหญ่ไม่มี (ยกเว้น A321LR) มี Wi-Fi ฟรีบน A350, 787-9 และ A321neo บางลำ จอส่วนตัวหลังเบาะบน A350 และ 787; สตรีมมิงไปยังอุปกรณ์ส่วนตัวบน A321neo
อาหารและเครื่องดื่มฟรี – อาหารว่างและเครื่องดื่มบนเที่ยวบินที่นานเกิน 90 นาที; อาหารร้อนบนเที่ยวบินที่นานเกิน 2 ชั่วโมง
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต – ยุโรป/ออสเตรเลีย: สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง ชั้นประหยัด 1 x 23 กก., ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี 2 x 23 กก., ชั้นธุรกิจ 2 x 32 กก. สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: ชั้นประหยัดรวม 12 กก. (1 ชิ้นไม่เกิน 10 กก. พร้อมของใช้ส่วนตัว 1 ชิ้น) สำหรับเส้นทางญี่ปุ่นโปรดตรวจสอบที่ตั๋ว
ความตรงเวลาและความปลอดภัย
ประวัติด้านความปลอดภัย เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่มีผู้เสียชีวิต 11 ครั้ง ณ พ.ย. 2025 ล่าสุดคือเที่ยวบิน 171 (787-8) วันที่ 12 มิถุนายน 2025 ที่อาห์เมดาบาด Aviation Safety Network บันทึกอุบัติเหตุ/เหตุการณ์ 6 ครั้งตั้งแต่ปี 1951 โดย 3 ครั้งมีผู้เสียชีวิต (ตาม Wikipedia); ขึ้นทะเบียน IOSA ตั้งแต่ปี 2006
สิทธิพิเศษและสะสมแต้ม
การอัปเกรด โปรแกรมสะสมคะแนน Maharaja Club (รวม Flying Returns และ Club Vistara) ยังไม่ได้ตรวจสอบกฎการอัปเกรด สมาชิก Lotusmiles สามารถแลกไมล์เป็นตั๋วได้ ส่วนกฎการอัปเกรดโดยเฉพาะยังไม่ได้รับการยืนยัน

ค้นหาเที่ยวบินของคุณ

การเปรียบเทียบนี้วิเคราะห์สายการบินหลักสองแห่ง คือ แอร์อินเดีย และ เวียดนามแอร์ไลน์ส โดยเน้นด้านราคาตั๋ว ความสะดวกสบาย กองทัพบิน คุณภาพการบริการ และเครือข่ายเส้นทาง เพื่อช่วยให้นักเดินทางเข้าใจข้อเสนอของแต่ละสายการบินได้ชัดเจนขึ้น

เกี่ยวกับ แอร์อินเดีย อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

แอร์อินเดียเป็นสายการบินแห่งชาติของอินเดีย ตามข้อมูลจาก Wikipedia ก่อตั้งในปี 1932 ในชื่อ Tata Airlines โดย J. R. D. Tata ถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1953 และกลับมาอยู่ภายใต้กลุ่มทาทาในปี 2022 มีสำนักงานใหญ่ที่เมืองคุรุครัม รัฐหรยาณา แอร์อินเดีย ลิมิเต็ดเป็นเจ้าของโดยกลุ่มทาทา (74.9%) และสิงคโปร์แอร์ไลน์ (25.1%) สายการบินเข้าร่วม Star Alliance ในปี 2014 และเป็นสายการบินอินเดียที่มีจำนวนผู้โดยสารมากเป็นอันดับสอง รองจากอินดิโก วิสตาราควบรวมเข้ากับแอร์อินเดียในเดือนพฤศจิกายน 2024 ส่วนแอร์อินเดีย เอ็กซ์เพรสเป็นบริษัทลูกที่แยกต่างหาก

เครือข่ายและฮับ

ฮับหลักคือท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี กรุงเดลี โดยมีฮับรองที่เบงกาลูรูและมุมไบ เมืองศูนย์กลางการให้บริการได้แก่ อาห์เมดาบาด เจนไน ไฮเดอราบาด โคชิ โกลกาตา และติรุวนันตปุรัม ณ เดือนพฤศจิกายน 2025 สายการบินให้บริการ 87 จุดหมายปลายทางทั้งในและต่างประเทศ ความร่วมมือแบบโค้ดแชร์และอินเตอร์ไลน์ช่วยขยายเครือข่าย เช่น กับ Virgin Australia และ Alaska Airlines

