สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์และสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินแห่งชาติของสองประเทศเพื่อนบ้าน และทั้งสองสายการบินมีต้นกำเนิดมาจาก Malayan Airways ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1947 นักเดินทางมักนำมาเปรียบเทียบกันบนเส้นทางกัวลาลัมเปอร์–สิงคโปร์ และเส้นทางระหว่างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย และยุโรป ทั้งสองเป็นสายการบินเต็มรูปแบบ แต่อยู่คนละพันธมิตรการบินและดำเนินงานในขนาดที่ต่างกัน
สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินที่ใหญ่กว่า มีฝูงบิน 164 ลำ เทียบกับ 86 ลำ และมีชั้นพรีเมียมอีโคโนมี รวมถึงห้องสวีทชั้นเฟิร์สต์บนเครื่องบินบางลำ ส่วนมาเลเซียแอร์ไลน์เหมาะกว่าหากคุณต้องการสิทธิประโยชน์ของ oneworld ใช้ศูนย์กลางการบินที่กัวลาลัมเปอร์ หรือต่อเที่ยวบินภายในประเทศมาเลเซีย เลือกสิงคโปร์แอร์ไลน์หากต้องการ Star Alliance มีตัวเลือกห้องโดยสารมากกว่า และต่อเครื่องที่ชางงี
มาเลเซียแอร์ไลน์มีฐานหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยมีโกตากินาบาลูเป็นศูนย์กลางรอง และกูชิงเป็นเมืองยุทธศาสตร์ ให้บริการเส้นทางภายในประเทศ ภูมิภาคเอเชีย ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง และยุโรป ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์ใช้ ชางงี เป็นศูนย์กลางเพียงแห่งเดียว และให้บริการ 87 จุดหมายปลายทาง ณ ปี 2026 หากต้องการต่อเครื่องผ่านสิงคโปร์ ควรเลือกสิงคโปร์แอร์ไลน์ และหากต้องการต่อเครื่องผ่านกัวลาลัมเปอร์หรือเดินทางภายในมาเลเซีย ควรเลือกมาเลเซียแอร์ไลน์
สิงคโปร์แอร์ไลน์มีเครื่องบิน 164 ลำ (มีนาคม 2026) รวมถึง A350-900 จำนวน 58 ลำ, A350-900ULR จำนวน 7 ลำ, A380 จำนวน 13 ลำ, 777-300ER จำนวน 25 ลำ, 787-10 จำนวน 28 ลำ และ 737 MAX 8 จำนวน 21 ลำ และมี 777-9 ที่สั่งซื้อไว้ 31 ลำ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 ส่วนมาเลเซียแอร์ไลน์มีเครื่องบิน 86 ลำ โดยใช้ A350-900 กับเส้นทางระยะไกล และ 737-8 กับเส้นทางระยะสั้น และได้รับ 737-8 ลำที่สี่ของปี 2026 เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม
A350-900 ของมาเลเซียแอร์ไลน์มีชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ชั้นธุรกิจมี 35 ที่นั่ง ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 44 นิ้ว และเตียงนอนราบยาว 78 นิ้ว ชั้นประหยัดแบบที่วางขาเพิ่มมีระยะห่าง 36 นิ้ว ส่วนชั้นประหยัดปกติมีรายงานว่า 31-32 นิ้ว สิงคโปร์แอร์ไลน์มีชั้นโดยสารให้เลือกมากกว่า ได้แก่ ชั้นประหยัด พรีเมียมอีโคโนมี และชั้นธุรกิจ รวมถึงชั้นเฟิร์สต์ (Suites) บน A380 และ 777-300ER บางลำ ส่วน 787-10 และ 737 MAX 8 มีเฉพาะชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ดังนั้นชั้นโดยสารที่มีให้เลือกจึงขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องบิน
มาเลเซียแอร์ไลน์อนุญาตให้นำสัมภาระขึ้นเครื่องชั้นประหยัดได้ 1 ชิ้น หนัก 7 กก. และชั้นธุรกิจได้ 2 ชิ้น รวม 14 กก. สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องขึ้นอยู่กับประเภทค่าโดยสาร โดยคิดตามน้ำหนักในเส้นทางส่วนใหญ่ และคิดตามจำนวนชิ้นสำหรับเส้นทางไปทวีปอเมริกา ส่วนสิทธิ์สัมภาระและค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงของสิงคโปร์แอร์ไลน์ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง โปรดตรวจสอบเงื่อนไขค่าโดยสารก่อนจองกับทั้งสองสายการบิน
