เวียตเจ็ท vs สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

อัปเดตเมื่อ: 10 ต.ค. 2569 (2026)
เวียตเจ็ทVS สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

สรุปสั้นๆ

เวียตเจ็ท กับ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ สายการบินไหนดีกว่า

สรุปคือ การเลือกระหว่างสายการบิน VietJet Air และ Japan Airlines ขึ้นอยู่กับข้อแลกเปลี่ยนที่สำคัญ นั่นคือ ราคาเทียบกับประสบการณ์ระดับพรีเมียม สำหรับนักเดินทางที่คำนึงถึงงบประมาณเป็นหลัก ต้องการค่าโดยสารที่ถูกที่สุด และพร้อมที่จะสละความสะดวกสบาย VietJet Air มักจะเป็นตัวเลือกที่ชัดเจน สายการบินนี้โดดเด่นในการเชื่อมโยงผู้โดยสารทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และที่อื่น ๆ ด้วยราคาที่แข่งขันได้ แม้ว่าผู้โดยสารควรเตรียมพร้อมสำหรับบริการขั้นพื้นฐานมากกว่า และความเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงเรื่องเวลาตรงต่อเวลา ในทางกลับกัน Japan Airlines เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ บริการที่เป็นเลิศ และความสะดวกสบาย ชื่อเสียงในด้านการตรงต่อเวลา การใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน และประสบการณ์การเดินทางบนเครื่องบินที่เหนือกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับนักเดินทางเพื่อธุรกิจ ผู้โดยสารระยะไกล หรือใครก็ตามที่ต้องการการเดินทางที่ปราศจากความเครียดและหรูหรา แม้ว่าค่าโดยสารจะสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่การลงทุนนี้มักจะส่งผลให้ได้รับประสบการณ์การเดินทางที่คาดเดาได้และน่าพึงพอใจมากกว่า ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีสายการบินใด "ดีกว่า" อย่างเด็ดขาด ทั้งสองสายการบินเพียงแต่ให้บริการกลุ่มตลาดที่แตกต่างกันเท่านั้น การเลือกที่เหมาะสมที่สุดจะขึ้นอยู่กับความสำคัญของการเดินทางของคุณทั้งหมด ว่าคุณให้ความสำคัญกับการประหยัดสูงสุดและความยืดหยุ่น หรือการเดินทางระดับพรีเมียม สะดวกสบาย และเชื่อถือได้อย่างมาก

เปรียบเทียบโดยสรุป

เวียตเจ็ท สายการบินเจแปนแอร์ไลน์
ทั่วไป
สำนักงานใหญ่ ฮานอย เวียดนาม–
ประเภทสายการบิน สายการบินราคาประหยัด (มีตั๋วระดับพรีเมียม SkyBoss และ Business)–
พันธมิตร –oneworld
ฝูงบินและเส้นทาง
ขนาดฝูงบิน 107 (ก.ย. 2569 (2026))234 (มี.ค. 2569 (2026))กลุ่มเจแปนแอร์ไลน์ รวม ZIPAIR และ Spring Japan
เที่ยวบินระยะไกล ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางระยะสั้นและระยะกลาง ใช้เครื่องลำตัวกว้าง A330 ในเส้นทางที่ไกลขึ้น–
การบริการและความสะดวกสบาย
ชั้นโดยสาร Eco, Deluxe, SkyBoss (แถวหน้า ที่นั่งมาตรฐาน), Business (เปิดตัวใหม่ 1 ม.ค. 2026)–
ระยะห่างระหว่างที่นั่ง ชั้นประหยัดและ SkyBoss บน A321: ประมาณ 29 นิ้ว (รีวิวของ Simple Flying) แถวที่ 1 มีที่วางขากว้างกว่า–
อาหารและเครื่องดื่มฟรี Eco: ไม่รวม (ซื้อบนเครื่อง) Deluxe: รวมอาหาร SkyBoss/Business: รวมอาหารและเครื่องดื่ม–
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต Eco: สัมภาระถือขึ้นเครื่องเท่านั้น สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องจ่ายเพิ่ม Deluxe: โหลดใต้ท้องเครื่อง 20 กก. + ถือขึ้นเครื่อง 7 กก. SkyBoss: โหลดใต้ท้องเครื่อง 30 กก. + ถือขึ้นเครื่อง 10 กก. (เว็บไซต์ไทย ขึ้นอยู่กับเส้นทาง)–
ราคา
ค่าธรรมเนียมเปลี่ยนแปลง/ยกเลิก Eco: ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยน บวกส่วนต่างราคาตั๋ว Deluxe, SkyBoss และ Business: ไม่มีค่าธรรมเนียม จ่ายเฉพาะส่วนต่างราคาตั๋ว (เปลี่ยนได้ก่อนเวลาออกเดินทางไม่เกิน 3 ชั่วโมง)–
สิทธิพิเศษและสะสมแต้ม
ห้องรับรองสนามบิน รวมกับตั๋ว SkyBoss ในสนามบินที่มีห้องรับรองมาตรฐาน ไม่ขายแยก–
การอัปเกรด อัปเกรดจาก Eco เป็น SkyBoss หรือ Deluxe ได้ การอัปเกรด Deluxe และ SkyBoss ไม่มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยน จ่ายเฉพาะส่วนต่างราคาตั๋ว–

