ลุฟต์ฮันซ่าและสวิส (SWISS) เป็นสายการบินในเครือลุฟต์ฮันซ่ากรุ๊ป และเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ทั้งคู่ ลุฟต์ฮันซ่าบินจากแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ส่วนสวิสบินจากซูริกและเจนีวา นักเดินทางในยุโรปกลางมักเปรียบเทียบสองสายการบินนี้สำหรับเที่ยวบินระยะไกลข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและไปเอเชีย หรือเส้นทางอย่างแฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิกไปซูริก
สรุปสั้นๆ
ทั้งสองเป็นสายการบินเต็มรูปแบบที่ให้สิทธิประโยชน์จากพันธมิตรใกล้เคียงกัน การเลือกจึงขึ้นอยู่กับว่าฮับใดเหมาะกับการเดินทางของคุณ ลุฟต์ฮันซ่ามีเครือข่ายใหญ่กว่าและมีสองฮับในเยอรมนี ส่วนสวิสเป็นสายการบินขนาดเล็กกว่าที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ซูริก และค่าโดยสารมาตรฐานชั้นประหยัดรวมกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่อง ควรเลือกจากสนามบินต้นทางและเงื่อนไขตั๋วก่อน แล้วจึงพิจารณาห้องโดยสารของเครื่องบินที่ใช้บินจริง
เลือก ลุฟต์ฮันซ่า หาก…
- คุณเริ่มต้นเดินทางจากแฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิก หรือต้องการตัวเลือกจุดหมายปลายทางและเที่ยวบินต่อเครื่องที่มากกว่าจากสองฮับ
- คุณต้องการห้องโดยสารรุ่น Allegris ที่ใหม่กว่า ซึ่งกำลังขยายไปทั่วฝูงบินระยะไกล
- คุณต้องการชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องระยะไกลบางลำ พร้อมใช้ First Class Terminal ที่แฟรงก์เฟิร์ต
เลือก สวิส หาก…
- คุณเริ่มต้นเดินทางจากซูริกหรือเจนีวา หรือต้องการฮับขนาดเล็กที่เปลี่ยนเครื่องได้สะดวก
- คุณต้องการกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่อง 23 กก. รวมอยู่ในค่าโดยสารชั้นประหยัดมาตรฐาน (ไม่ใช่ Light หรือ Basic)
- คุณต้องการห้องโดยสาร SWISS Senses รุ่นใหม่บน A350 ซึ่งส่งมอบมาตั้งแต่ตุลาคม 2025
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายและฮับ
ลุฟต์ฮันซ่าให้บริการจากแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก และเป็นสายการบินใหญ่ที่สุดของเยอรมนี โดยมีฝูงบินหลัก 274 ลำ ส่วนสวิสใช้ซูริกเป็นฮับหลัก และเจนีวาเป็นฮับรอง ให้บริการประมาณ 120 จุดหมายปลายทางด้วยเครื่องบิน 87 ลำ เส้นทางระยะไกลของสวิสบินจากซูริกไปอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ แอฟริกา และเอเชีย ลุฟต์ฮันซ่ามีเส้นทางและตัวเลือกเที่ยวบินมากกว่า โดยเฉพาะภายในเยอรมนี
ห้องโดยสารและที่นั่ง
ทั้งสองสายการบินมีชั้นประหยัด พรีเมียมอีโคโนมี ธุรกิจ และเฟิร์สคลาสบนเครื่องบางลำ ห้องโดยสารระยะไกล Allegris ของลุฟต์ฮันซ่ากำลังทยอยติดตั้งทั่วฝูงบินระยะไกล โดยความพร้อมให้บริการแตกต่างกันตามเครื่องบิน ส่วนสวิสบิน A350-900 พร้อมห้องโดยสาร SWISS Senses ตั้งแต่ตุลาคม 2025 ชั้นเฟิร์สคลาสมีเฉพาะบน Boeing 777-300ER จำนวน 8 สวีท ที่นั่งที่คุณจะได้ขึ้นอยู่กับเครื่องบินของแต่ละสายการบิน จึงควรตรวจสอบเที่ยวบินก่อนจอง
สัมภาระและค่าโดยสาร
สวิสรวมกระเป๋าโหลด 1 x 23 กก. ในชั้นประหยัดมาตรฐาน แต่ไม่รวมในค่าโดยสาร Light หรือ Basic ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีได้ 2 x 23 กก. ชั้นธุรกิจ 2 x 32 กก. และเฟิร์สคลาส 3 x 32 กก. ส่วน Economy Light ของลุฟต์ฮันซ่าไม่รวมกระเป๋าโหลด ขณะที่ Economy Flex รวม 2 x 23 กก. ทั้งสองสายการบินอนุญาตให้นำกระเป๋าขึ้นเครื่องหนัก 8 กก. ในชั้นประหยัด แต่ค่าโดยสาร Basic ของสวิสอนุญาตเพียงสัมภาระชิ้นเล็กใต้เบาะ ควรเปรียบเทียบชื่อประเภทค่าโดยสารให้ละเอียด เพราะค่าโดยสารที่ถูกที่สุดของทั้งสองสายการบินไม่รวมกระเป๋าโหลด
เลานจ์และบริการภาคพื้น
ลุฟต์ฮันซ่ามีเลานจ์ที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก รวมถึงเลานจ์เฉพาะสำหรับผู้โดยสารเฟิร์สคลาสและ First Class Terminal ที่แฟรงก์เฟิร์ต สิทธิ์เข้าใช้ขึ้นอยู่กับชั้นโดยสารหรือระดับสมาชิก Miles & More และสตาร์อัลไลแอนซ์ ส่วนสิทธิ์เข้าเลานจ์ของสวิสสำหรับตั๋วและเส้นทางของคุณ ให้ตรวจสอบที่ swiss.com ปัจจัยหลักในเรื่องนี้คือฮับที่คุณใช้
