สตาร์ลักซ์ แอร์ไลน์ส ปลอดภัยไหม? ระดับความปลอดภัยและประวัติ (พ.ย. 2569 (2026))
1 ความเสี่ยงต่ำมาก
ผลการตรวจสอบความปลอดภัยของประเทศต้นสังกัดดี และไม่มีสัญญาณเตือน
- 1 ความเสี่ยงต่ำมาก สายการบินนี้
- 2 ความเสี่ยงต่ำ
- 3 ความเสี่ยงปานกลาง
- 4 ความเสี่ยงสูงกว่าค่าเฉลี่ย
นี่คือการประเมินจากผลการตรวจสอบและรายชื่อด้านความปลอดภัยที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ไม่ใช่การรับประกัน
ทั่วโลก การเดินทางทางอากาศมีผู้เสียชีวิตราว 1 คนต่อผู้โดยสารขึ้นเครื่อง 13.7 ล้านครั้ง ในช่วงปี 2018–2022
ข้อเท็จจริงเบื้องหลัง
- คะแนนการตรวจสอบ ICAO ของประเทศต้นสังกัด: ICAO ไม่ได้ตรวจสอบหน่วยงานการบินนี้แยกต่างหาก เราจึงใช้ผลการประเมินของ FAA แทน
- การตรวจสอบ IOSA: ขึ้นทะเบียนถึง 10 กุมภาพันธ์ 2570 (2027)
- รายชื่อความปลอดภัยทางอากาศของ EU: ไม่อยู่ในรายชื่อ
- อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งล่าสุด: ยังไม่ได้ตรวจสอบ
- ฝูงบิน: 34 ลำ
อะไรเป็นตัวกำหนดระดับ
- ไต้หวัน: ICAO ไม่ได้ตรวจสอบหน่วยงานการบินนี้แยกต่างหาก เราจึงใช้ผลการประเมินของ FAA แทน FAA ประเภทที่ 1 ระดับจึงเริ่มที่ 1
- ไม่มีสัญญาณเตือน
ข้อมูลทั้งหมดที่ใช้
- ทะเบียน IOSA ของ IATA: ขึ้นทะเบียนถึง 10 กุมภาพันธ์ 2570 (2027)
- รายชื่อความปลอดภัยทางอากาศของสหภาพยุโรป: ไม่อยู่ในรายชื่อ
- การประเมินความปลอดภัยของ FAA สำหรับประเทศต้นสังกัด: ประเภทที่ 1
- ฝูงบิน: เครื่องบินใบพัดเทอร์โบ 0% (0 จาก 34 ลำ)
ข้อมูลประกอบ (ไม่ได้ใช้คำนวณระดับ)
- ประวัติอุบัติเหตุ: ยังไม่ได้ตรวจสอบ
แหล่งข้อมูล
- ICAO USOAP: Taiwan is not in ICAO's list of audited States; ICAO does not audit this authority separately · ตรวจสอบเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 (2026)
- FAA IASA program results (18 Apr 2025): Taiwan, Category 1 · ตรวจสอบเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 (2026)
- IATA IOSA registry: registered until 2027-02-10 · ตรวจสอบเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 (2026)
- EU Air Safety List, 48th update (9 Jun 2026): not listed · ตรวจสอบเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 (2026)
วางแผนการเดินทาง: ต้องใช้วีซ่าไหม ควรไปถึงสนามบินล่วงหน้ากี่ชั่วโมง? เที่ยวบินของฉันปลอดภัยแค่ไหน มีอะไรบ้างที่ควรรู้เกี่ยวกับเที่ยวบินของฉัน?
ตรวจทานโดย Hendrik Jansuk เมื่อ 12 พฤศจิกายน 2569 (2026) ระดับนี้คำนวณอย่างไร แจ้งแก้ไขข้อมูล สตาร์ลักซ์ แอร์ไลน์ส