กำไรครึ่งปีของ Emirates ลดลง 68% เหลือ 1 พันล้านดอลลาร์ จากต้นทุนน้ำมันและสงคราม

Emirates รายงานเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 ว่ากำไรก่อนหักภาษีของสายการบินและ SkyCargo ในช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายน 2026 อยู่ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 68% จากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.1 พันล้านดอลลาร์เมื่อปีก่อน ตามรายงานของ AeroTime สาเหตุของการลดลงมาจากราคาน้ำมันที่สูงและข้อจำกัดรวมถึงการปิดน่านฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย จำนวนผู้โดยสารลดลง 22% เหลือ 21.8 ล้านคน

ตัวเลขเบื้องหลังการลดลง

AeroTime รายงานว่ารายได้ รวมรายได้จากการดำเนินงานอื่น ๆ อยู่ที่ 15.5 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 13% จาก 17.9 พันล้านดอลลาร์ ต้นทุนน้ำมันก่อนรวมกำไรจากการป้องกันความเสี่ยงเพิ่มขึ้น 60% เมื่อเทียบกับครึ่งปีก่อนหน้า ทั้งที่ปริมาณการเติมน้ำมันลดลง 12% เพราะการดำเนินงานลดลง เชค อาเหม็ด บิน ซาอีด อัล มักทูม ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Emirates กล่าวว่าราคาน้ำมันเครื่องบินทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

One Mile at a Time เสริมว่าจำนวนที่นั่งต่อกิโลเมตร (ASK) ลดลง 17% ขณะที่อัตราการบรรทุกผู้โดยสารลดลงเหลือ 72% จาก 79.5% และระบุว่า Emirates เป็นสายการบินที่ทำกำไรสูงที่สุดในโลกสองปีก่อนหน้านี้

ผลประกอบการของกลุ่มและการฟื้นตัวของเครือข่าย

กลุ่ม Emirates ซึ่งรวม dnata มีกำไรก่อนหักภาษี 1.1 พันล้านดอลลาร์ (4.1 พันล้านดิรฮัม) ลดลง 66% จากรายได้ 18.0 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 12% จาก 20.6 พันล้านดอลลาร์ กลุ่มเรียกผลงานนี้ว่า "ผลงานที่น่าทึ่ง" ตามรายงานของ AeroTime นอกจากนี้ Emirates ยังระบุถึงคำเตือนการเดินทางของรัฐบาลที่ "เปลี่ยนการตัดสินใจของผู้บริโภคและกระแสการเดินทาง"

ณ วันที่ 30 กันยายน Emirates ให้บริการ 91% ของเครือข่ายก่อนเกิดเหตุการณ์หยุดชะงัก ครอบคลุม 150 สนามบินใน 78 ประเทศและเขตการปกครอง One Mile at a Time ชี้ว่าตัวเลขนี้วัดจากจุดหมายปลายทาง ไม่ใช่ขีดความสามารถ จึงอาจมีหลายเส้นทางที่ให้บริการด้วยความถี่ที่น้อยลง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่ากลุ่มเข้าสู่ครึ่งปีหลังด้วย "ความมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวัง" โดยจับตาต้นทุนและสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ และยกเครดิตให้ส่วนแบ่งจากธุรกิจขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่ง

การวิเคราะห์และบริบท

One Mile at a Time มองว่าผลประกอบการดีกว่าที่คาดไว้ และเห็นว่า Emirates ยังรักษาอำนาจในการกำหนดราคาได้ โดยเปรียบเทียบกับ Etihad ซึ่งดูเหมือนจะเสนอราคาตั๋วต่ำมากเพื่อเติมที่นั่ง ทั้งนี้เป็นข้อสังเกตของสื่อเองจาก Google Flights ไม่ใช่ข้อมูลของบริษัท สื่อดังกล่าวยังอ้างถึงข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้าง เช่น ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าที่ดูไบและน้ำมันที่ถูกกว่าลอนดอน และคาดว่าคู่แข่งอย่าง Qatar Airways (การบินกาตาร์) จะทำได้แย่กว่า แต่นั่นเป็นความเห็น ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่มีรายงาน ผู้อ่านที่กำลังเปรียบเทียบตัวเลือกสามารถดูการเปรียบเทียบ Qatar Airways vs Emirates ของเราได้

ความหมายสำหรับนักเดินทาง

• เสถียรภาพของสายการบิน: กำไรครึ่งปี 1 พันล้านดอลลาร์บ่งชี้ว่า Emirates ไม่ได้อยู่ภายใต้ความกดดันทางการเงิน และกลุ่มระบุว่าระดับเงินสดยังอยู่ในเกณฑ์ดี
• เครือข่าย: เมื่อให้บริการ 91% ของเครือข่ายก่อนเกิดเหตุการณ์ จุดหมายปลายทางส่วนใหญ่จึงยังมีเที่ยวบิน แต่บางแห่งอาจมีเที่ยวบินน้อยกว่าก่อนเกิดความขัดแย้ง
• ราคาตั๋ว: One Mile at a Time ระบุว่า Emirates รักษาระดับราคาไว้ จึงไม่ควรคาดหวังส่วนลดจำนวนมาก ทั้งสองแหล่งข่าวไม่ได้ให้การคาดการณ์ราคาตั๋ว และไม่ได้ระบุผลของต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่เพิ่มเป็นสองเท่าต่อราคาตั๋ว
• คำเตือนการเดินทาง: คำแนะนำการเดินทางของรัฐบาลยังคงมีอิทธิพลต่อความต้องการ ควรตรวจสอบคำแนะนำล่าสุดก่อนจองเส้นทางที่ผ่านอ่าวเปอร์เซีย

แหล่งที่มา: AeroTime; One Mile at a Time