อุตสาหกรรมการบินของไนจีเรียอยู่ในช่วงวิกฤต เผชิญกับอุปสรรคด้านการดำเนินงานและความไม่แน่นอนด้านนโยบายที่คุกคามบทบาทของตนในฐานะตัวขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินควรได้รับการจัดลำดับความสำคัญเป็นทุนทางเศรษฐระยะยาว มากกว่าที่จะมุ่งเน้นที่รายได้ระยะสั้น การลดลงของจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศในช่วงหลังชี้ให้เห็นถึงภาวะชะงักงันของภาคส่วนนี้ เมื่อเทียบกับคู่แข่งในภูมิภาค แม้จะมีความต้องการที่ต่อเนื่องจากประชากรจำนวนมากและความต้องการด้านการเคลื่อนย้ายของไนจีเรีย
หนึ่งในความกังวลคือส่วนแบ่งของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจจากความต้องการด้านการบินของไนจีเรียที่ถูกครองโดยสายการบินต่างชาติที่ดำเนินงานในภูมิภาค สถานการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างนโยบายที่สนับสนุนสายการบินภายในประเทศและรับประกันว่าพวกเขาจะอยู่ในตำแหน่งที่สามารถแข่งขันได้ผ่านระเบียบและมาตรการทางการคลังที่คาดการณ์ได้ อุตสาหกรรมนี้เผชิญกับต้นทุนสูงจากภาษี ค่าธรรมเนียม และค่าธรรมเนียมด้านกฎระเบียบ ซึ่งลดความสามารถในการทำกำไรและขัดขวางการเติบโต
การลงทุนในอุตสาหกรรมนี้ต้องการความแน่นอนของนโยบาย การย้อนกลับการยกเว้น VAT และการบังคับใช้ข้อยกเว้นด้านภาษีที่ไม่สม่ำเสมอได้สร้างความไม่มั่นใจให้แก่นักลงทุน นอกจากนี้ รายได้ของไนจีเรียส่วนใหญ่มาจากเงินไนรา แต่ต้นทุนการดำเนินงานหลายรายการเป็นสกุลเงินต่างประเทศท่ามกลางการจำกัดการจัดหาเงินตราต่างประเทศและอัตราดอกเบี้ยสูง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานของสายการบินและความเชื่อมั่นของผู้โดยสาร
การวิจัยชี้ให้เห็นว่าแม้ภาษีการบินจะมีจำนวนมาก แต่ก็มักจะกดดันกิจกรรมทางเศรษฐกิจในวงกว้าง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียรายได้สุทธิในระยะยาว ต้นทุนของความล้มเหลวของสายการบินไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความสูญเสียทางการเงินเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อการจ้างงานหลายพันตำแหน่งและความเชื่อมโยงของประเทศที่จำเป็นต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ ประเทศอย่างเอธิโอเปียและรวันดาเป็นตัวอย่างว่าการสนับสนุนจากรัฐบาลเชิงกลยุทธ์สามารถทำให้การบินกลายเป็นเสาหลักของโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ ดึงดูดการลงทุนและเพิ่ม GDP
เพื่อปลดล็อกศักยภาพด้านการบินของไนจีเรีย ผู้กำหนดนโยบายควรเน้นสร้างสภาพแวดล้อมที่มั่นคงและคาดการณ์ได้ พร้อมทั้งการยกเว้นทางกฎหมาย การผ่อนปรนภาษีศุลกากร และค่าธรรมเนียมที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน มาตรการเหล่านี้จะสนับสนุนการขยายเครือข่าย เพิ่มปริมาณการจราจร และขยายฐานเศรษฐกิจของไนจีเรีย ด้วยการสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินที่มีชีวิตชีวา ไนจีเรียสามารถกลายเป็นศูนย์กลางชั้นนำในแอฟริกา ส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืนและความสามารถในการรับมือกับความท้าทายทางเศรษฐกิจในอนาคต
—แกรนท์ เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Aero Contractors และเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์สายการบิน การปรับโครงสร้าง และนโยบายด้านการบิน