ฝูงบิน

ณ เดือนพฤศจิกายน 2025 แอร์อินเดียให้บริการเครื่องบิน 189 ลำ ได้แก่ Airbus A319, A320, A320neo, A321, A321neo และ A350 รวมถึง Boeing 777 และ 787 เครื่อง 787-9 ลำแรกที่ผลิตจากโรงงานตามแบบของสายการบินถูกส่งมอบในเดือนมกราคม 2026 และมีการสั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับแอร์อินเดีย เอ็กซ์เพรสในเดือนมกราคม 2026

บนเครื่อง

  • ชั้นโดยสาร: 777-300ER รุ่นเดิมมีชั้นเฟิร์สต์ ชั้นธุรกิจ และชั้นประหยัด 787-8 มีสองชั้นแต่กำลังปรับปรุงเพิ่มชั้นพรีเมียมอีโคโนมี A350-900 และ 787-9 มีชั้นธุรกิจ พรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด เครื่อง A320/321ceo มีชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ส่วน A320/321neo มีสามชั้นหรือชั้นประหยัดทั้งลำ
  • ความบันเทิง: เครื่องลำตัวกว้างมีจอสัมผัสหลังเบาะพร้อมระบบออนดีมานด์ เครื่องลำตัวแคบส่วนใหญ่ไม่มี ยกเว้น A321LR
  • Wi-Fi: ให้บริการฟรีบน A350, 787-9 และ A321neo บางลำ ในเดือนเมษายน 2026 สายการบินเลือก Hughes Network Systems เป็นผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตบนเครื่อง

ข้อควรรู้

  • โปรแกรมสะสมคะแนนคือ Maharaja Club ซึ่งรวม Flying Returns และ Club Vistara เข้าด้วยกัน
  • สัมภาระ ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง และการใช้ห้องรับรอง ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์แอร์อินเดียก่อนเดินทาง
  • ความปลอดภัย: เที่ยวบิน 171 เครื่อง Boeing 787-8 ตกไม่นานหลังขึ้นบินจากอาห์เมดาบาดเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 ผู้โดยสารและลูกเรือ 242 คนเสียชีวิตทั้งหมดยกเว้นหนึ่งคน และมีผู้เสียชีวิตบนพื้นดินอีก 19 คน ควรติดตามผลการสอบสวนเพื่อดูข้อมูลล่าสุด
ข้อมูลทั้งหมดของ แอร์อินเดีย
เกี่ยวกับ เวียดนามแอร์ไลน์ส อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

เวียดนามแอร์ไลน์สเป็นสายการบินแห่งชาติของเวียดนาม ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้สืบทอดมาจาก Vietnam Civil Aviation ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1956 มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ 200 Nguyen Son เขตลองเบียน กรุงฮานอย และเป็นบริษัทแม่ของสายการบินราคาประหยัด Pacific Airlines และบริษัท Vietnam Air Services Company (VASCO) รายงานแนวโน้มประจำปี 2026 ระบุว่ารัฐบาลเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่ควบคุมกิจการ โดยมี ANA Holdings ของญี่ปุ่นเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ สายการบินเข้าร่วมพันธมิตร SkyTeam ในเดือนมิถุนายน 2010 และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นครโฮจิมินห์

เครือข่ายและฐานการบิน

ศูนย์กลางการบินหลักคือท่าอากาศยานนานาชาติน็อยบ่ายในฮานอย และท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์ ส่วนดานังเป็นศูนย์กลางรอง และพนมเปญกับเสียมราฐเป็นเมืองยุทธศาสตร์ Wikipedia ระบุว่ามี 65 จุดหมายปลายทาง และในเนื้อหาระบุว่ามี 117 เส้นทางใน 19 ประเทศ ไม่นับเที่ยวบินโค้ดแชร์ เส้นทางบินระยะไกลครอบคลุมยุโรป ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา ควบคู่กับเครือข่ายหนาแน่นในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ฝูงบิน

