สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สเริ่มเก็บรักษาเครื่องบิน Airbus A380 ซูเปอร์จัมโบ้ที่สนามบินเทรูเอลในสเปน ซึ่งเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงสำคัญในการใช้ฝูงบินของบริษัท การตัดสินใจนำเครื่องบิน A7-APC ซึ่งส่งมอบในเดือนธันวาคม 2014 ไปยังศูนย์แห่งนี้ เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานตามตารางเวลาของสายการบิน เครื่องบินลำนี้เป็นลำเก่าแก่ที่สุดในฝูง A380 ของสายการบิน หลังจากที่หลายลำถูกปลดระวางในช่วงการระบาดของ COVID-19 และยังไม่ได้กลับมาให้บริการอีก
สายการบินดำเนินการ Airbus A380 รวมทั้งหมดแปดลำ แต่มีเพียงสี่ลำเท่านั้นที่ยังคงใช้งานอยู่ ส่วนอีกลำ รวมถึง A7-APC, A7-APE, A7-APG และ A7-APJ ได้ถูกจอดไว้ในสเปน การเคลื่อนไหวในครั้งนี้สะท้อนแนวโน้มการหยุดใช้งานในช่วงโรคระบาด แต่ดูเหมือนจะเป็นการชั่วคราว จนกว่าจะมีความคืบหน้าเพิ่มเติมในด้านเสถียรภาพของภูมิภาค นอกจากฝูง A380 แล้ว สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สยังย้ายส่วนหนึ่งของฝูง Airbus A330 ไปยังเทรูเอล โดยส่งเครื่องบินจำนวน 4 ลำ — สาม A330-200 และหนึ่ง A330-300 — ไปเก็บรักษาหรือเตรียมปลดระวาง
ผลกระทบของความขัดแย้งในภูมิภาคต่อการดำเนินงานของฝูงบิน
การหยุดใช้งานเครื่องบินลำใหญ่เหล่านี้เชื่อมโยงโดยตรงกับความขัดแย้งในอิหร่าน ซึ่งทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นและลดความต้องการในการบินผ่านสนามบินฮามาดของโดฮา สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ทำให้สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สต้องลดฝูงบินชั่วคราว โดยเน้นใช้เครื่องบินที่ทำกำไรและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น Airbus A350 และ Boeing 787 ถึงแม้ปัจจุบันเครื่องบินเหล่านี้ก็ยังหยุดใช้งานอยู่เนื่องจากความตึงเครียดในภูมิภาค
รายงานระบุว่า ศูนย์ในเทรูเอลของสเปนกำลังกลายเป็นศูนย์กลางสำหรับเครื่องบินที่ถูกเปลี่ยนเส้นทางจากตะวันออกกลาง โดยมีเครื่องบินของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สจอดอยู่ที่นั่นมากกว่า 15 ลำ รวมถึงเครื่องบินจากสายการบินอื่น สถานการณ์ยังไม่แน่นอน และอนาคตของการดำเนินงานของสายการบินขึ้นอยู่กับเสถียรภาพและความปลอดภัยในภูมิภาค
โฆษกของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สกล่าวว่า "หากความตึงเครียดยังคงอยู่หรือทวีความรุนแรงขึ้น เราอาจเห็นการลดลงเพิ่มเติมหรือการระงับชั่วคราวของการดำเนินงานของเครื่องบิน" โดยเน้นย้ำว่าสายการบินให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ การจอดเครื่องบินเหล่านี้เป็นมาตรการป้องกันในช่วงที่มีความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และความผันผวนของราคาน้ำมัน สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สกำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดเพื่อพิจารณาว่าเมื่อใดจะสามารถกลับมาให้บริการตามปกติได้
