ยูไนเต็ดเปิดคอนคอร์ส E ที่ดัลเลส พร้อม United Club ใหญ่เป็นอันดับสองของสายการบิน

ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส และ Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) เปิดตัวคอนคอร์ส E ที่สนามบินนานาชาติวอชิงตัน ดัลเลส (IAD) เมื่อวันจันทร์ที่ 9 พฤศจิกายน 2026 โดยเปิดให้ผู้โดยสารใช้งานในวันอังคารที่ 10 พฤศจิกายน นับเป็นคอนคอร์สใหม่แห่งแรกของสนามบินในรอบราวสองทศวรรษ และเพิ่มเกตใหม่ 14 เกต พร้อม United Club แห่งใหม่ขนาดเกือบ 40,000 ตารางฟุตให้กับ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส

คอนคอร์สใหม่

จากรายงานของ AirlineGeeks คอนคอร์สขนาด 435,000 ตารางฟุตแห่งนี้เชื่อมต่อกับ AeroTrain โดยตรง มีสะพานเทียบเครื่องบินทุกเกต และรองรับทั้งเที่ยวบินในประเทศและระหว่างประเทศ ทางการท่าอากาศยานระบุว่าเกตเดิมถูกใช้เต็มประสิทธิภาพหลายครั้งต่อวัน ทำให้พื้นที่รอและร้านค้าแออัดในช่วงเวลาเร่งด่วน ร้านค้าใหม่ได้แก่ Good Company Doughnuts & Café และ Honor Brewing

One Mile at a Time รายงานว่ายูไนเต็ดระบุว่าเกตเหล่านี้จะเพิ่มการเชื่อมต่อเที่ยวบินได้เกือบ 30% ในช่วงเวลาเร่งด่วน และระบุว่าปัจจุบันยูไนเต็ดให้บริการหลักที่คอนคอร์ส C และ D ซึ่งสร้างขึ้นเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราวในปี 1985

The Points Guy รายงานว่าเที่ยวบินขาออกเที่ยวแรกคือเที่ยวบิน United 1252 ไปชิคาโกในวันอังคาร เกตตั้งอยู่เหนือสถานี AeroTrain ของคอนคอร์ส C ซึ่งสร้างในปี 2010 โดยคำนึงถึงคอนคอร์สลักษณะนี้ไว้แล้ว ทางเดินปลอดเชื้อชั้นบนจะพาผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศไปยังรถรับส่งแบบเคลื่อนที่ (mobile lounge) เพื่อไปยังอาคารผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ

United Club แห่งใหม่

เลานจ์รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 600 คน และเพิ่มพื้นที่เลานจ์ของยูไนเต็ดที่ดัลเลสราว 70% ตามรายงานของ AirlineGeeks ส่วน The Points Guy ระบุว่าเป็นเลานจ์ใหญ่เป็นอันดับสองในเครือข่ายของยูไนเต็ด รองจากคลับแห่งใหม่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติจอร์จ บุช ฮูสตัน

• ที่ตั้ง: ตรงข้ามเกต E14 และ E16
• เวลาเปิดบริการ: ทุกวัน 05:30 ถึง 22:00 น.
• สิ่งอำนวยความสะดวก: บาร์ จุดบุฟเฟต์สองจุด ห้องโทรศัพท์ส่วนตัวแปดห้อง Wi-Fi และปลั๊กไฟเกือบทุกที่นั่ง
• ไม่มี: ห้องอาบน้ำและกาแฟจากบาริสต้า ตามรายงานของ One Mile at a Time และ Live and Let's Fly

การออกแบบได้แรงบันดาลใจจากกรุงวอชิงตัน โดยมีทางเข้าที่ได้แนวคิดจากรถไฟใต้ดิน Metro โมบายรูปดอกซากุระ และภาพจิตรกรรมฝาผนังเทือกเขาบลูริดจ์ ตามรายงานของ The Points Guy ขณะที่ One Mile at a Time ระบุว่ายังคงใช้นโยบายการเข้าใช้ United Club ตามปกติ

แผนขยายและการพัฒนาสนามบินในภาพรวม

แอนดรูว์ โนเซลลา (Andrew Nocella) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ของยูไนเต็ด กล่าวว่าสายการบินวางแผนเพิ่มเที่ยวบินขาออกจากดัลเลสราว 20% ในฤดูร้อนหน้า เป็นประมาณ 300 เที่ยวต่อวัน จากเดิม 250 เที่ยวเมื่อช่วงต้นปี ตามรายงานของ The Points Guy ข้อมูลจาก Cirium ระบุว่ามีเที่ยวบินขาออกสูงสุดราว 275 เที่ยวต่อวันในเดือนพฤศจิกายน และสูงสุดราว 290 เที่ยวในเดือนมิถุนายน 2027 แต่ตารางบินยังอาจเปลี่ยนแปลงได้ AirlineGeeks รายงานว่ายูไนเต็ดบินจากดัลเลสไปยัง 135 จุดหมายปลายทาง และวางแผนให้บริการด้วย A321XLR ไปอัมสเตอร์ดัมและดับลินตั้งแต่เดือนธันวาคม ตามด้วยตูลูสและมิลานในปี 2027 โนเซลลากล่าวว่าเป้าหมายระยะยาวคือราว 400 เที่ยวบินขาออกต่อวัน แต่ไม่ได้ระบุกำหนดเวลา

คอนคอร์ส E เป็นระยะแรกของโครงการพัฒนาที่ประเมินมูลค่าเกิน 20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งตั้งเป้าแล้วเสร็จในช่วงกลางทศวรรษ 2030 The Points Guy รายงานว่าเกตระดับพื้นดิน A1 ถึง A6 จำนวนหกเกตที่ United Express ใช้สำหรับเครื่องบินภูมิภาคจะยังเปิดต่อไปจนกว่าจะย้ายได้ และทางการท่าอากาศยานตั้งเป้าให้คอนคอร์ส E และระยะแรกของคอนคอร์ส G แล้วเสร็จภายในปี 2030

ผู้เดินทางควรรู้อะไรบ้าง

• ตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายน ผู้โดยสารยูไนเต็ดใช้เกตใหม่ 14 เกตที่เชื่อมกับ AeroTrain มีที่นั่งมากขึ้น และมีร้านอาหารใหม่ได้
• การต่อเครื่องอาจดีขึ้นเมื่อเที่ยวบินย้ายออกจากอาคารที่แออัดอย่าง C และ D แต่ตอนนี้ยูไนเต็ดจะยังใช้ C, D และเกต A ต่อไป
• การเข้าเลานจ์เป็นไปตามกฎ United Club เดิม พื้นที่ที่กว้างขึ้นจึงน่าจะช่วยลดความแออัดสำหรับลูกค้าที่มีสิทธิ์
• มีแผนเพิ่มเที่ยวบิน รวมถึงเส้นทางใหม่ไปยุโรป แต่ตารางบินอาจเปลี่ยนแปลงได้

แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าเที่ยวบินใดจะใช้คอนคอร์ส E นอกเหนือจากเที่ยวบินขาออกเที่ยวแรก

แหล่งข้อมูล: One Mile at a Time, The Points Guy, AirlineGeeks, Live and Let's Fly