บินใน สหรัฐอเมริกา: สนามบินและสายการบิน

สนามบินหลัก

แอตแลนตา (ATL), ดัลลัส ฟอร์ตเวิร์ธ (DFW), เดนเวอร์ (DEN), ชิคาโก โอแฮร์ (ORD) และลอสแอนเจลิส (LAX) เป็นหนึ่งในสนามบินที่คึกคักที่สุดของประเทศ สถิติผู้โดยสารอย่างเป็นทางการเผยแพร่โดย Bureau of Transportation Statistics และผู้บริหารสนามบินแต่ละแห่ง

• ประตูสู่การเดินทางระหว่างประเทศ: นิวยอร์ก JFK และนวร์ก (EWR), ลอสแอนเจลิส, ซานฟรานซิสโก (SFO), ไมอามี (MIA), ชิคาโก โอแฮร์, วอชิงตัน ดัลเลส, แอตแลนตา, ดัลลัส ฟอร์ตเวิร์ธ, ฮิวสตัน, ซีแอตเทิล และโฮโนลูลู (HNL)
• ศูนย์กลางการบินภายในประเทศ: ชาร์ลอตต์ (CLT), ฟีนิกซ์ (PHX), เดนเวอร์, มินนีอาโพลิส-เซนต์พอล (MSP), ดีทรอยต์ (DTW), ฟิลาเดลเฟีย (PHL) และซอลต์เลกซิตี (SLC)
• สนามบินท่องเที่ยวและสนามบินรอง: ลาสเวกัส (LAS), ออร์แลนโด, ฟอร์ตลอเดอร์เดล (FLL), แทมปา (TPA), แนชวิลล์ (BNA), ออสติน (AUS), คาฮูลูอี (OGG) และชิคาโก มิดเวย์ (MDW)

ผู้โดยสารขาเข้าจากต่างประเทศทุกคนต้องผ่านการตรวจของ US Customs and Border Protection ที่สนามบินแห่งแรกในสหรัฐฯ จึงควรเผื่อเวลาเพิ่มเมื่อต้องต่อเครื่อง

สนามบินไหนสำหรับสายการบินไหน

เมืองใหญ่มักมีสนามบินหลายแห่ง และสายการบินที่คุณใช้มักเป็นตัวกำหนดว่าจะใช้สนามบินใด

• แอตแลนตา: ศูนย์กลางการบินหลักของ Delta
• ดัลลัส ฟอร์ตเวิร์ธ และชาร์ลอตต์: ศูนย์กลางการบินของ American Airlines โดย American ยังมีบทบาทมากที่ฟีนิกซ์ ฟิลาเดลเฟีย และไมอามีด้วย
• United: ศูนย์กลางการบินที่นวร์ก ชิคาโก โอแฮร์ เดนเวอร์ และซานฟรานซิสโก รวมถึงฮิวสตันและวอชิงตัน ดัลเลส
• Southwest: ในบางเมืองใช้ชิคาโก มิดเวย์ บัลติมอร์/วอชิงตัน (BWI) ลาสเวกัส เดนเวอร์ และดัลลัส เลิฟฟิลด์ แทนสนามบินใหญ่ที่อยู่ใกล้เคียง
• Alaska และ Hawaiian: ซีแอตเทิล พอร์ตแลนด์ และโฮโนลูลู ปัจจุบันทั้งสองแบรนด์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดียวกัน
• Allegiant, Breeze และ Frontier: มักใช้สนามบินขนาดเล็กหรือสนามบินรอง เช่น ซาราโซตาหรือปาล์มบีช

ข้อควรระวัง: ตรวจสอบรหัสสามตัวอักษรให้ดีตอนจอง นิวยอร์กมี JFK, นวร์ก และลากวาร์เดีย วอชิงตันมีเรแกน เนชันแนล (DCA), ดัลเลส (IAD) และ BWI ชิคาโกมีโอแฮร์และมิดเวย์ นวร์กอยู่ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ พอร์ตแลนด์ รัฐเมน (PWM) และพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน (PDX) เป็นคนละสนามบินกัน

การเดินทางระหว่างสนามบินและเข้าตัวเมือง

ระบบรถไฟเชื่อมสนามบินแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง สนามบินหลายแห่งในสหรัฐฯ พึ่งพาแท็กซี่ บริการเรียกรถ และรถรับส่ง

• นิวยอร์ก: AirTrain เชื่อม JFK กับสถานีรถไฟใต้ดินและ Long Island Rail Road ส่วน AirTrain Newark เชื่อมสนามบินกับบริการของ NJ Transit และ Amtrak ไม่มีรถไฟตรงระหว่าง JFK กับนวร์ก จึงควรเผื่อเวลาในการย้ายสนามบินให้มาก
• ชิคาโก: CTA สาย Blue Line ไปโอแฮร์ และสาย Orange Line ไปมิดเวย์ ดู CTA
• วอชิงตัน: รถไฟ Metro ไปเรแกน เนชันแนล และไปดัลเลสผ่านสาย Silver Line ส่วน BWI มีสถานี Amtrak และ MARC
• เมืองอื่น ๆ: แอตแลนตา ฟิลาเดลเฟีย ซานฟรานซิสโก (BART) ลอสแอนเจลิส (รถรับส่งไป Metro) เดนเวอร์ มินนีอาโพลิส ซอลต์เลกซิตี และพอร์ตแลนด์ มีรถไฟเข้าสู่ใจกลางเมือง

