ความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านได้ก่อให้เกิดความวุ่นวายอย่างมีนัยสำคัญในด้านการจัดหาและต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบิน ส่งผลให้สายการบินทั่วโลกยกเลิกเที่ยวบินและระงับเส้นทางต่างๆ เมื่อราคาน้ำมันดิบ Brent แตะระดับเกิน 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในต้นปีนี้ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินก็พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว บางกรณีเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ทำให้สายการบินลดความสามารถในการให้บริการหรือยกเลิกเที่ยวบินโดยตรง
สายการบินในยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือได้ปรับเปลี่ยนการดำเนินงานเพื่อตอบสนอง Ryanair ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป กำลังพิจารณาลดเส้นทาง และ KLM ยกเลิกเที่ยวบินจำนวน 80 เที่ยวจากอัมสเตอร์ดัม สคิปโฮล เนื่องจากต้นทุนก๊าซปิโตรเลียมเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับ Lufthansa ที่ประกาศเกษียณอายุเครื่องบินบางลำล่วงหน้า โดยอ้างถึงผลกระทบจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
ปฏิกิริยาในแนวหน้าและความเสี่ยงในอนาคต
ผู้บริหารอุตสาหกรรมเตือนว่าหากความขัดแย้งยังดำเนินต่อไป อาจเกิดการขาดแคลนเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งจะยิ่งลดการดำเนินงานของสายการบิน ฟาติห์ บีรอล ผู้อำนวยการบริหารของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ คาดว่าคลังเชื้อเพลิงเครื่องบินในยุโรปอาจเหลือเพียงประมาณหกสัปดาห์หากสงครามยังดำเนินต่อไป
"การเดินทางในเอเชียกลายเป็นเรื่องที่แพงขึ้นมาก สายการบินหลายแห่งเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงหรือยกเลิกเที่ยวบินโดยสิ้นเชิง" จูน โกะ นักวิเคราะห์ตลาดน้ำมันอาวุโสกล่าว "ยุโรปกำลังเผชิญกับการขาดแคลนเชื้อเพลิงเครื่องบินอย่างใกล้เข้ามา เตรียมตัวให้พร้อม"
ในขณะเดียวกัน สายการบินในสหรัฐอเมริกาเช่น United Airlines กำลังวางแผนลดเที่ยวบิน โดยซีอีโอ สก็อต คิบบี้ ชี้ให้เห็นว่าราคาน้ำมันที่สูงอาจทำให้ภาคอุตสาหกรรมเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 11 พันล้านดอลลาร์ต่อปี หากต้นทุนเชื้อเพลิงยังคงสูงอยู่ แม้ว่า Delta Airlines จะยังไม่ได้ประกาศลดเที่ยวบินอย่างเป็นทางการ แต่การเป็นเจ้าของโรงกลั่นในเพนซิลวาเนียก็ช่วยให้มีการป้องกันบางส่วนจากราคาที่เพิ่มขึ้น
ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก สายการบินเช่น Vietnam Airlines, Vietjet Air และ Bamboo Airways กำลังวางแผนลดความสามารถในการให้บริการ รวมถึงระงับเส้นทางและปรับขึ้นค่าโดยสารท่ามกลางราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น Air New Zealand ก็ประกาศลดเที่ยวบินลง 5% โดยอ้างถึงการรวมตัวกันในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ฤดูท่องเที่ยว มาตรการเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาผลกระทบทางการเงินจากค่าเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งได้รับอิทธิพลจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์
อุตสาหกรรมการบินกำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยสายการบินบางแห่งระมัดระวังเกี่ยวกับการหยุดชะงักในระยะยาวหากสงครามยังคงดำเนินต่อไปหรือทวีความรุนแรงขึ้น การลดความสามารถในขณะนี้ถือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันความสูญเสียที่รุนแรงมากขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาน้ำมันผลักดันต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินไปสู่ระดับสูงสุดใหม่