ค้นหาเที่ยวบินของคุณ

เวียตเจ็ทแอร์และเจแปนแอร์ไลน์สเป็นตัวแทนของแนวทางการเดินทางทางอากาศในเอเชียที่แตกต่างกันอย่างมากสองแนวทาง เวียตเจ็ทแอร์ สายการบินราคาประหยัดของเวียดนาม ได้ขยายเครือข่ายอย่างรวดเร็วโดยเน้นที่ราคาที่เข้าถึงได้ ทำให้การเดินทางทางอากาศสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้คนในวงกว้างขึ้น สายการบินนี้

เกี่ยวกับ เวียตเจ็ท อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

เวียตเจ็ท (Vietjet Aviation Joint Stock Company, ตัวย่อ VJC ในตลาดหลักทรัพย์ HOSE) เป็นสายการบินราคาประหยัดของเวียดนาม ตามรายงานอุตสาหกรรมปี 2026 สายการบินก่อตั้งในปี 2007 เริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม 2011 และมีประธานกรรมการหญิงคือ เหงียน ถิ เฟือง ถาว สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฮานอย และไม่ได้เป็นสมาชิกพันธมิตรสายการบินระดับโลก

เครือข่ายและฮับ

รายงานฉบับเดียวกันระบุว่าเครือข่ายมี 254 เส้นทาง (ในประเทศ 52 และระหว่างประเทศ 202) โดยประตูการบินที่คึกคักที่สุดคือท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ๊ต นครโฮจิมินห์ กลุ่มบริษัทให้บริการในเวียดนาม ไทย และล่าสุดคาซัคสถาน โดยในปี 2025 ขนส่งผู้โดยสาร 28.2 ล้านคน ด้วยเที่ยวบินมากกว่า 153,000 เที่ยว

ฝูงบิน

รายงานระบุว่าปี 2026 กลุ่มบริษัทมีเครื่องบิน 135 ลำ เป็นของเวียดนาม 101 ลำ รุ่นที่ใช้ได้แก่ Airbus A320, A321, A321neo, A321XLR และ A330, Boeing 737-8 และ COMAC C909 ที่วางแผนจะรับมอบเป็นชุด ตัวเลขฝูงบินเปลี่ยนแปลงบ่อยและมาจากแหล่งข้อมูลทุติยภูมิ

บนเครื่องบิน

  • Eco: ราคาต่ำสุด ที่นั่ง อาหาร และสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องต้องจ่ายเพิ่ม
  • Deluxe: รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง เลือกที่นั่งฟรี และอาหาร
  • SkyBoss: สามแถวแรกของ A321 จัดที่นั่งแบบ 3-3 Simple Flying พบว่าความกว้างที่นั่ง (18 นิ้ว) และระยะห่างระหว่างที่นั่ง (29 นิ้ว) เท่ากับชั้นประหยัด แต่เพิ่มอาหาร บริการแบบพิเศษก่อนใคร และการเข้าใช้ห้องรับรอง
  • Business: ตามข้อมูลของ Happy Fares เปิดตัวใหม่เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 ด้วยที่นั่งหนังในโซนด้านหน้าของห้องโดยสาร

ไม่พบข้อมูลที่ยืนยันได้เกี่ยวกับระบบความบันเทิงบนเครื่องหรือ Wi-Fi

ข้อควรรู้

  • สัมภาระ: สิทธิ์ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง คำถามที่พบบ่อยบนเว็บไซต์ภาษาไทย ระบุว่า Deluxe โหลดใต้ท้องเครื่อง 20 กก. และถือขึ้นเครื่อง 7 กก. ส่วน SkyBoss โหลดใต้ท้องเครื่อง 30 กก. และถือขึ้นเครื่อง 10 กก. โปรดตรวจสอบในการจองของเส้นทางที่คุณเดินทาง
  • การเปลี่ยนแปลง: การเปลี่ยนตั๋ว Business, SkyBoss และ Deluxe ไม่มีค่าธรรมเนียม นอกจากส่วนต่างราคาตั๋ว ส่วน Eco มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยน ตามคู่มือของเวียตเจ็ท
  • ที่นั่ง: การเลือกที่นั่งล่วงหน้าสำหรับตั๋ว Eco มีค่าใช้จ่าย และขึ้นอยู่กับที่นั่งว่าง (Vietjet)
  • ห้องรับรอง: Vietjet ไม่ขายสิทธิ์เข้าห้องรับรองแยกต่างหาก โดยรวมมากับตั๋ว SkyBoss
ข้อมูลทั้งหมดของ เวียตเจ็ท
เกี่ยวกับ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

