แอร์แคนาดาพร้อมที่จะเสริมสร้างเครือข่ายเส้นทางในยุโรปในฤดูร้อนปี 2026 โดยการเปิดตัวบริการตามฤดูกาลใหม่หลายเส้นทาง โดยใช้เครื่องบิน Airbus A321XLR ที่จะมาถึงในอนาคต สายการบินจะดำเนินการเส้นทางจากมอนทรีออลไปเบอร์ลินและน็องต์ จากฮาลิแฟกซ์ไปบรัสเซลส์ และจากโตรอนโตเปอรแซงไปปอนตา เดลกาดา อาโซเรส ยกเว้นเทลอาวีฟ ซึ่งจะกลับมาให้บริการตามกำหนดการเดิม เที่ยวบินส่วนใหญ่คาดว่าจะดำเนินการสัปดาห์ละ 3 ครั้ง ด้วยเครื่องบินแบบแถวเดียว โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการปรากฏตัวในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและสนับสนุนการท่องเที่ยว
มาร์ก กัลาร์โด หัวหน้าเจ้าหน้าที่การค้าแห่งแอร์แคนาดา กล่าวว่า “เราเพิ่มเส้นทางตรงใหม่ในยุโรปอย่างมีกลยุทธ์เพื่อให้เข้าถึงจุดหมายปลายทางสำคัญได้สะดวกขึ้น ในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและสนับสนุนการท่องเที่ยว” ด้วยการเพิ่มเส้นทางเหล่านี้ แอร์แคนาดาคาดว่าจะมีเครือข่ายข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอเมริกาเหนือในฤดูร้อนหน้า
ตารางบินของสายการบินประกอบด้วยฮาลิแฟกซ์-บรัสเซลส์ ตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายน ถึง 6 กันยายน มอนทรีออล-น็องต์ ตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายน ถึง 12 ตุลาคม และโตรอนโต-ปอนตา เดลกาดา ตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน ถึง 6 กันยายน ทั้งหมดให้บริการด้วยเครื่องบิน Boeing 737-8 เบอร์ลิน-มอนทรีออล ตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม ถึง 11 ตุลาคม โดยใช้ A321XLR ซึ่งเป็นการใช้งานครั้งแรกของรุ่นนี้ที่สนามบินบรันเดนบูร์ก ซึ่งได้ประโยชน์จากประสิทธิภาพระยะไกลของเครื่องบิน มอนทรีออล-เทลอาวีฟ จะดำเนินการสัปดาห์ละ 2 เที่ยว ตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายน ถึง 24 ตุลาคม โดยใช้ Boeing 787 หลังจากการกลับมาให้บริการเที่ยวบินในช่วงต้นปี 2025
เครื่อง A321XLR เป็นหัวใจสำคัญของแผนการของแอร์แคนาดาในการเข้าถึงตลาดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีความบาง โดยมีคำสั่งซื้อจำนวน 30 ลำ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ต้นปี 2026 สายการบินได้ประกาศแผนที่จะใช้เครื่องบินในเส้นทางต่าง ๆ เช่น มอนทรีออล-ปัลมาเดอมายอร์กา มอนทรีออล-ตูโลซ และมอนทรีออล-เอดินบะระ เพื่อเพิ่มความหลากหลายในการให้บริการระยะไกลและเพิ่มความสามารถในการทำกำไรของเส้นทาง
