ซีอีโอสิงคโปร์แอร์ไลน์เปิดทางทบทวนสีที่นั่งบิสซิเนสคลาสใหม่

โก๊ะ ชุน พง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสิงคโปร์แอร์ไลน์ ส่งสัญญาณว่าสายการบินอาจกลับมาพิจารณาโทนสีของที่นั่งบิสซิเนสคลาสใหม่อีกครั้ง หลังถูกวิจารณ์อย่างกว้างขวาง เขากล่าวในงานประชุมพนักงาน (town hall) เมื่อวันพุธที่ 11 พฤศจิกายน 2026 หนึ่งสัปดาห์หลังสายการบินเปิดตัวห้องโดยสารใหม่ ทั้งนี้แหล่งข่าวทั้งสองแห่งไม่ได้รายงานว่ามีคำมั่นอย่างชัดเจนว่าจะเปลี่ยนแปลงสิ่งใด

สิ่งที่ซีอีโอกล่าว

จากรายงานของ One Mile at a Time ซึ่งอ้างอิง The Business Times โก๊ะถูกถามถึงเสียงตอบรับเชิงลบต่อการออกแบบที่นั่ง และตอบว่า "เราจะพิจารณาดู เราจะดูว่าอะไรทำได้บ้าง" ขณะที่ Live and Let's Fly อ้างถึงคำพูดเดียวกัน โดยใช้ถ้อยคำว่า "สิ่งที่ทำได้"

ทั้งสองสำนักระบุว่าโก๊ะยังแสดงความเชื่อมั่นว่าลูกค้าจะชื่นชอบที่นั่งนี้เมื่อได้สัมผัสความสบายและฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง Live and Let's Fly เน้นว่าเขายังไม่ได้สัญญาว่าจะออกแบบใหม่ และนี่ไม่ใช่การกลับลำ ส่วน One Mile at a Time ระบุว่าที่นั่งต้องสั่งผลิตล่วงหน้านาน การเปลี่ยนแปลงจึงไม่ง่ายนัก และไม่ควรคาดหวังว่าจะมีการเปลี่ยน

สายการบินปกป้องการออกแบบอย่างไร

One Mile at a Time รายงานว่า ลี ลิก ซิน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ กล่าวในงาน town hall ว่าเหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนที่ดี หวังว่าลูกค้าจะกังวลเรื่องสีน้อยลงหลังได้ลองนั่ง และกล่าวว่า "คุณไม่สามารถทำให้ทุกคนพอใจได้" โดยอ้างถึงกฎ 80-20

ในงานเปิดตัว อ่อง วา หลี รองประธานฝ่ายประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ กล่าวว่าการออกแบบตอบสนองต่อความคิดเห็นของลูกค้า แหล่งข่าวทั้งสองอ้างว่าเธอบรรยายดีไซน์นี้ว่าทันสมัยและสง่างาม โดย Live and Let's Fly ระบุว่าการวิจัยลูกค้าพบความต้องการลุคที่ร่วมสมัยมากขึ้น นอกจากนี้ยังอ้างคำพูดของลีว่าการใช้โทนสีต่างออกไปไม่ได้ทำให้เกิดความไม่สอดคล้องกัน BMW Designworks เป็นผู้ออกแบบห้องโดยสารบิสซิเนสคลาส และจูเลีย เด โบโน ซีอีโอของบริษัท เปรียบลุคนี้เหมือนสูทที่จับคู่กับรองเท้าผ้าใบ ตามรายงานของ One Mile at a Time

เสียงวิจารณ์

ทั้งสองสำนักวิจารณ์วัสดุและสีผิวสัมผัส One Mile at a Time มองว่าดูราคาถูกและไม่เข้ากับส่วนอื่นของห้องโดยสาร ส่วน Live and Let's Fly บรรยายถึงพื้นผิวสีเทาและดำที่มีจุดเด่นสีเหลืองสดใส ให้ความรู้สึกคล้ายการผสมระหว่าง สปิริตแอร์ไลน์ส กับ สกู๊ต สายการบินต้นทุนต่ำในเครือ สิงคโปร์แอร์ไลน์ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสองสายการบินได้ที่ เปรียบเทียบสิงคโปร์แอร์ไลน์กับสกู๊ต

Live and Let's Fly เปรียบเทียบบิสซิเนสคลาสกับห้องชุดเฟิร์สคลาสใหม่ที่ออกแบบโดย PriestmanGoode ซึ่งระบุว่ายังคงเอกลักษณ์ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ไว้ด้วยวัสดุโทนอบอุ่นและลายบาติก พร้อมชื่นชมการปรับปรุงด้านการใช้งานในบิสซิเนสคลาส เช่น พื้นที่วางเท้าที่ออกแบบใหม่ บทความยังระบุว่า Designworks มีประสบการณ์ด้านการบิน รวมถึงงานกับ STARLUX และ อีวีเอ แอร์

ผลต่อผู้เดินทาง

• ฟีเจอร์การใช้งานของที่นั่งไม่ได้เป็นข้อถกเถียง คำวิจารณ์เน้นที่สีและวัสดุ
• ยังไม่มีการประกาศเปลี่ยนแปลง ผู้เดินทางจึงควรคาดว่าจะได้พบดีไซน์ตามที่เปิดตัวไปก่อน
• เนื่องจากการสั่งผลิตที่นั่งใช้เวลานาน การปรับเปลี่ยนใดๆ อาจใช้เวลา และอาจไม่ครอบคลุมที่นั่งที่สั่งไปแล้ว แต่แหล่งข่าวไม่ได้ยืนยันเรื่องนี้
• Live and Let's Fly ไม่คาดว่าสีเพียงอย่างเดียวจะทำให้ผู้โดยสารที่ภักดีหันไปใช้สายการบินอื่น

ยังไม่ทราบว่าการเปลี่ยนแปลงใดๆ จะทำได้หรือไม่ และที่นั่งจะเข้าให้บริการเมื่อใด

แหล่งข่าว: One Mile at a Time; Live and Let's Fly