การบินไทย (Thai Airways International) และสิงคโปร์แอร์ไลน์ (Singapore Airlines) เป็นสายการบินแห่งชาติแบบฟูลเซอร์วิสและเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ทั้งคู่ โดยมีฐานการบินที่กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ และสิงคโปร์ ชางงี นักเดินทางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ–สิงคโปร์ และการเดินทางแบบต่อเครื่องหนึ่งครั้งระหว่างยุโรป เอเชีย และออสเตรเลีย
สรุปสั้นๆ
สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินที่ใหญ่กว่า มี 87 จุดหมายปลายทาง มีฝูงบินลำตัวกว้างมากกว่า และมีห้องโดยสารชั้นเฟิร์สต์คลาสแบบสวีทในเครื่องบินบางลำ เหมาะกับผู้ที่ต้องการเครือข่ายเส้นทางกว้างที่สุดและมีตัวเลือกห้องโดยสารระดับพรีเมียม ส่วนการบินไทยเหมาะกับผู้ที่ต้องการตั๋วแบบฟูลเซอร์วิสบนเส้นทางที่ผ่านกรุงเทพฯ โดยมีแผนปรับปรุงฝูงบินและห้องโดยสารในปี 2027 และเนื่องจากทั้งสองสายการบินอยู่ในสตาร์อัลไลแอนซ์ การสะสมไมล์และการเข้าใช้ห้องรับรองจึงใช้ร่วมกันได้กับทั้งสองสายการบิน
เลือก การบินไทย หาก…
- คุณบินไปหรือผ่านกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการบินหลักของไทย โดยมีเครือข่าย 51 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศและ 9 จุดหมายในประเทศ
- คุณต้องการตั๋วแบบฟูลเซอร์วิสพร้อมอาหารที่เลือกล่วงหน้าได้ถึง 72 ชั่วโมงก่อนเดินทาง
- คุณต้องการรอการปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027 หรือคุณสะสมไมล์ Royal Orchid Plus
เลือก สิงคโปร์แอร์ไลน์ส หาก…
- คุณต้องการเครือข่ายที่ใหญ่กว่า คือ 87 จุดหมายปลายทางจากศูนย์กลางเดียวที่ชางงี
- คุณต้องการตัวเลือกชั้นเฟิร์สต์ (Suites) ซึ่งมีให้บริการบน A380 และ 777-300ER บางลำ
- คุณสะสมไมล์ KrisFlyer หรือต้องการฝูงบิน A350 และ 787-10 จำนวนมาก รวมถึงเที่ยวบินระยะไกลพิเศษด้วย A350-900ULR
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน
ทั้งสองสายการบินใช้โมเดลศูนย์กลางการบินเดียว การบินไทยบินจากกรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ ไปยัง51 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศและ 9 จุดหมายในประเทศ ใน 29 ประเทศ (มกราคม 2026) เน้นยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย และมีการหารือเรื่องการกลับไปบินอเมริกาเหนือ ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์ให้บริการ87 จุดหมายปลายทางจากชางงี (2026) นอกจากนี้ยังให้บริการเที่ยวบินระยะไกลพิเศษด้วย A350-900ULR และมี Scoot เป็นสายการบินต้นทุนต่ำในเครือ
ฝูงบินและการปรับปรุง
สิงคโปร์แอร์ไลน์มีเครื่องบิน 164 ลำในเดือนมีนาคม 2026 รวมถึง A350-900 จำนวน 58 ลำ A350-900ULR 7 ลำ A380 13 ลำ และ 787-10 28 ลำ และสั่งซื้อ 777-9 อีก 31 ลำ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 ส่วนการบินไทยมีเครื่องบิน 84 ลำ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 และสั่งซื้ออีก 89 ลำ รวมถึง A321neo 31 ลำและ 787 อีกจำนวนหนึ่ง TTG Asia (กันยายน 2026) รายงานแผนปรับลดเหลือสี่แบบและปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027
ห้องโดยสารและที่นั่ง
สิงคโปร์แอร์ไลน์แตกต่างกันตามเครื่องบิน A380 มีชั้นเฟิร์สต์ (Suites) ชั้นธุรกิจ ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัด ส่วน 777-300ER มีชั้นพรีเมียมอีโคโนมี ชั้นธุรกิจ และชั้นประหยัด โดยบางลำมีห้องเฟิร์สต์ขนาดเล็ก ส่วน 787-10 และ 737 MAX 8 มีเฉพาะชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด การบินไทยมี Royal Silk (ชั้นธุรกิจ) พรีเมียมอีโคโนมี และชั้นประหยัดตามแต่ละเครื่องบิน และมี Royal First ปรากฏในตารางสัมภาระบางแห่ง ควรตรวจสอบแบบเครื่องบินของเที่ยวบินก่อนจอง เพราะห้องโดยสารแตกต่างกัน
สัมภาระ
การบินไทยอนุญาตให้นำสัมภาระถือขึ้นเครื่องได้หนึ่งชิ้น น้ำหนักไม่เกิน 7 กก. ตามหน้าทางการ สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่ 25 พฤศจิกายน 2025 และเดินทางตั้งแต่ 2 มีนาคม 2026 HappyFares ระบุสิทธิ์สัมภาระแบบนับจำนวนชิ้น โดย Economy Saver และ Standard ได้ 1 x 23 กก. และ Royal Silk ได้ 2 x 32 กก. ตั๋วเก่ายังใช้กฎตามน้ำหนัก ส่วนสิทธิ์สัมภาระของสิงคโปร์แอร์ไลน์ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง จึงควรตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับตั๋วของคุณ
ความตรงต่อเวลา ห้องรับรอง และโปรแกรมสะสมไมล์
