จิน แอร์ (Jin Air) และอีสตาร์ เจ็ท (Eastar Jet) เป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีใต้ที่มีฐานในกรุงโซล ให้บริการจากอินชอนและกิมโปไปยังเชจู ญี่ปุ่น และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จิน แอร์เป็นบริษัทลูกของโคเรียน แอร์ ส่วนอีสตาร์ เจ็ทถูกซื้อโดย VIG Partners ในปี 2023 ผู้เดินทางมักเปรียบเทียบทั้งสองสายการบินในเส้นทางโซล–กรุงเทพฯ โซล–ดานัง โซล–ฟูก๊วก และเที่ยวบินภายในประเทศไปเชจู
สรุปสั้นๆ
ทั้งสองสายการบินให้บริการแบบไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมและไม่ได้อยู่ในพันธมิตรการบินใด ๆ ดังนั้นราคาและตารางบินมักเป็นตัวตัดสิน จิน แอร์เป็นสายการบินที่ใหญ่กว่า มีเครื่องบินมากกว่า และมีเครื่องบินบางลำที่มีที่นั่งสไตล์ธุรกิจ อีกทั้งยังมีโคเรียน แอร์หนุนหลัง ส่วนอีสตาร์ เจ็ทเล็กกว่าและเป็นชั้นประหยัดล้วน แต่บินไปฮ่องกง ซึ่งจิน แอร์ระงับเส้นทางนี้ไว้ ควรตรวจสอบเงื่อนไขสัมภาระของตั๋วที่เลือกในทั้งสองสายการบิน เพราะบริการเสริมคิดค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก
เลือก จินแอร์ หาก…
- คุณต้องการฝูงบินที่ใหญ่กว่าและเครือข่ายที่ครอบคลุมโตเกียว นาริตะ โอซากา ฟุกุโอกะ และซัปโปโร
- คุณต้องการตัวเลือกที่นั่งสไตล์ธุรกิจหรือพรีเมียมบนเครื่องบินบางลำ เช่น 737-900, A321-200 หรือ 777-200ER
- คุณต้องการสายการบินที่เป็นเจ้าของโดยโคเรียน แอร์ และมีการทำโคดแชร์กับแอร์ปูซานในเส้นทางภายในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคม 2026
เลือก อีสตาร์เจ็ท หาก…
- คุณบินจากโซลไปฮ่องกง ซึ่งเป็นเส้นทางที่จิน แอร์ระงับให้บริการ
- คุณต้องการบินไปเชียงใหม่ นาตรัง หรืออัลมาตี ซึ่งอยู่ในรายชื่อจุดหมายปลายทางที่ให้บริการอยู่ของอีสตาร์ เจ็ท
- คุณชอบฝูงบินที่มีเฉพาะ 737-800 และ 737 MAX 8 ซึ่งจัดที่นั่งชั้นเดียวทั้งหมด
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายและฮับ
ทั้งสองสายการบินใช้สนามบินอินชอนและกิมโป และมีฐานบินหรือเมืองหลักในเส้นทางเชจูและปูซานทั้งคู่ จิน แอร์บินไปญี่ปุ่น กรุงเทพฯ ดานัง ฮานอย เซบู ฟูก๊วก ไต้หวัน กวม และมองโกเลีย ส่วนเส้นทางฮ่องกงและมาเก๊าถูกระงับ อีสตาร์ เจ็ทยังมีเครื่องบินประจำที่ช็องจูด้วย จุดหมายปลายทางได้แก่โตเกียว นาริตะ ไทเป กรุงเทพฯ เชียงใหม่ นาตรัง ฮ่องกง และอัลมาตี และมีเส้นทางเซียะเหมินที่ระบุว่าจะเริ่มบินวันที่ 28 ตุลาคม 2026
ฝูงบินและห้องโดยสาร