เจแปนแอร์ไลน์ (IATA: JL, ICAO: JAL) เป็นสายการบินของญี่ปุ่นและยังคงให้บริการอยู่ ข้อมูลองค์กรโดยละเอียด (วันที่ก่อตั้ง โครงสร้างผู้ถือหุ้น สำนักงานใหญ่ และพันธมิตรสายการบิน) ไม่สามารถยืนยันจากแหล่งข้อมูลได้ในการค้นคว้ารอบนี้ จึงไม่ได้ระบุไว้ที่นี่ โปรดตรวจสอบรายละเอียดเหล่านี้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน

เครือข่ายเส้นทางและฐานการบิน

ข้อมูลเครือข่ายเส้นทางและฐานการบินยังไม่ได้รับการยืนยันในการค้นคว้ารอบนี้ นักเดินทางควรดูแผนที่เส้นทางบินอย่างเป็นทางการของสายการบิน

ฝูงบิน

หน้าข้อมูลเครื่องบินของ JAL ระบุว่ากลุ่ม JAL (รวม ZIPAIR และ Spring Japan) มีเครื่องบิน 234 ลำ (ข้อมูล ณ 31 มี.ค. 2569 (2026)) ตัวเลขนี้รวมสายการบินระดับภูมิภาคของ JAL ด้วย แต่ไม่รวม Jetstar Japan ส่วนตามข้อมูลจาก Planefinder ฝูงบินของเจแปนแอร์ไลน์ในปี 2026 มีทั้งหมด 192 ลำ รวม 12 แบบ จำนวนนี้รวมอากาศยานขนาดเล็กสำหรับฝึกบินหรือใช้งานทั่วไปอยู่ไม่กี่ลำ แบบหลัก ๆ ได้แก่

  • Boeing 737-800: 42 ลำ
  • Boeing 767-300: 24 ลำ
  • Boeing 787-8: 23 ลำ
  • Boeing 787-9: 22 ลำ
  • Airbus A350-900: 17 ลำ
  • Embraer 170: 18 ลำ
  • Embraer 190: 14 ลำ
  • Airbus A350-1000: 11 ลำ
  • Boeing 777-300ER: 9 ลำ

มีการบันทึกการจดทะเบียนอากาศยานใหม่ในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2026 รวมถึง A350-900 และ A350-1000 แสดงว่าฝูงบินยังคงอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ตัวเลขเปลี่ยนแปลงได้ตามเวลา และผู้ติดตามข้อมูลจากภายนอกอาจนับไม่ตรงกับตัวเลขของสายการบินเอง

บนเครื่องบิน

รูปแบบห้องโดยสาร ระยะห่างระหว่างที่นั่ง อาหาร ระบบความบันเทิง และ Wi-Fi แตกต่างกันไปตามเครื่องบินและเส้นทาง ข้อมูลเหล่านี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข้อมูลในการค้นคว้ารอบนี้ โปรดตรวจสอบผังที่นั่งของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณโดยเฉพาะ

ข้อควรรู้

สิทธิ์น้ำหนักสัมภาระ ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง การใช้ห้องรับรอง และเงื่อนไขของโปรแกรมสะสมคะแนน ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง ข้อมูลเหล่านี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจากหน้าเว็บอย่างเป็นทางการในการค้นคว้ารอบนี้ โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินก่อนเดินทาง

ข้อมูลทั้งหมดของ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

อันดับ

การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง

โลโก้ สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส โลโก้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ VS

กำลังมาแรง

สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ส VS สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

โลโก้ การบินไทย โลโก้ เวียตเจ็ท VS

กำลังมาแรง

การบินไทย VS เวียตเจ็ท

โลโก้ คาเธ่ย์ แปซิฟิค โลโก้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

โลโก้ เวียตเจ็ท โลโก้ นกแอร์ VS

กำลังมาแรง

เวียตเจ็ท VS นกแอร์

โลโก้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ โลโก้ สายการบินการ์ตาร์ แอร์เวย์ส VS

กำลังมาแรง

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ VS สายการบินการ์ตาร์ แอร์เวย์ส

โลโก้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ โลโก้ แอร์ปูซาน VS

กำลังมาแรง

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ VS แอร์ปูซาน

โลโก้ การบินไทย โลโก้ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ VS

กำลังมาแรง

การบินไทย VS สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

โลโก้ เซบู แปซิฟิก โลโก้ เวียตเจ็ท VS

กำลังมาแรง

เซบู แปซิฟิก VS เวียตเจ็ท

เปรียบเทียบสายการบิน

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง

เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.