เวียดนามกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในภาคการบิน ซึ่งเป็นผลมาจากการเติบโตทางเศรษฐกิจและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในงาน Singapore Airshow 2026 Dassault Aviation และ ATR ได้เน้นความต้องการแนวทางนวัตกรรมในตลาด โดยเน้นการเติมเต็มช่องว่างด้านโครงสร้างมากกว่าการเพิ่มความจุในเส้นทางที่พลุกพล่าน
Dassault มองเห็นศักยภาพในธุรกิจการบิน โดยชี้ให้เห็นว่าตลาดของเวียดนามยังอยู่ในระยะเริ่มต้น แต่พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากอุตสาหกรรมเติบโตและเชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เจ็ทธุรกิจช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางแบบตรงจุดถึงจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทที่ดำเนินงานข้ามพรมแดน การขยายสนามบิน เช่น สนามบินนานาชาติลองทันห์ที่เปิดดำเนินการใหม่ สนับสนุนแนวโน้มนี้
การเชื่อมต่อในภูมิภาค
ATR ชี้ให้เห็นช่องว่างสำคัญในด้านการดำเนินงานเครื่องบินเทอร์โบพร็อพในภูมิภาค ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นประมาณ 2% ของกองทัพเวียดนาม พวกเขาแย้งว่าระยะทางสั้นระหว่างเมืองเล็กและประเทศเพื่อนบ้านเป็นโอกาสในการลดความแออัดที่สนามบินหลักและเพิ่มความคล่องตัวในภูมิภาค การปฏิรูปนโยบาย รวมถึงค่าธรรมเนียมที่ลดลงและการผ่อนคลายกฎระเบียบ ถือเป็นสิ่งสำคัญในการสนับสนุนสายการบินในภูมิภาคใหม่
“การสนับสนุนจากนโยบายจะเป็นสิ่งสำคัญ การทำให้กฎระเบียบง่ายขึ้นสำหรับสายการบินขนาดเล็ก การลดอุปสรรคในการเข้า และการให้สิ่งจูงใจ เช่น ค่าธรรมเนียมสนามบินที่ต่ำลงในเส้นทางรอง อาจกระตุ้นให้สายการบินในภูมิภาคใหม่เกิดขึ้น” กล่าวโดย Jean-Pierre Clercin
ทั้งสองผู้ผลิตต่างรับรู้ถึงความท้าทาย เช่น ความไม่คุ้นเคยกับการเป็นเจ้าของเครื่องบินและการแข่งขันจากสายการบินขนาดใหญ่ที่มุ่งเน้นการขยายตัวในระดับนานาชาติ กฎหมายด้านการบินพลเรือนที่จะมีผลบังคับใช้ในเวียดนามตั้งแต่ปี 2026 คาดว่าจะอำนวยความสะดวกในการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนและการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะเปิดทางให้ระบบนิเวศการบินในภูมิภาคมีความเคลื่อนไหวมากขึ้น