จิน แอร์มีเครื่องบินที่ให้บริการอยู่ 31 ลำ (สิงหาคม 2026) ได้แก่ 737-800 737-900 737 MAX 8 777-200ER สามลำ และ A321-200 หนึ่งลำ ส่วนใหญ่เป็นชั้นประหยัดล้วน 737-900 มีที่นั่งสไตล์ธุรกิจ 8 ที่นั่ง A321-200 มี 12 ที่นั่ง และ 777-200ER มีที่นั่งพรีเมียม 48 ที่นั่ง อีสตาร์ เจ็ทมีโบอิ้ง 737 จำนวน 20 ลำ (ธันวาคม 2025) เป็น 737-800 จำนวน 10 ลำ และ MAX 8 จำนวน 10 ลำ ทั้งหมดเป็นชั้นเดียว โดย 737-800 มี 189 ที่นั่ง และสายการบินระบุว่าวางแผนเพิ่ม 787 ตั้งแต่ปี 2027
สัมภาระและค่าโดยสาร
ทั้งสองเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ดังนั้นสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง การเลือกที่นั่ง และอาหาร โดยทั่วไปคิดราคาแยกและขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง สำหรับ อีสตาร์ เจ็ท Airpaz ระบุว่าถือกระเป๋าขึ้นเครื่องได้ 1 ใบ น้ำหนักไม่เกิน 10 กก. (55 x 40 x 20 ซม.) โปรดตรวจสอบเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินสำหรับกฎล่าสุด สำหรับ จิน แอร์ ควรตรวจสอบหน้าค่าโดยสารบน jinair.com ก่อนจอง
ความเป็นเจ้าของและการควบรวมปี 2027
จิน แอร์เริ่มทำการบินในปี 2008 เป็นบริษัทลูกของโคเรียน แอร์ และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เกาหลีตั้งแต่ปี 2017 ในเดือนสิงหาคม 2026 บริษัทลงนามข้อตกลงควบรวมกับแอร์ปูซานและแอร์โซลในวันที่ 17 มีนาคม 2027 ตามที่ยอนฮัปรายงาน สายการบินที่รวมกันแล้วจะใช้แบรนด์จิน แอร์ จนถึงตอนนั้นทั้งสามสายการบินจะดำเนินงานแยกกัน ดังนั้นตั๋วสำหรับวันเดินทางหลังการควบรวมอาจได้รับผลจากการเปลี่ยนแปลงตารางบินหรือระบบจอง อีสตาร์ เจ็ทไม่ได้อยู่ในการควบรวมครั้งนี้ VIG Partners ซื้อกิจการในเดือนมกราคม 2023 และกลับมาทำการบินในปี 2023 ด้วยเครื่องบินสามลำ
พันธมิตรและโปรแกรมสะสมคะแนน
ทั้งสองสายการบินไม่ได้อยู่ในสตาร์ อัลไลแอนซ์ วันเวิลด์ หรือสกายทีม จึงไม่มีสิทธิประโยชน์การเชื่อมต่อเที่ยวบินผ่านพันธมิตรการบินระดับโลก อีสตาร์ เจ็ทเข้าร่วม U-FLY Alliance ในปี 2016 ซึ่งเป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำ ส่วนจิน แอร์มีโคดแชร์ภายในประเทศกับแอร์ปูซานตั้งแต่เดือนมกราคม 2026
คำถามที่พบบ่อย
จิน แอร์ ดีกว่าอีสตาร์ เจ็ทหรือไม่
จิน แอร์เป็นสายการบินที่ใหญ่กว่า มีเครื่องบินมากกว่า และมีที่นั่งสไตล์ธุรกิจบนเครื่องบินบางลำ ส่วนอีสตาร์ เจ็ทเป็นสายการบินขนาดเล็กกว่าที่เป็นชั้นประหยัดล้วนและบินไปฮ่องกง สำหรับเส้นทางส่วนใหญ่ ควรเลือกจากราคาและตารางบิน
จิน แอร์ และอีสตาร์ เจ็ท รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่
ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทางของทั้งสองสายการบิน ในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำ โดยทั่วไปจะคิดค่าบริการเสริมแยก จึงควรตรวจสอบว่าตั๋วของคุณรวมอะไรบ้างตอนจอง อีสตาร์ เจ็ทระบุสิทธิ์กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 10 กก.