ตรวจสอบเวลาเดินรถและค่าโดยสารล่าสุดกับหน่วยงานขนส่งท้องถิ่นก่อนเดินทาง

สายการบิน: ฟูลเซอร์วิสและต้นทุนต่ำ

ฟูลเซอร์วิส: American Airlines (oneworld), Delta Air Lines (SkyTeam) และ United Airlines (Star Alliance) เป็นสามสายการบินเครือข่ายขนาดใหญ่ Alaska Airlines และ Hawaiian Airlines (ปัจจุบันอยู่ภายใต้กลุ่มเดียวกัน) ก็เป็นสายการบินหลักเช่นกัน JetBlue เป็นแบบผสมผสาน ส่วน Southwest เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่มีเครือข่ายภายในประเทศขนาดใหญ่ สายการบินภูมิภาค เช่น SkyWest และ Envoy ให้บริการเที่ยวบินภายใต้แบรนด์ของสายการบินหลัก

ต้นทุนต่ำ: Frontier, Allegiant, Breeze และ Sun Country ควรตรวจสอบสถานะการดำเนินงานของ Spirit ก่อนจอง

• ตั๋วราคาถูกที่สุดของสายการบินต้นทุนต่ำสุดขีดมักรวมเพียงของใช้ส่วนตัวชิ้นเล็กเท่านั้น กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง กระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่อง การเลือกที่นั่ง และบางครั้งการพิมพ์บอร์ดดิ้งพาส มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
• สายการบินหลักขายตั๋ว basic economy ซึ่งจำกัดการเปลี่ยนแปลงและการเลือกที่นั่ง และบางตั๋วไม่รวมกระเป๋าที่เก็บในช่องเก็บของเหนือศีรษะ
• กฎเรื่องสัมภาระเปลี่ยนแปลงบ่อย ตรวจสอบนโยบายสัมภาระล่าสุดบนเว็บไซต์ของสายการบินตอนจอง และเปรียบเทียบราคาสุดท้ายรวมค่ากระเป๋าแล้ว

เลานจ์

สนามบินใหญ่ส่วนใหญ่มีเลานจ์ของสายการบิน ได้แก่ Delta Sky Club, American Admirals Club และ United Club โดยทั่วไปการเข้าใช้ต้องมีตั๋วชั้นพรีเมียม สถานะสมาชิก สมาชิกคลับ หรือบัตรเครดิตที่เข้าเงื่อนไข

• บัตรเครดิต: บัตร American Express Platinum ให้สิทธิ์เข้าเครือข่ายเลานจ์ Centurion และ Delta Sky Club สำหรับเที่ยวบิน Delta ที่เข้าเงื่อนไขในวันเดินทาง ภายใต้กฎของแต่ละโปรแกรม
• สมาชิกและบัตรผ่าน: คลับของสายการบินขายสมาชิกรายปี และบางแห่งขายบัตรเข้าใช้ครั้งเดียว Priority Pass และโครงการที่คล้ายกันครอบคลุมเลานจ์อิสระ
• เลานจ์ที่สนามบินบริหารเอง: บางสนามบินมีเลานจ์ที่ขายสิทธิ์เข้าใช้ที่หน้าประตู

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการจำกัดความหนาแน่นและเข้มงวดกฎการเข้าใช้มากขึ้น จึงควรตรวจสอบนโยบายล่าสุดของผู้ให้บริการเลานจ์ก่อนพึ่งพาบัตร กฎการเข้าใช้อาจเปลี่ยนแปลงได้

ช่วงเวลาที่ควรบิน

เว็บไซต์ Brand USA ให้ข้อมูลการวางแผนตามจุดหมายปลายทางและฤดูกาล ช่วงที่มีการเดินทางทางอากาศหนาแน่นที่สุดคือ

• สัปดาห์วันขอบคุณพระเจ้า (วันพฤหัสบดีที่สี่ของเดือนพฤศจิกายน) ซึ่งเป็นช่วงเดินทางช่วงวันหยุดที่คึกคักที่สุด
• ปลายเดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมกราคม และช่วงปิดเทอมฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม
• สุดสัปดาห์วันหยุดอื่น ๆ: Memorial Day (วันจันทร์สุดท้ายของเดือนพฤษภาคม), Independence Day (4 กรกฎาคม) และ Labor Day (วันจันทร์แรกของเดือนกันยายน)

สภาพอากาศ: National Hurricane Center ให้ข้อมูลฤดูเฮอริเคนในมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งอยู่ในช่วง 1 มิถุนายนถึง 30 พฤศจิกายน และส่งผลต่อฟลอริดา ชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก และชายฝั่งแอตแลนติก โดยเฉพาะเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม พายุฝนฟ้าคะนองในฤดูร้อนทำให้เกิดความล่าช้าที่ศูนย์กลางการบินทางตะวันออกและทางใต้ หิมะและน้ำแข็งในฤดูหนาวส่งผลต่อชิคาโก เดนเวอร์ มินนีอาโพลิส บอสตัน และนิวยอร์ก ส่วนหมอกส่งผลต่อซานฟรานซิสโกในฤดูร้อน ควรจองเที่ยวบินเช้าตรู่และเผื่อเวลาต่อเครื่องให้นานในฤดูหนาวและฤดูพายุ