การโจมตีของกลุ่มฮูตีส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินซาอุฯ มากกว่าหนึ่งในสี่

9 ตุลาคม 2026 — เที่ยวบินมากกว่าหนึ่งในสี่ของเที่ยวบินทั้งหมดที่ออกจากซาอุดีอาระเบียต้องหยุดชะงักเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 8 ตุลาคม หลังจากเกิดการโจมตีสนามบินในราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นโดยกลุ่มกบฏฮูตีที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน บริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium รายงานว่า 312 จาก 1,194 เที่ยวบินที่กำหนดไว้ถูกยกเลิกหรือไม่สามารถดำเนินการได้

การหยุดชะงักดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากกองกำลังฮูตีพุ่งเป้าไปที่สนามบินนานาชาติ Abha และสนามบินนานาชาติ King Khalid ของริยาด การบินพลเรือนแห่งซาอุดีอาระเบียยืนยันว่าการโจมตีครั้งก่อนเมื่อวันอังคารและวันพุธส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3 รายและบาดเจ็บ 36 ราย โฆษกของกลุ่มฮูตี Yahya Sareea ได้อ้างความรับผิดชอบต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธในวันพฤหัสบดีที่สนามบิน King Khalid ของริยาด ผ่านทางโซเชียลมีเดีย โดยระบุว่าเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิด "ความเสียหายและทำให้การจราจรทางอากาศหยุดชะงัก"

สนามบินริยาดได้รับผลกระทบอย่างหนัก

สนามบินนานาชาติ King Khalid ของริยาดประสบปัญหาการดำเนินงานอย่างมาก เมื่อเวลา 18.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันพฤหัสบดี เกือบครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินที่กำหนดไว้ทั้งหมดจากสนามบินถูกยกเลิกหรือไม่สามารถบินได้ ข้อมูลของ Cirium ระบุว่า 188 จาก 378 เที่ยวบินที่ออกจากสนามบิน King Khalid International ได้รับผลกระทบ

สายการบินแห่งชาติ Saudia ได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักมากที่สุด โดยมีเที่ยวบิน 169 จาก 402 เที่ยวบิน หรือ 42% ถูกยกเลิกหรือไม่สามารถให้บริการได้ สายการบินซาอุดีอาระเบียอื่นๆ เช่น Flynas และ Flyadeal ก็ได้รับผลกระทบอย่างมากเช่นกัน โดยมีเที่ยวบิน 27% และ 26% ของเที่ยวบินที่ออกเดินทางต้องหยุดชะงักตามลำดับ สายการบิน Riyadh Air ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรายใหม่ ได้เลือกที่จะระงับการออกเดินทางทั้งหมดจากริยาดตลอดทั้งวันพฤหัสบดีที่เหลือ

นัยยะระดับภูมิภาคที่กว้างขึ้น

การโจมตีครั้งล่าสุดทำให้ความกังวลที่มีอยู่เกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยการบินในน่านฟ้าซาอุดีอาระเบียทวีความรุนแรงขึ้น สำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ได้ออกคำเตือนเมื่อวันที่ 30 กันยายน โดยกระตุ้นให้ผู้ประกอบการหลีกเลี่ยงน่านฟ้าซาอุดีอาระเบียเนื่องจากความเสี่ยงจากขีปนาวุธและโดรน คำเตือนนี้กำลังส่งผลต่อการตัดสินใจเกี่ยวกับการกำหนดเส้นทางและการจัดตารางเวลาของสายการบินนอกเหนือจากพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยตรง

ตัวอย่างเช่น Wizz Air ได้เลื่อนการเริ่มเที่ยวบินอาบูดาบีและดูไบออกไปจากวันที่ 25 ตุลาคม เป็นวันที่ 27 มีนาคม 2027 สายการบินอ้างถึงเวลาบินที่ยาวนานขึ้นและผลตอบแทนที่ไม่สามารถทำกำไรได้สำหรับการดำเนินงาน A321neo และ A321XLR ของตนเป็นเหตุผลของความล่าช้า ซึ่งเกิดจากความจำเป็นในการปรับเส้นทางบินอ้อมน่านฟ้าที่ได้รับคำแนะนำ

ข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่กำลังดำเนินอยู่

การพุ่งเป้าซ้ำ ๆ ไปยังสนามบินซาอุดีอาระเบียโดยกลุ่มกบฏฮูตีเน้นย้ำถึงภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อความน่าเชื่อถือของการบินในภูมิภาคอ่าว แม้ว่าสายการบินระหว่างประเทศบางแห่ง เช่น Etihad, Royal Jordanian, Air Arabia และ Pegasus ยังคงดำเนินตารางบินเต็มรูปแบบในระหว่างเหตุการณ์เมื่อวันพฤหัสบดี แต่แนวโน้มที่กว้างขึ้นทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการดำเนินงานระยะยาวสำหรับสายการบินที่ใช้ศูนย์กลางการบินหลักของอ่าว ความน่าเชื่อถือซึ่งเป็นจุดเด่นที่สำคัญของศูนย์กลางเหล่านี้กำลังเผชิญกับการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ความปลอดภัยที่ทวีความรุนแรงขึ้น