นักบินแอร์ลิงกัสถูกสอบสวนหลังเปลี่ยนเส้นทางบินเพราะขู่วางระเบิด

นักบินแอร์ลิงกัสสองคนตกเป็นเป้าหมายการสอบสวนทางอาญาในฝรั่งเศส หลังเที่ยวบินจากดับลินไปโรมถูกเปลี่ยนเส้นทางไปลงที่สนามบินทหารเนื่องจากถูกขู่วางระเบิดเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 สหภาพนักบินในยุโรประบุว่าลูกเรือไม่มีข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการลงจอดที่นั่นอย่างปลอดภัย ขณะที่เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสระบุว่านักบินไม่ให้ความร่วมมือตามที่คาดไว้ ยังไม่มีการตั้งข้อหาใด ๆ ตามรายงานของ Live and Let's Fly

เกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบิน EI402

One Mile at a Time รายงานว่าเที่ยวบิน EI402 ของ แอร์ลิงกัส ซึ่งเป็นเครื่อง Airbus A320 ออกจากดับลินเวลา 06:40 น. ตามเวลาท้องถิ่น ราวหนึ่งชั่วโมงหลังเดินทาง เมื่อบินผ่านปารีสไปเล็กน้อย เครื่องเปลี่ยนทิศทางหลังเครื่องบินขับไล่ของฝรั่งเศสถูกส่งขึ้นมาคุ้มกัน และลงจอดที่ฐานทัพอากาศเอวเรอ-โฟวีลในนอร์ม็องดีเวลา 10:05 น. ตามเวลาท้องถิ่น

เครื่องบินกลับถึงดับลินในวันเดียวกัน โดยออกเดินทางเวลา 16:59 น. และลงจอดเวลา 17:20 น. One Mile at a Time คำนวณว่าผู้โดยสารอยู่บนเครื่องเกือบ 12 ชั่วโมง ส่วน Live and Let's Fly รายงานว่าไม่พบวัตถุระเบิด การขู่ครั้งนี้เป็นหนึ่งในหลายกรณีที่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินหลายสิบเที่ยวทั่วยุโรป ตามรายงานของ One Mile at a Time

สหภาพนักบินแสดงความกังวล

ในแถลงการณ์ร่วมลงวันที่ 10 พฤศจิกายน สมาคมนักบินยุโรป (ECA) สมาคมนักบินสายการบินไอริช (IALPA) และสหภาพ SNPL ของฝรั่งเศสระบุว่า ลูกเรือไม่มีแผนที่การบินและข้อมูลปฏิบัติการที่จำเป็นสำหรับการลงจอดที่สนามบินทหาร โดยนักบินได้ขอลงที่สนามบินที่เหมาะสมกว่า แต่คำขอถูกปฏิเสธ

สหภาพยังแสดงความตกใจต่อรายงานว่านักบินอาจถูกดำเนินคดีจากการกระทำที่พวกเขาระบุว่ามุ่งปกป้องผู้โดยสาร ลูกเรือ และอากาศยาน โดยเห็นว่ากัปตันควรมีความรับผิดชอบสูงสุดด้านความปลอดภัย และการขู่ดำเนินคดีเสี่ยงบ่อนทำลายความร่วมมือระหว่างลูกเรือกับเจ้าหน้าที่ กัปตันพอล รอยเตอร์ รองประธาน ECA ถูกอ้างถึงโดย Live and Let's Fly ว่านักบิน "ต้องไม่ถูกมองเป็นภัยคุกคามโดยหน่วยงานเดียวกับที่พวกเขาต้องพึ่งความช่วยเหลือ"

คำชี้แจงของฝรั่งเศสและการสอบสวน

Live and Let's Fly รายงานว่าสำนักนายกรัฐมนตรีระบุว่าส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นไปเพราะนักบินไม่ให้ความร่วมมือตามที่คาดไว้ เรมี คูแต็ง อัยการเมืองเอวเรอ แจ้งกับ The Irish Times ว่าผู้สอบสวนกำลังตรวจสอบว่านักบินปฏิเสธคำสั่งให้ลงจอดในตอนแรกหรือไม่ และเข้าข่ายเป็นความผิดทางอาญาหรือไม่ นักบินทั้งสองถูกสอบปากคำและได้รับอนุญาตให้ออกจากฝรั่งเศส โดยอัยการระบุเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนว่าการสอบสวนยังดำเนินต่อไป

แอร์ลิงกัสปกป้องลูกเรือ โดยระบุว่าพวกเขา "ปฏิบัติหน้าที่อย่างไร้ที่ติและเป็นมืออาชีพอย่างยิ่ง" ตามรายงานของ Live and Let's Fly คำบอกเล่าเกี่ยวกับการสื่อสารระหว่างเครื่องบินกับเจ้าหน้าที่แตกต่างกัน และแหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่ามีการเปิดเผยบันทึกเสียงในห้องนักบินหรือการจราจรทางอากาศแล้วหรือไม่

ผู้เดินทางควรรู้อะไร

แหล่งข่าวไม่ได้รายงานการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนสำหรับผู้โดยสาร และยังไม่มีคำตอบอย่างเป็นทางการว่าการเลือกสนามบินสำหรับลงจอดเปลี่ยนเส้นทางในช่วงเตือนภัยด้านความปลอดภัยทำอย่างไร สิ่งที่เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นคือ การเปลี่ยนเส้นทางเพราะขู่วางระเบิดอาจทำให้ผู้โดยสารต้องอยู่บนเครื่องเป็นเวลานาน ผู้โดยสาร EI402 อยู่บนเครื่องเกือบ 12 ชั่วโมง และ One Mile at a Time ระบุว่า A320 ลำนี้ไม่มีช่องชาร์จไฟหรือ Wi-Fi ผู้เดินทางในเส้นทางระยะสั้นอาจพิจารณาพกโทรศัพท์ที่ชาร์จเต็ม น้ำดื่ม และขนม

ผลการสอบสวน และการทบทวนวิธีประสานงานระหว่างการสกัดกั้นของทหารและคำสั่งเปลี่ยนเส้นทางกับลูกเรือ ยังไม่เป็นที่ทราบ Live and Let's Fly ยังโยงกรณีนี้กับเหตุการณ์ล่าสุดที่ ออสเตรียนแอร์ไลน์ส เปลี่ยนเส้นทางโดยมีเครื่องบิน MiG-29 คุ้มกัน แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมในที่นี้

แหล่งข่าว: One Mile at a Time; Live and Let's Fly