ปี 2025 ได้เห็นแนวโน้มการจราจรสนามบินทั่วโลกส่วนใหญ่อยู่ในระดับที่รักษาแนวโน้มการเติบโตไว้ได้ โดยสนามบินนานาชาติฮาร์ทสฟิลด์-แจ็คสัน แอตแลนตา, สนามบินนานาชาติดูไบ, และสนามบินฮาเนดะ โตเกียว ครองอันดับสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดสามอันดับแรกในด้านปริมาณผู้โดยสาร ตามรายงานของ Airports Council International (ACI) World ในขณะเดียวกัน สนามบินชิคาโก้ อาร์เฮอร์ เป็นผู้นำด้านการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการฟื้นฟูอย่างต่อเนื่องท่ามกลางข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน
จัสติน เออร์บัคกี้ ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACI World เน้นย้ำถึงความสำคัญของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินและประสิทธิภาพในการดำเนินงานเพื่อรักษาการเติบโต จำนวนผู้โดยสารทั่วโลกคาดว่าจะถึงประมาณ 9.8 พันล้านคน ซึ่งเพิ่มขึ้น 3.6% จากปี 2024 และเพิ่มขึ้น 7.3% จากระดับในปี 2019 สนามบิน 10 อันดับแรกคิดเป็นสัดส่วน 9% ของปริมาณผู้โดยสารทั่วโลก โดยแอตแลนตาและดูไบครองอันดับสองและสามตามลำดับ ที่น่าสนใจคือ สนามบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เช่น เซี่ยงไฮ้ ผู่ตง และกวางโจว ไบหยุน กำลังประสบกับการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการฟื้นตัวของการเดินทางระหว่างประเทศและการปฏิรูปนโยบาย
ปัจจัยทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ระดับโลก
เศรษฐกิจโลกเติบโตในระดับปานกลางประมาณ 3.0 ถึง 3.2% โดยมีความเสี่ยงจากความตึงเครียดทางการค้าและการปกป้องผลประโยชน์ที่ยังคงอยู่ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงและอัตราเงินเฟ้อที่ชะลอลงได้สนับสนุนความต้องการ ขณะเดียวกัน ข้อจำกัดด้านความจุ—เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและตารางเวลา—ยังคงเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตเพิ่มเติม ความขัดแย้งทางการเมืองและข้อจำกัดด้านอากาศยานก็ได้เปลี่ยนแปลงรูปแบบการจราจร โดยการเปิดประเทศของจีนช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงในเอเชียแปซิฟิกมากขึ้น
"ศูนย์กลางเหล่านี้ช่วยให้ผู้คนและสินค้าเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่อง สนับสนุนการค้า การท่องเที่ยว และการเติบโตทางเศรษฐกิจในชุมชนและภูมิภาคของพวกเขา" กล่าวโดยจัสติน เออร์บัคกี้
ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้นเกือบ 8.8% เมื่อเทียบกับระดับในปี 2019 ซึ่งส่วนใหญ่มาจากอีคอมเมิร์ซและการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทาน สนามบิน 10 อันดับแรกสำหรับการขนส่งสินค้า—ฮ่องกง, เซี่ยงไฮ้ ผู่ตง และแองเคอเรจ—ยังคงเป็นผู้นำในตลาดที่มีความเข้มข้น ขณะเดียวกัน การเคลื่อนย้ายเครื่องบินทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 101.5 ล้านครั้ง โดยชิคาโก้ อาร์เฮอร์, แอตแลนตา และดัลลัส ฟอร์ตเวิร์ธ เป็นผู้นำด้านจำนวนเที่ยวบินขึ้นและลงโดยรวม
โดยรวมแล้ว ปี 2025 แสดงให้เห็นถึงภาคการบินที่มีความยืดหยุ่น โดยการเติบโตได้รับการสนับสนุนจากความต้องการระดับนานาชาติและการฟื้นตัวในภูมิภาค แม้จะมีข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและภูมิรัฐศาสตร์ก็ตาม
