การหยุดชะงักขณะนี้
รุนแรง ความปลอดภัย · Middle East
สนามบินริยาดถูกกลุ่มฮูธีโจมตี สายการบินย้ายเครื่องบินออกจากพื้นที่ ณ วันที่ 6 พฤศจิกายน ท่าอากาศยานนานาชาติคิงคอลิด (RUH) ในริยาดเปิดให้บริการบางส่วนตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม แต่ยังคงมีข้อจำกัดหลังเหตุโจมตีของกลุ่มฮูตี NOTAM A3650/26 กำหนดให้ต้องได้รับอนุญาตจาก GACA ล่วงหน้าสำหรับเที่ยวบินขาเข้าและขาออกทุกเที่ยว โดยมีผลจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง และยังไม่มีการประกาศวันที่จะกลับมาให้บริการตามปกติ เอทิฮัดยกเลิกเที่ยวบินอาบูดาบี–ริยาด และอาบูดาบี–ดัมมามจนถึงวันที่ 19 พฤศจิกายน และกลับมาให้บริการเที่ยวบินอาบูดาบี–เจดดาห์ในวันที่ 6 พฤศจิกายน ส่วน flydubai ยกเลิกเที่ยวบินไปริยาดและอับฮาจนถึงวันที่ 16 พฤศจิกายน (กลับมาให้บริการวันที่ 17 พฤศจิกายน) และเที่ยวบินไปดัมมามจะกลับมาในวันที่ 10 พฤศจิกายน สายการบินอื่นที่ระงับเที่ยวบิน ได้แก่ Air India, Air India Express และ IndiGo จนถึงวันที่ 14 พฤศจิกายน; ลุฟต์ฮันซาเที่ยวบินไปริยาดจนถึงวันที่ 18 พฤศจิกายน (ดัมมามจนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน); KLM จนถึงวันที่ 27 พฤศจิกายน; ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ จนถึงวันที่ 29 พฤศจิกายน; Akasa Air เที่ยวบินไปริยาดจนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน; แอร์ฟรองซ์ จนถึงวันที่ 12 ธันวาคม; บริติชแอร์เวย์ เส้นทางฮีทโธรว์–ริยาด จนถึงวันที่ 11 มกราคม 2027; คาเธ่ย์แปซิฟิก จนถึงวันที่ 31 มกราคม 2027; ส่วนกาตาร์ แอร์เวย์ส, แอร์อาราเบีย, การบินระหว่างประเทศปากีสถาน (PIA) และบิมานยังไม่ประกาศวันกลับมาให้บริการ เอมิเรตส์มีกำหนดกลับมาให้บริการเส้นทางดูไบ–ริยาด และดูไบ–ดัมมามในวันที่ 8 พฤศจิกายน สำหรับสายการบินซาอุเดีย เที่ยวบินไปยังเมืองหลวงถูกปรับเส้นทางไปลงที่กอสซิม (ELQ) หรือดัมมาม พร้อมบริการรถบัสรับส่ง
ตั้งแต่ 8 ต.ค. 2569 (2026) · ตรวจสอบ 6 พ.ย. 2569 (2026), 23:00 UTC
ปานกลาง ความปลอดภัย · Middle East
สนามบินดัมมามคิงฟาฮัดถูกโจมตี เที่ยวบินถูกเบี่ยงไปลงที่อื่น ณ วันที่ 6 พฤศจิกายน สนามบินนานาชาติคิงฟาฮัด (DMM) ในดัมมามเปิดให้บริการ สำนักงานการบินพลเรือนซาอุดีอาระเบีย (GACA) ระบุเมื่อวันที่ 22 ตุลาคมว่าการปฏิบัติการกลับมาดำเนินการแล้วและการจราจรทางอากาศเป็นปกติ หลังเกิดการโจมตีในช่วงค่ำของวันที่ 21 ตุลาคม ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 2 คนและบาดเจ็บ 8 คน สายการบินต่างชาติจำนวนมากยังไม่กลับมาให้บริการ Etihad ยกเลิกเที่ยวบินอาบูดาบี–ดัมมามถึงวันที่ 19 พฤศจิกายน flydubai ถึงวันที่ 9 พฤศจิกายน Air India, Air India Express และ IndiGo ถึงวันที่ 14 พฤศจิกายน KLM ถึงวันที่ 27 พฤศจิกายน และ Lufthansa ระบุว่าระงับเที่ยวบินดัมมามถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน ตารางบินของ Emirates แสดงว่าเที่ยวบินดัมมามจะกลับมาในวันที่ 8 พฤศจิกายน Biman Bangladesh จะกลับมาบินเที่ยวกลางวันธากา–ดัมมามทุกวันตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน ส่วน Qatar Airways ยังไม่ประกาศวันกลับมาให้บริการ วันกลับมาให้บริการอาจเปลี่ยนแปลงได้