มาเลเซียแอร์ไลน์รายงานความตรงต่อเวลา 88% ในไตรมาสที่ 1 ปี 2026 และสูงกว่า 90% ในเดือนเมษายน 2026 เลานจ์ Golden Lounge ให้บริการผู้โดยสารชั้นธุรกิจและ Business Suite รวมถึงสมาชิก Enrich ระดับแพลทินัมและโกลด์ และสมาชิก oneworld ที่มีสิทธิ์ ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์ใช้เครื่องบิน 737 MAX 8 บนเส้นทางระยะใกล้ และให้บริการเลานจ์ SilverKris โปรดตรวจสอบเงื่อนไขการเข้าใช้เลานจ์ตามประเภทตั๋วและระดับสมาชิกของคุณบนเว็บไซต์ของสายการบิน
มาเลเซียแอร์ไลน์เป็นสมาชิก oneworld ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2013 และมีโปรแกรม Enrich ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสมาชิก Star Alliance ตั้งแต่เดือนเมษายน 2000 และมีโปรแกรม KrisFlyer พร้อม PPS Club สำหรับสมาชิกระดับสูงสุด สถานะสมาชิกที่คุณมีอยู่หรือสายการบินพันธมิตรที่คุณชอบอาจเป็นตัวตัดสินใจ
สิงคโปร์แอร์ไลน์มีขนาดใหญ่กว่าและมีชั้นโดยสารให้เลือกมากกว่า รวมถึงพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นเฟิร์สต์บนเครื่องบินบางลำ ส่วนมาเลเซียแอร์ไลน์เหมาะกับผู้ที่ต้องการ oneworld หรือเดินทางผ่านกัวลาลัมเปอร์หรือเส้นทางในมาเลเซีย
ชั้นประหยัดบน A350-900 ของมาเลเซียแอร์ไลน์มีรายงานว่าที่นั่งปกติมีระยะห่าง 31-32 นิ้ว และที่นั่งแบบที่วางขาเพิ่ม 36 นิ้ว ส่วนระยะห่างระหว่างที่นั่งของสิงคโปร์แอร์ไลน์แตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โปรดตรวจสอบผังที่นั่งของเที่ยวบินของคุณ
ไม่ มาเลเซียแอร์ไลน์อยู่ใน oneworld ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์อยู่ใน Star Alliance ดังนั้นการสะสมไมล์และการเข้าใช้เลานจ์จึงเป็นไปตามเครือข่ายพันธมิตรที่ต่างกัน
มาเลเซีย แอร์ไลน์สเป็นสายการบินแห่งชาติของมาเลเซีย ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้มีจุดเริ่มต้นจาก Malayan Airways ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1947 ดำเนินงานในชื่อ Malaysian Airline System ตั้งแต่ปี 1972 และใช้ชื่อ Malaysia Airlines Berhad ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2015 บริษัทแม่คือ Khazanah Nasional Berhad สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) และเป็นสมาชิกพันธมิตร oneworld ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2013 (oneworld) โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Malaysia Aviation Group (MAG)
ฮับหลักคือ KLIA โดยมีโกตากินาบาลูเป็นฮับรอง และกูชิงเป็นเมืองยุทธศาสตร์ มาเลเซีย แอร์ไลน์สให้บริการเส้นทางภายในประเทศ ภูมิภาคเอเชีย ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง และยุโรป กลุ่ม MAG ระบุว่ามีเครือข่ายมากกว่า 900 จุดหมายปลายทางใน 170 ดินแดน รวมถึงพันธมิตร (The Star) บริษัทในเครือประกอบด้วย Firefly, Amal และ MASkargo