การบินไทยบันทึกอัตราการมาถึงตรงเวลาที่ 79.29% ในเดือนมิถุนายน 2025 (Cirium) ห้องรับรองของการบินไทยใช้ชื่อ Royal Orchid และ Royal Silk และโปรแกรมสะสมไมล์คือ Royal Orchid Plus ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์มีห้องรับรอง SilverKris และโปรแกรม KrisFlyer โดยมี PPS Club สำหรับสมาชิกระดับสูงสุด ทั้งสองสายการบินอยู่ในสตาร์อัลไลแอนซ์ ดังนั้นสถานะของสายการบินใดสายการบินหนึ่งจึงให้สิทธิ์เข้าใช้ห้องรับรองและสะสมไมล์ร่วมกันได้ทั้งพันธมิตร
คำถามที่พบบ่อย
สิงคโปร์แอร์ไลน์ดีกว่าการบินไทยหรือไม่
สิงคโปร์แอร์ไลน์มีเครือข่ายที่ใหญ่กว่า (87 จุดหมายปลายทาง) และฝูงบินที่ใหญ่กว่า (164 ลำ) และมีชั้นเฟิร์สต์ (Suites) ในเครื่องบินบางลำ ส่วนการบินไทยเป็นทางเลือกแบบฟูลเซอร์วิสที่มีศูนย์กลางการบินที่กรุงเทพฯ แข็งแกร่ง และมีแผนปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027 ตัวเลือกที่ดีกว่าขึ้นอยู่กับเส้นทางและชั้นโดยสารของคุณ
การบินไทยและสิงคโปร์แอร์ไลน์อยู่ในพันธมิตรการบินเดียวกันหรือไม่
ใช่ ทั้งสองสายการบินเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ การบินไทยเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง ส่วนสิงคโปร์แอร์ไลน์เข้าร่วมในเดือนเมษายน 2000
การบินไทยรวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่
สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่ 25 พฤศจิกายน 2025 และเดินทางตั้งแต่ 2 มีนาคม 2026 มีรายงานว่าตั๋ว Economy Saver และ Standard รวมสัมภาระ 1 x 23 กก. และ Royal Silk รวม 2 x 32 กก. ตั๋วเก่ายังใช้สิทธิ์ตามน้ำหนัก จึงควรตรวจสอบประเภทตั๋วของคุณบนเว็บไซต์ของการบินไทย
เกี่ยวกับ การบินไทย อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
การบินไทย (Thai Airways International) เป็นสายการบินแห่งชาติของประเทศไทย ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1960 ในรูปแบบกิจการร่วมค้ากับสายการบิน Scandinavian Airlines และเริ่มดำเนินงานในรูปแบบปัจจุบันตั้งแต่ปี 1988 หลังควบรวมกับบริษัท การบินไทย จำกัด กระทรวงการคลังถือหุ้น 42.94% และสายการบินจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร การบินไทยเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง Star Alliance ส่วนไทยสมายล์ ซึ่งเป็นสายการบินลูกที่ให้บริการในภูมิภาค ได้ถูกควบรวมกลับเข้าสู่สายการบินหลักตั้งแต่ปี 2023
เครือข่ายเส้นทางและฮับ
ฮับหลักคือท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ ณ เดือนมกราคม 2026 สายการบินให้บริการ 51 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ และ 9 จุดหมายปลายทางในประเทศ ใน 29 ประเทศ โดยเน้นเครือข่ายในยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย ตามรายงานของ Aviation A2Z (กรกฎาคม 2026) กำลังมีการหารือเรื่องการกลับไปบินสู่อเมริกาเหนืออีกครั้ง
ฝูงบิน
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 80 ลำ ณ เดือนมกราคม 2026 และมีคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวนมาก (ดูหน้าฝูงบิน) ในเดือนกรกฎาคม 2026 Aviation A2Z รายงานว่าฝูงบิน Boeing 787 มี 45 ลำ รวมลำที่สั่งซื้อไว้ TTG Asia (25 กันยายน 2026) รายงานว่าเส้นทางบินระยะไกลจะใช้ Airbus A350-900, Boeing 777-300ER และ Boeing 787 ทดแทนเครื่องลำตัวกว้างรุ่นเก่าที่ทยอยปลดประจำการ นอกจากนี้ยังรายงานว่าฝูงบิน Airbus A321neo จะเพิ่มจาก 9 ลำเป็น 15 ลำภายในสิ้นปี 2026 โดยมีเป้าหมาย 32 ลำ ฝูงบินจะถูกปรับให้เหลือ 4 แบบ และมีแผนปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027
บนเครื่อง
- ชั้นโดยสาร: Royal Silk (ชั้นธุรกิจ), Premium Economy และ Economy ขึ้นอยู่กับเครื่องบิน โดย Royal First ปรากฏในตารางสัมภาระบางตาราง
- อาหาร: อาหารไทยและอาหารนานาชาติ ซึ่งแตกต่างกันตามเส้นทางและเดือน สามารถเลือกล่วงหน้าได้ถึง 72 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก
- ระยะห่างระหว่างเบาะ ระบบความบันเทิง และ Wi-Fi: ยังไม่มีการยืนยันในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ และแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โปรดตรวจสอบกับสายการบินก่อนจอง
ข้อควรรู้
- สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: หน้าทางการของการบินไทย อนุญาตให้นำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ 1 ใบ น้ำหนักไม่เกิน 7 กก.
- สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง: แหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม เช่น HappyFares รายงานว่าตั๋วที่ออกตั้งแต่ 25 พฤศจิกายน 2025 สำหรับการเดินทางตั้งแต่ 2 มีนาคม 2026 ใช้สิทธิ์สัมภาระแบบนับจำนวนชิ้น โดย Economy Saver และ Standard ได้ 1 x 23 กก. และ Royal Silk ได้ 2 x 32 กก. ตั๋วที่ออกก่อนหน้านั้นยังคงใช้สิทธิ์แบบคิดตามน้ำหนัก โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ทางการสำหรับอัตราค่าโดยสารของคุณ
- ความตรงต่อเวลา: Cirium รายงานอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 79.29% ในเดือนมิถุนายน 2025
- ห้องรับรอง: Royal Orchid และ Royal Silk Lounge โปรแกรมสะสมคะแนนคือ Royal Orchid Plus
เกี่ยวกับ สิงคโปร์แอร์ไลน์ส อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
สิงคโปร์แอร์ไลน์สเป็นสายการบินประจำชาติของสิงคโปร์ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้มีต้นกำเนิดจาก Malayan Airways ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1947 และเริ่มดำเนินงานภายใต้ชื่อปัจจุบันเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1972 โดย Temasek Holdings ถือหุ้น 53% สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ Airline House ในย่านชางงี สายการบินเป็นสมาชิกของ Star Alliance ตั้งแต่เดือนเมษายน 2000 กลุ่มบริษัทประกอบด้วยสายการบินต้นทุนต่ำ Scoot, SIA Engineering Company และ Singapore Airlines Cargo อีกทั้งยังถือหุ้น 25.1% ใน Air India Limited
เครือข่ายและศูนย์กลางการบิน
ศูนย์กลางการบินเพียงแห่งเดียวคือท่าอากาศยานชางงี สายการบินให้บริการ 87 จุดหมายปลายทาง ณ ปี 2026 (Wikipedia) โดยให้บริการเที่ยวบินระยะไกลด้วยเครื่องบิน Airbus A350-900ULR และเส้นทางในภูมิภาคด้วยเครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 ซึ่งเข้ามาเสริมหลังการควบรวมกับ SilkAir
ฝูงบิน
ณ เดือนมีนาคม 2026 หน้าฝูงบินของ Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบินจดทะเบียน 164 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินโดยสาร 152 ลำ และเครื่องบินขนส่งสินค้า 12 ลำ ฝูงบินโดยสารประกอบด้วย:
- Airbus A350-900: 58 ลำ และ A350-900ULR อีก 7 ลำ
- Airbus A380-800: 13 ลำ
- Boeing 777-300ER: 25 ลำ
- Boeing 787-10: 28 ลำ
- Boeing 737 MAX 8: 21 ลำ
สายการบินสั่งซื้อ Boeing 777-9 จำนวน 31 ลำ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 เพื่อมาทดแทน A380 และ 777-300ER รุ่นเก่า นอกจากนี้ยังสั่งซื้อ 787-10 เพิ่มอีก 3 ลำ
บนเครื่องบิน
การจัดห้องโดยสารแตกต่างกันไปตามแต่ละเครื่องบิน A380-800 มีชั้น First (Suites), Business, Premium Economy และ Economy ส่วน 777-300ER มีชั้น Premium Economy, Business และ Economy และเครื่องบางลำมีชั้น First ขนาดเล็กด้วย ส่วน 787-10 และ 737 MAX 8 มีเฉพาะชั้น Business และ Economy ตามตารางฝูงบินเดียวกัน รายละเอียดเรื่องระยะห่างระหว่างเบาะ อาหาร และระบบความบันเทิงยังไม่ได้รับการตรวจสอบสำหรับโปรไฟล์นี้ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการ
ข้อควรรู้
- โปรแกรมสะสมคะแนน: KrisFlyer และ PPS Club สำหรับสมาชิกระดับสูงสุด
- สัมภาระและค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ของสายการบินก่อนจอง
- Scoot ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำในเครือ เป็นสายการบินแยกต่างหากที่มีค่าโดยสารและกฎเกี่ยวกับสัมภาระแตกต่างออกไป
แหล่งข้อมูล (7)
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.