ตั้งแต่ 21 ต.ค. 2569 (2026) · ตรวจสอบ 6 พ.ย. 2569 (2026), 17:01 UTC
เครือข่ายโลกและการดำเนินงาน
บีมัน บังกลาเทศ แอร์ไลน์ สายการบินแห่งชาติของบังกลาเทศ ดำเนินเครือข่ายที่ครอบคลุมเชื่อมต่อเอเชียใต้กับปลายทางในเอเชีย ตะวันออกกลาง และยุโรป สายการบินใช้ฝูงบินหลักประกอบด้วยโบอิ้ง 737-800, โบอิ้ง 787 ดรีมไลน์เนอร์ และโฟกเกอร์ 50 เพื่อให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศและภายในประเทศกว่า 20 เส้นทาง สนามบินหลักได้แก่ สนามบินนานาชาติชาฮาลาลในธากา และสนามบินนานาชาติออสมานีในสีลัต ช่วยให้การเชื่อมต่อในภูมิภาคมีประสิทธิภาพ- ให้บริการเที่ยวบินไปยังเมืองสำคัญ เช่น ดูไบ กัวลาลัมเปอร์ ลอนดอน และเดลี
- ให้บริการเส้นทางภายในประเทศเชื่อมต่อเมืองสำคัญของบังกลาเทศ
- ดำเนินการขนส่งสินค้าและเที่ยวบินเช่าเหมาลำเสริมการบริการผู้โดยสาร
- แม้จะไม่ได้เป็นสมาชิกกลุ่มพันธมิตรสายการบินระดับโลก แต่มีข้อตกลงรหัสเที่ยวบินเพื่อขยายความครอบคลุมทั่วโลก
นวัตกรรมและเหตุการณ์สำคัญ
บีมันได้ทำเครื่องหมายหลายเหตุการณ์สำคัญตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2515 (1972):
- เริ่มใช้โบอิ้ง 787 ดรีมไลน์เนอร์ในปี 2562 (2019) เพื่อต่ออายุฝูงบินระยะไกล
- ริเริ่มเที่ยวบินตรงจากบังกลาเทศไปยุโรปและตะวันออกกลาง เพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ
- นำแพลตฟอร์มจองตั๋วออนไลน์และบริการลูกค้าดิจิทัลมาใช้เพื่อพัฒนาประสบการณ์ผู้โดยสาร
- ปรับปรุงความบันเทิงบนเครื่องและบริการบนเครื่องบินให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
ประสบการณ์ลูกค้าและการยอมรับ
บีมัน บังกลาเทศ แอร์ไลน์ มีชั้นโดยสารทั้งชั้นประหยัดและธุรกิจ โดยชั้นธุรกิจมอบความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นในเที่ยวบินระยะไกล ผู้โดยสารจะได้รับอาหารฟรี น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตมาก และความบันเทิงบนเครื่อง พร้อมเลานจ์สนามบินที่ธากา สายการบินได้รับการยอมรับในประเทศในด้านการพัฒนาบริการลูกค้าและมาตรฐานความปลอดภัย ส่งผลให้ความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น
แนวโน้มอนาคต
ในอนาคต บีมัน บังกลาเทศ แอร์ไลน์ มีแผนขยายเครือข่ายเส้นทางโดยเพิ่มเที่ยวบินตรงไปยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การปรับปรุงฝูงบินโดยจัดหาเครื่องบินประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และการดิจิทัลกระบวนการเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาความสามารถการแข่งขันและการมีส่วนร่วมของลูกค้า โดยมีเป้าหมายก่อตั้งบีมันเป็นสายการบินภูมิภาคที่มีชื่อเสียงภายในปี 2573 (2030)