สายการบินใดบินไปฮ่องกง
อีสตาร์ เจ็ทระบุฮ่องกงเป็นจุดหมายปลายทางที่ให้บริการอยู่ ส่วนเส้นทางฮ่องกงของจิน แอร์ถูกระงับ
เกี่ยวกับ จินแอร์ อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
จินแอร์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีใต้ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคม 2008 และเริ่มทำการบินในเดือนกรกฎาคม 2008 ด้วยเส้นทางกิมโป–เชจู มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เขตคังซอ กรุงโซล เป็นบริษัทลูกของโคเรียนแอร์ และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เกาหลีตั้งแต่เดือนธันวาคม 2017 โดยไม่ได้เป็นสมาชิกพันธมิตรการบินระดับโลก
ในเดือนสิงหาคม 2026 จินแอร์ได้ลงนามข้อตกลงกับแอร์ปูซานและแอร์โซล เพื่อควบรวมเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายเดียวในวันที่ 17 มีนาคม 2027 ตามที่ Yonhap รายงาน สายการบินที่ควบรวมแล้วจะใช้แบรนด์จินแอร์ ก่อนหน้านั้นทั้งสามสายการบินยังคงดำเนินงานแยกจากกัน
เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน
ฐานการบินหลักของจินแอร์คือโซลกิมโปและโซลอินชอน และยังมีเมืองยุทธศาสตร์ที่ปูซานและเชจู เส้นทางในประเทศเชื่อมกิมโปและเชจูกับสนามบินภูมิภาค เช่น ปูซาน แทกู กวางจู ยอซู และอุลซาน เส้นทางระหว่างประเทศให้บริการไปยังญี่ปุ่น (รวมถึงโตเกียวนาริตะ โอซากา ฟุกุโอกะ และซัปโปโร) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (รวมถึงกรุงเทพฯ ดานัง ฮานอย เซบู และฟูโกว๊ก) ไต้หวัน กวม มองโกเลีย และหลายเมืองในจีน เส้นทางฮ่องกงและมาเก๊าระบุว่าระงับการให้บริการ และเส้นทางโฮโนลูลูยุติแล้ว โดยมีการทำโค้ดแชร์ภายในประเทศกับแอร์ปูซานตั้งแต่เดือนมกราคม 2026
ฝูงบิน
ณ เดือนสิงหาคม 2026 Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบินให้บริการ 31 ลำ ประกอบด้วย Boeing 737-800 จำนวน 19 ลำ Boeing 737-900 จำนวน 3 ลำ Boeing 737 MAX 8 จำนวน 5 ลำ Boeing 777-200ER จำนวน 3 ลำ และ Airbus A321-200 จำนวน 1 ลำ มีคำสั่งซื้อ A321neo อีก 10 ลำ และ 737-900 เพิ่มเติมอีก 3 ลำ ch-aviation รายงานว่า A321-200 เป็นเครื่องบินแอร์บัสลำแรกของจินแอร์ และโอนมาจากเอเชียนาแอร์ไลน์ส พร้อมระบุว่าสายการบินมีเครื่องบิน 33 ลำ
บนเครื่องบิน
- เครื่องบินส่วนใหญ่เป็นแบบชั้นประหยัดชั้นเดียว โดย 737-800 มี 183 หรือ 189 ที่นั่ง และ 737 MAX 8 มี 189 ที่นั่ง
- 737-900 มีที่นั่งแบบธุรกิจ 8 ที่นั่งและชั้นประหยัด 180 ที่นั่ง ส่วน A321-200 มีที่นั่งแบบธุรกิจ 12 ที่นั่งและชั้นประหยัด 162 ที่นั่ง
- 777-200ER มี 393 ที่นั่ง แบ่งเป็นที่นั่งพรีเมียม 48 ที่นั่งและชั้นประหยัด 345 ที่นั่ง
- รายละเอียดระยะห่างระหว่างที่นั่ง บริการอาหาร ความบันเทิง และ Wi-Fi ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินก่อนจอง
ข้อควรรู้
- สัมภาระที่อนุญาต ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง และการใช้ห้องรับรอง ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง ซึ่งยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการ
- จินแอร์เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ จึงมีแนวโน้มว่าบริการเสริมจะคิดค่าบริการแยกต่างหาก โปรดตรวจสอบที่หน้าอัตราค่าโดยสารของสายการบิน
- การควบรวมที่วางแผนไว้กับแอร์ปูซานและแอร์โซลในเดือนมีนาคม 2027 อาจทำให้ตารางบิน แบรนด์ และระบบการจองเปลี่ยนแปลงไป