Wikipedia ระบุว่าในปี 2026 มีฝูงบิน 97 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนตุลาคม 2026) รายงานแนวโน้มระบุว่าฝูงบินหลักประกอบด้วยเครื่องลำตัวแคบ Airbus A321ceo และ A321neo, A320neo รวมถึงเครื่องลำตัวกว้าง Airbus A350-900 และ Boeing 787-9 และ 787-10 ส่วนเครื่องใบพัดเทอร์โบพร็อพให้บริการภายใต้แบรนด์ VASCO รายงานเดียวกันยังกล่าวถึงแผนรับมอบเครื่องลำตัวกว้างเพิ่มอีกไม่เกิน 30 ลำระหว่างปี 2028 ถึง 2030

บนเครื่องบิน

  • ชั้นธุรกิจ: เบาะนั่งปรับนอนราบ จัดวางแบบ 1-2-1 บนเครื่อง 787 และ A350 ส่วนบน A321 เป็นเบาะปรับเอนแบบ 2-2 ระยะห่างระหว่างเบาะ 45 นิ้ว
  • ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี: ระยะห่างระหว่างเบาะ 38–42 นิ้ว มีเฉพาะเครื่อง 787-9 และ A350 พร้อมอาหารร้อนทุกเที่ยวบิน
  • ชั้นประหยัด: ระยะห่างระหว่างเบาะ 31–32 นิ้ว และความกว้างเบาะ 32 นิ้ว
  • อาหาร: เสิร์ฟอาหารว่างและเครื่องดื่มบนเที่ยวบินที่บินนานเกิน 90 นาที และอาหารร้อนบนเที่ยวบินที่บินนานเกิน 2 ชั่วโมง
  • ความบันเทิง: จอส่วนตัวหลังเบาะบน A350 และ 787 และสตรีมมิงไปยังอุปกรณ์ส่วนตัวบน A321neo

ข้อมูลเรื่อง Wi-Fi ไม่ได้รับการยืนยันในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ

ข้อมูลที่ควรรู้

  • สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง: สำหรับเส้นทางยุโรปและออสเตรเลีย หน้าสัมภาระของสายการบิน ระบุว่าชั้นประหยัดได้ 1 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีได้ 2 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. และชั้นธุรกิจได้ 2 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก. สิทธิ์ที่ได้รับแตกต่างกันตามเส้นทาง โดยเฉพาะญี่ปุ่น
  • สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: กฎเกี่ยวกับสัมภาระถือขึ้นเครื่อง อนุญาตให้ชั้นประหยัดถือได้รวม 12 กก. ประกอบด้วยกระเป๋า 1 ชิ้นหนักไม่เกิน 10 กก. พร้อมของใช้ส่วนตัวอีก 1 ชิ้น
  • โปรแกรมสะสมไมล์: โปรแกรม Lotusmiles สมัครได้ฟรี สามารถสะสมไมล์ได้จากเที่ยวบินของ Vietnam Airlines Group, SkyTeam และสายการบินพันธมิตร
  • ความปลอดภัย: Wikipedia อ้างอิง Aviation Safety Network บันทึกอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ 6 ครั้งตั้งแต่ปี 1951 โดย 3 ครั้งมีผู้เสียชีวิต
ข้อมูลทั้งหมดของ เวียดนามแอร์ไลน์ส

อันดับ

การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง

VS

กำลังมาแรง

แอร์อินเดีย VS แอร์อินเดีย เอ็กซ์เพรส

VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS เวียดนามแอร์ไลน์ส

VS

กำลังมาแรง

การบินไทย VS เวียดนามแอร์ไลน์ส

VS

กำลังมาแรง

อินดิโก VS แอร์อินเดีย

VS

กำลังมาแรง

การบินไทย VS แอร์อินเดีย

VS

กำลังมาแรง

ศรีลังกันแอร์ไลน์ส VS แอร์อินเดีย

เปรียบเทียบสายการบิน

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง

เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.