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 86 ลำ (เข้าชมหน้าเว็บเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2026) สายการบินให้บริการเครื่องบิน Airbus A350-900 และ Boeing 737-8 รวมถึงแบบอื่น ๆ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2026 สายการบินได้รับมอบ 737-8 ลำที่สี่ของปี ทะเบียน 9M-MVR MAG รับมอบ Boeing 737-8 แล้ว 18 ลำ จากคำสั่งซื้อรวม 55 ลำ
เครื่อง A350-900 ที่บินเส้นทางไกลมีห้องโดยสารชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ตามข้อมูลของสายการบิน ชั้นธุรกิจมี 35 ที่นั่ง จัดเป็นแบบ 1-2-1 และ 1-2-2 ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 44 นิ้ว เตียงนอนราบเต็มที่ยาว 78 นิ้ว และจอสัมผัส HD ขนาด 16 นิ้ว ที่นั่งชั้นประหยัดแบบพื้นที่วางขาเพิ่มมีระยะห่าง 36 นิ้ว ผู้รีวิวรายงานว่าที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐานบน A350 มีระยะห่าง 31-32 นิ้ว (Urbanist Wanderer) รายละเอียดเรื่องอาหารและ Wi-Fi แตกต่างกันตามเส้นทางและเครื่องบิน จึงไม่ได้กล่าวถึงในที่นี้
สิงคโปร์แอร์ไลน์สเป็นสายการบินประจำชาติของสิงคโปร์ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้มีต้นกำเนิดจาก Malayan Airways ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1947 และเริ่มดำเนินงานภายใต้ชื่อปัจจุบันเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1972 โดย Temasek Holdings ถือหุ้น 53% สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ Airline House ในย่านชางงี สายการบินเป็นสมาชิกของ Star Alliance ตั้งแต่เดือนเมษายน 2000 กลุ่มบริษัทประกอบด้วยสายการบินต้นทุนต่ำ Scoot, SIA Engineering Company และ Singapore Airlines Cargo อีกทั้งยังถือหุ้น 25.1% ใน Air India Limited
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานชางงี สายการบินให้บริการ 87 จุดหมายปลายทาง ณ ปี 2026 (Wikipedia) โดยให้บริการเที่ยวบินระยะไกลด้วยเครื่องบิน Airbus A350-900ULR และเส้นทางในภูมิภาคด้วยเครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 ซึ่งเข้ามาเสริมหลังการควบรวมกับ SilkAir
ณ เดือนมีนาคม 2026 หน้าฝูงบินของ Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบินจดทะเบียน 164 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินโดยสาร 152 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า 12 ลำ ฝูงบินโดยสารประกอบด้วย:
สายการบินสั่งซื้อ Boeing 777-9 จำนวน 31 ลำ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 เพื่อมาทดแทน A380 และ 777-300ER รุ่นเก่า นอกจากนี้ยังสั่งซื้อ 787-10 เพิ่มอีก 3 ลำ
การจัดห้องโดยสารแตกต่างกันไปตามแต่ละเครื่องบิน A380-800 มีชั้น First (Suites), Business, Premium Economy และ Economy ส่วน 777-300ER มีชั้น Premium Economy, Business และ Economy และเครื่องบางลำมีชั้น First ขนาดเล็กด้วย ส่วน 787-10 และ 737 MAX 8 มีเฉพาะชั้น Business และ Economy ตามตารางฝูงบินเดียวกัน รายละเอียดเรื่องระยะห่างระหว่างเบาะ อาหาร และระบบความบันเทิงยังไม่ได้รับการตรวจสอบสำหรับโปรไฟล์นี้ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการ

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.