Qatar Airways กำลังดำเนินการปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ เนื่องจาก CEO คนใหม่ Hamad Al-Khater พยายามสร้างความสัมพันธ์สำคัญกับผู้ผลิตเครื่องบินท่ามกลางความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์และความท้าทายด้านการดำเนินงาน สายการบินกำลังกลับมาเจรจากับ Airbus ที่ตูลงู โดยมุ่งเน้นที่ตารางการส่งมอบและเสถียรภาพในระยะยาว ในขณะเดียวกันก็ขยายความร่วมมือกับ Boeing ในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะการสั่งซื้อเครื่องบินจำนวนมากเป็นสถิติถึง 210 ลำ รวมถึงรุ่น 777X ความพยายามทั้งสองนี้มีเป้าหมายเพื่อกระจายห่วงโซ่อุปทานและเสริมสร้างความสามารถในการรับมือของสายการบินในตลาดโลกที่ซับซ้อน
หลังจากหลายปีของข้อพิพาทเกี่ยวกับปัญหาการเสื่อมสภาพพื้นผิวของเครื่องบิน Airbus A350 และการยกเลิกคำสั่งซื้อ A321 ผู้นำของ Qatar Airways ได้เคลื่อนไหวเพื่อการปรองดอง การเจรจากับ CEO ของ Airbus Guillaume Faury และผู้นำทางการเมือง เช่น ประธานาธิบดี Emmanuel Macron ได้ช่วยให้ความสัมพันธ์กลับเข้าสู่ภาวะปกติ โดยคำสั่งซื้อ A321 ได้รับการคืนสถานะและสนับสนุนการปรับปรุงสายการบินอย่างต่อเนื่อง ความพยายามนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงสายการบินให้ทันสมัย รวมถึงการนำ A321LR เข้าประจำการเพื่อให้บริการตลาดยุโรปรองและตลาดเกิดใหม่ในเอเชีย รวมถึงเส้นทางระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือและออสเตรเลีย
ในเวลาเดียวกัน สายการบินกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคกับฝูงบิน Airbus A350-1000 โดยเฉพาะปัญหาเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ Rolls-Royce XWB-97 ความร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ Rolls-Royce ยังคงดำเนินต่อไปเพื่อแก้ไขข้อมูลด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัย โดยเน้นความร่วมมือเชิงรุกและเป็นกันเอง
ในสหรัฐอเมริกา ความร่วมมือกับ Boeing ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีความมั่นใจในความน่าเชื่อถือของการส่งมอบภายใต้การนำของ CEO ของ Boeing Kelly Ortberg สายการบินได้สั่งซื้อเครื่องบินแบบ widebody จำนวนมาก ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการเติบโตของสายการบินในระยะยาว การสนับสนุนความตั้งใจในภูมิภาคและการพัฒนาศูนย์กลางในโดฮา โดยรวมแล้ว การปรับกลยุทธ์ครั้งนี้สะท้อนถึงเป้าหมายของ Qatar Airways ในการวางตำแหน่งตัวเองเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน อิทธิพลในภูมิภาค และความสามารถในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงด้านภูมิรัฐศาสตร์
