Beond และ Air Cairo เตรียมเปิดเที่ยวบินชั้นธุรกิจล้วนจากอียิปต์ในปี 2027

Beond Airlines สายการบินที่ให้บริการชั้นธุรกิจล้วน และ Air Cairo สายการบินชั้นประหยัดล้วนของอียิปต์ ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อเปิดเที่ยวบินชั้นธุรกิจล้วนภายใต้แบรนด์ Beond เชื่อมอียิปต์กับยุโรปและภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียในช่วงฤดูร้อนปี 2027 ตามที่ One Mile at a Time รายงาน

สิ่งที่ประกาศออกมา

จากรายงานของ One Mile at a Time Air Cairo จะเป็นผู้ให้บริการเที่ยวบินด้วยการจัดที่นั่งแบบชั้นธุรกิจล้วนภายใต้แบรนด์ Beond บริการนี้มุ่งเจาะตลาดนักท่องเที่ยวขาเข้า เพื่อให้ผู้เดินทางมาถึงชายฝั่ง สถานที่ประวัติศาสตร์ และเมืองต่าง ๆ ของอียิปต์ด้วยความสดชื่น คาดว่าจะประกาศเส้นทางและตารางบินในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า และเปิดจองในครึ่งแรกของปี 2027

Tero Taskila ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Beond ถูกอ้างว่ากล่าวว่าอียิปต์มีสถานที่น่าทึ่งและมีนักเดินทางจำนวนมากที่อยากไปถึงอย่างสะดวกสบาย และ Air Cairo รู้จักตลาดดีกว่าใคร ส่วน Sherif Fathy รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและโบราณวัตถุของอียิปต์ ถูกอ้างว่ากล่าวว่าการสนับสนุนความร่วมมือนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ของกระทรวงในการขยายผลิตภัณฑ์และประสบการณ์ด้านการท่องเที่ยวของประเทศ

ข้อตกลงนี้เป็นเพียง MOU เท่านั้น ยังไม่มีการเปิดเผยเส้นทาง จำนวนเครื่องบิน หรือราคาตั๋ว

เหตุใดจึงมีข้อกังขา

One Mile at a Time วิจารณ์เรื่องนี้ค่อนข้างหนัก โดยระบุว่า Air Cairo ปัจจุบันให้บริการเฉพาะเครื่องบินชั้นประหยัดล้วน และมองว่าอียิปต์โดยทั่วไปเป็นจุดหมายท่องเที่ยวแนวประหยัด ไม่ใช่แนวพรีเมียม

สื่อดังกล่าวยังชี้ถึงประวัติการดำเนินงานของ Beond ว่าเมื่อเปิดตัวในปี 2023 ผู้บริหารเคยอ้างว่าจะมีเครื่องบิน 32 ลำและ 60 จุดหมายปลายทางภายในห้าปี หรือภายในปี 2028 แต่ตามรายงาน สายการบินยังมีเครื่องบินเพียงสองลำ และเท่าที่ผู้เขียนทราบก็ไม่มีคำสั่งซื้อเพิ่มเติมที่ยืนยันแล้ว รายงานระบุว่าแผนเดือนเมษายน 2025 ที่จะเพิ่ม 18 จุดหมายปลายทางตลอดปี 2025 และต่อเนื่องถึงปี 2026 ไม่เป็นไปตามที่ระบุไว้ สายการบินระงับการดำเนินงานซ้ำแล้วซ้ำเล่า และเคยเลื่อนการจ่ายเงินพนักงาน นอกจากนี้ แผนตั้งบริษัทลูกในสหรัฐฯ ร่วมกับ New Pacific Airlines ล้มเลิกไป หลังสายการบินดังกล่าวเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชีเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังการประกาศ

Beond ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อให้บริการไปยังมัลดีฟส์ และปัจจุบันหันมาเน้นทะเลแดง โดยเส้นทางส่วนใหญ่ให้บริการทั้งสองแห่ง ผู้เขียนคาดเดาว่าสายการบินอาจกำลังแสวงหาเงินอุดหนุนหรือการค้ำประกันบริการจากรัฐบาล หรืออาจประกาศข่าวเพื่อดึงดูดนักลงทุน ซึ่งเป็นความเห็น ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ยืนยันแล้ว ผู้เขียนเสริมว่าเคยบินกับ Beond และพบว่าประสบการณ์บนเครื่องน่าประทับใจ แต่ไม่มี Wi-Fi และต้องแวะเติมน้ำมันเพราะพิสัยการบินของเครื่องมีจำกัด

บทความยังพูดติดตลกว่า Beond อาจจับมือกับ Ryanair เป็นรายต่อไปเพื่อทำเที่ยวบินชั้นธุรกิจล้วนระหว่างลีดส์และอากาดีร์ ซึ่งเป็นเพียงมุกตลก ไม่ใช่แผนที่มีการรายงาน

ความหมายสำหรับนักเดินทาง

• ตอนนี้ยังจองไม่ได้ ตามที่รายงานจากประกาศ คาดว่าจะเปิดจองในครึ่งแรกของปี 2027
• ยังไม่ได้ระบุเส้นทาง ตารางบิน ราคา และเมืองในยุโรปและอ่าวเปอร์เซียที่เกี่ยวข้อง
• เนื่องจากแผนนี้เป็นเพียง MOU จึงยังไม่ชัดเจนว่าจะดำเนินการได้ตามที่ระบุหรือไม่ ผู้ที่วางแผนเดินทางช่วงฤดูร้อนปี 2027 จึงไม่ควรพึ่งพาแผนนี้
• เมื่อพิจารณาประวัติการระงับบริการของ Beond ผู้ที่จองเมื่อเริ่มเปิดขายควรตรวจสอบเงื่อนไขการคืนเงินและการเปลี่ยนการจองอย่างรอบคอบ

ขณะนี้ยังไม่ทราบว่าจะใช้เครื่องบินกี่ลำ หรือจะตั้งราคาผลิตภัณฑ์นี้อย่างไร

แหล่งที่มา: One Mile at a Time