- ไม่พบตัวเลขความตรงต่อเวลาที่เผยแพร่สำหรับโปรไฟล์นี้
เกี่ยวกับ อีสตาร์เจ็ท อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
อีสตาร์เจ็ทเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของเกาหลีใต้ มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เขตคังซอ กรุงโซล จากข้อมูลของ Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม 2007 และเปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกเส้นทางโซล-เชจู เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2009 โดยเข้าร่วม U-FLY Alliance ในปี 2016 แต่ไม่ได้เป็นสมาชิกของ Star Alliance, oneworld หรือ SkyTeam
สายการบินต้องเผชิญช่วงเวลาที่ยากลำบากในปี 2020 และ 2021 แผนการเข้าซื้อกิจการโดยเชจูแอร์ถูกยกเลิกในเดือนกรกฎาคม 2020 และต่อมา Sung Jung ได้เป็นเจ้าของ จากนั้น Sung Jung ขายหุ้นให้บริษัทไพรเวทอิควิตี้ VIG Partners ในเดือนมกราคม 2023 อีสตาร์เจ็ทกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2023 ด้วยเครื่องบิน 3 ลำ
เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน
อีสตาร์เจ็ทระบุฐานปฏิบัติการที่โซลอินชอน โซลกิมโป ปูซานคิมแฮ ชองจู และเชจู โดยให้บริการเส้นทางในประเทศ เช่น กิมโป-เชจู และเส้นทางระหว่างประเทศในภูมิภาค จุดหมายปลายทางที่ Wikipedia ระบุว่ายังให้บริการอยู่ ได้แก่ โตเกียวนาริตะ ไทเป กรุงเทพฯ เชียงใหม่ ดานัง นยาจาง ฟู้โกว๊ก ฮ่องกง อัลมาตี และหลายเมืองในจีนแผ่นดินใหญ่ เส้นทางเซียะเหมินระบุว่าจะเริ่มให้บริการวันที่ 28 ตุลาคม 2026 หลายเส้นทางก่อนหน้านี้ถูกระบุว่ายุติแล้ว ดังนั้นโปรดตรวจสอบตารางบินล่าสุดที่เว็บไซต์ทางการ
ฝูงบิน
ณ เดือนธันวาคม 2025 Wikipedia ระบุว่าสายการบินมีฝูงบินโบอิ้ง 737 ทั้งหมด 20 ลำที่ให้บริการ ประกอบด้วย Boeing 737-800 จำนวน 10 ลำ และ Boeing 737 MAX 8 จำนวน 10 ลำ และสั่งซื้อ MAX 8 เพิ่มอีก 2 ลำ สายการบินระบุว่ามีแผนนำ Boeing 787 Dreamliner เข้ามาตั้งแต่ปี 2027 อย่างไรก็ตาม กล่องข้อมูลฝูงบินในหน้าเดียวกันระบุตัวเลขต่างออกไป (17 ลำ) จึงควรถือว่าขนาดฝูงบินเป็นตัวเลขโดยประมาณ
บนเครื่องบิน
อีสตาร์เจ็ทให้บริการชั้นประหยัดชั้นเดียว โดยมีที่นั่ง 189 ที่นั่งบน 737-800 ไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับระยะห่างระหว่างที่นั่ง บริการอาหาร Wi-Fi และความบันเทิงบนเครื่องในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ เนื่องจากเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ บริการเสริมมักคิดค่าบริการแยกต่างหาก ดังนั้นควรตรวจสอบว่าค่าโดยสารรวมอะไรบ้างขณะจอง
ข้อควรทราบ
- สัมภาระ: น้ำหนักที่อนุญาตขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง แหล่งข้อมูลภายนอกอย่าง Airpaz ระบุสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 10 กก. ขนาดสูงสุด 55 x 40 x 20 ซม. และสามารถนำกระเป๋าใบเล็กส่วนตัวขึ้นเครื่องได้อีก 1 ชิ้น โปรดตรวจสอบกฎล่าสุดได้ที่เงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน
- ค่าธรรมเนียมและการเปลี่ยนแปลง: ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของตั๋วโดยสาร
- ห้องรับรองและการอัปเกรด: ไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับห้องรับรองหรือการอัปเกรด
- ความตรงต่อเวลา: ไม่พบตัวเลขที่เผยแพร่
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.