ลุฟต์ฮันซาเซ็นดีลมูลค่า 1.025 พันล้านยูโร ซื้อหุ้น 44.9% ของ TAP Air Portugal

กลุ่มลุฟต์ฮันซาและรัฐบาลโปรตุเกสลงนามข้อตกลงที่ลิสบอนเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026 ให้ลุฟต์ฮันซาเข้าซื้อหุ้น 44.9% ของ TAP Air Portugal ในราคา 1.025 พันล้านยูโร หรือราว 1.2 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Simple Flying การลงนามเกิดขึ้นเกือบสามสัปดาห์หลังโปรตุเกสเลือกลุฟต์ฮันซาแทน Air France-KLM และธุรกรรมนี้ยังต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล

เงื่อนไขของดีล

Simple Flying รายงานว่า ลุฟต์ฮันซา จะใช้สภาพคล่องที่มีอยู่จ่ายค่าซื้อทั้งหมด โดยโปรตุเกสจะยังถือหุ้นข้างมากในช่วงแรก และต้องได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรปก่อนปิดดีล บทความระบุว่าคาดว่าจะปิดดีลในปี 2028 โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติ

แหล่งข่าวดังกล่าวอ้าง Euronews ว่ากลุ่มลุฟต์ฮันซาอาจเพิ่มสัดส่วนถือหุ้นเป็น 49.9% โดยซื้อหุ้นที่เดิมสงวนไว้สำหรับพนักงาน TAP ซึ่งจะทำให้มูลค่ารวมเพิ่มเป็น 1.2 พันล้านยูโร ส่วนการขยับไปถือหุ้นข้างมากในภายหลังอยู่ระหว่างการพิจารณา และลุฟต์ฮันซายินดีกับแนวโน้มการแปรรูปเต็มรูปแบบ

เหตุผลที่ลุฟต์ฮันซาชนะ

Simple Flying ระบุว่า Air France-KLM ดูเป็นผู้ซื้อที่น่าสนใจกว่าในช่วงแรก เพราะมีฮับที่เสริมกันในปารีสและอัมสเตอร์ดัม และไม่ได้อยู่ระหว่างควบรวมกิจการอื่น ขณะที่ลุฟต์ฮันซายังอยู่ระหว่างการรวมกิจการ ITA Airways อยู่ นอกจากนี้ TAP เป็นสมาชิก Star Alliance ร่วมกับลุฟต์ฮันซาอยู่แล้ว

ตามรายงาน โปรตุเกสระบุว่าข้อเสนอของลุฟต์ฮันซาสูงกว่าของ Air France-KLM สูงสุดถึง 16% และมีความไม่แน่นอนน้อยกว่า ขณะที่พันธสัญญาเชิงกลยุทธ์ของทั้งสองรายใกล้เคียงกันมากขึ้น นายกรัฐมนตรี ลูอิส มอนเตเนโกร กล่าวว่าลุฟต์ฮันซาคือ "ทางเลือกที่ปกป้องผลประโยชน์แห่งชาติของโปรตุเกสได้ดีที่สุด"

กลยุทธ์และพันธสัญญา

คาร์สเทน สพอร์ (Carsten Spohr) ซีอีโอลุฟต์ฮันซา เน้นว่าเครือข่ายของทั้งสองฝ่ายเสริมกัน โดยเฉพาะในอเมริกาใต้และบราซิล ลิสบอนจะเป็นฮับแห่งที่เจ็ดของกลุ่ม พร้อมแผนขยายเพิ่มเติมไปยังแอฟริกาที่พูดภาษาโปรตุเกสและอเมริกาเหนือ ลุฟต์ฮันซาคาดว่าจะได้ซินเนอร์จีสูงสุด 450 ล้านยูโร ซึ่งส่วนใหญ่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะได้เป็นเจ้าของข้างมาก

กลุ่มประเมินว่ามีส่วนแบ่งการจราจรระหว่างยุโรปกับลาตินอเมริการาว 9% และจะเพิ่มเป็นราว 20% เมื่อรวม TAP พันธสัญญาประกอบด้วยการรักษาอัตลักษณ์โปรตุเกสของ TAP เสริมความเชื่อมต่อในภูมิภาค และเพิ่มการลงทุนในโปรตุเกส รัฐบาลระบุว่าฝูงบินอาจเพิ่มเป็น 130 ลำ และศูนย์ใหม่ของ Lufthansa Technik ใกล้เมืองปอร์ตูจะช่วยให้จำนวนพนักงานของกลุ่มในโปรตุเกสเกิน 1,000 คนภายในปี 2030

Simple Flying ชี้ว่าโมเดลหลายแบรนด์ของลุฟต์ฮันซา ซึ่งครอบคลุม SWISS, ออสเตรียนแอร์ไลน์ส, บรัสเซลส์แอร์ไลน์ส และ ITA ช่วยให้แต่ละสายการบินรักษาอัตลักษณ์ของตนได้ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างหุ้นส่วนน้อยใน TAP หมายความว่าลุฟต์ฮันซาต้องสร้างซินเนอร์จีโดยไม่มีอำนาจควบคุมเต็มที่

ผลต่อผู้เดินทาง

ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทันที การปิดดีลไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปี 2028 และขึ้นกับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ดังนั้นการจอง ตารางบิน และสิทธิประโยชน์สะสมไมล์ของ TAP ที่มีอยู่จะยังไม่ได้รับผลกระทบในตอนนี้

• เมื่อเวลาผ่านไป ผู้เดินทางอาจมีเที่ยวบินเชื่อมต่อระหว่างยุโรปกับลาตินอเมริกา โดยเฉพาะบราซิล ผ่านลิสบอนมากขึ้น
• มีแผนขยายเส้นทางไปแอฟริกาและอเมริกาเหนือ แต่แหล่งข่าวไม่ได้ระบุเส้นทางหรือวันที่แน่ชัด
• TAP จะรักษาอัตลักษณ์โปรตุเกสไว้ และการเชื่อมต่อในภูมิภาคเป็นพันธสัญญาที่ประกาศไว้

แหล่งข่าวไม่ได้ระบุรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงสิทธิประโยชน์สะสมไมล์ของ TAP หรือ Miles & More ราคาตั๋ว หรือการเป็นสมาชิกพันธมิตรการบิน ซึ่งยังไม่ทราบ

แหล่งที่มา: Simple Flying