โปรแกรมสะสมไมล์และพันธมิตร
ทั้งสองสายการบินอยู่ในสตาร์อัลไลแอนซ์ และใช้โปรแกรม Miles & More ร่วมกัน ไมล์ที่สะสมกับสายการบินหนึ่งจึงนับรวมเพื่อสถานะกับอีกสายการบินได้ ระดับ Frequent Traveller เทียบเท่า Star Alliance Silver ส่วน Senator และ HON Circle เทียบเท่า Gold เนื่องจากใช้โปรแกรมเดียวกัน การสะสมไมล์จึงแทบไม่ใช่ปัจจัยตัดสิน ให้เลือกตามตารางบิน ราคา และห้องโดยสาร
ความปลอดภัย
สวิสไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรงถึงชีวิตนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2002 เหตุการณ์ที่น่าสังเกตคือเครื่อง Saab 2000 ที่เสียหายทั้งลำในปี 2002 ซึ่งทุกคนบนเครื่องรอดชีวิต และการลงจอดฉุกเฉินของ A220 ที่เมืองกราซเนื่องจากควันในเดือนธันวาคม 2024 ทั้งสองสายการบินเป็นสายการบินหลักของยุโรปในกลุ่มเดียวกัน
คำถามที่พบบ่อย
ลุฟต์ฮันซ่าดีกว่าสวิสหรือไม่
ไม่มีสายการบินใดดีกว่าโดยรวม ลุฟต์ฮันซ่ามีเครือข่ายใหญ่กว่าจากแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ส่วนสวิสให้บริการในขนาดเล็กกว่าโดยมีฐานที่ซูริก และรวมกระเป๋าโหลดในชั้นประหยัดมาตรฐาน ให้เลือกตามสนามบินต้นทางและประเภทค่าโดยสาร
สวิสรวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องหรือไม่
รวมในค่าโดยสารชั้นประหยัดมาตรฐาน คือ 1 x 23 กก. แต่ไม่รวมในค่าโดยสาร Light หรือ Basic ส่วน Economy Light ของลุฟต์ฮันซ่าไม่มีกระเป๋าโหลด ขณะที่ Economy Flex รวมกระเป๋า 23 กก. สองใบ
ลุฟต์ฮันซ่าและสวิสอยู่ในพันธมิตรเดียวกันหรือไม่
ใช่ ทั้งสองเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ และเข้าร่วม Miles & More ทั้งคู่ จึงใช้ไมล์และสถานะร่วมกันได้ สวิสเป็นบริษัทในเครือลุฟต์ฮันซ่ากรุ๊ป
เกี่ยวกับ ลุฟต์ฮันซ่า อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
ลุฟต์ฮันซ่าเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีและเป็นสายการบินหลักของกลุ่มลุฟต์ฮันซ่า ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้มีจุดเริ่มต้นจาก Deutsche Luft Hansa ซึ่งก่อตั้งเมื่อวันที่ 6 มกราคม ค.ศ. 1926 และได้รับการก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี ค.ศ. 1953 มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองโคโลญ มีฮับที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก และเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ Star Alliance โปรแกรมสะสมไมล์สำหรับผู้เดินทางบ่อยคือ Miles & More สายการบินยังคงให้บริการผู้โดยสารในปี ค.ศ. 2026 ซึ่งเป็นปีครบรอบ 100 ปี
เครือข่ายและฮับ
แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกเป็นฮับหลัก สำหรับฤดูร้อนปี ค.ศ. 2026 Aviation Outlook รายงานว่ากลุ่มลุฟต์ฮันซ่ามีเที่ยวบินเชื่อมต่อมากกว่า 14,000 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ไปยัง 330 จุดหมายปลายทางในประมาณ 100 ประเทศ ตัวเลขนี้รวมทั้งกลุ่ม ไม่ได้มีเฉพาะแบรนด์ลุฟต์ฮันซ่า และแหล่งข้อมูลเดียวกันระบุถึงการปรับกลยุทธ์จากเที่ยวบินระยะสั้นที่ป้อนผู้โดยสารซึ่งขาดทุน ไปสู่การเติบโตในเส้นทางบินระยะไกล นอกจากนี้ ลุฟต์ฮันซ่ายังเข้าถือหุ้นใน ITA Airways พร้อมสิทธิ์เลือกซื้อส่วนที่เหลือในภายหลัง
ฝูงบิน
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบินหลัก 274 ลำ และ 229 จุดหมายปลายทาง (ดึงข้อมูลเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 2026 ข้อมูลในกล่องข้อมูลบางส่วนอาจล้าหลัง) ทั้งกลุ่มลุฟต์ฮันซ่ามีเครื่องบิน 737 ลำ ณ สิ้นปี ค.ศ. 2025 และสั่งซื้อเพิ่มอีก 219 ลำ ตามข้อมูลจาก Aviation Outlook ฝูงบินระยะไกลประกอบด้วย Airbus A350-900 และ Wikipedia ยังกล่าวถึง A340-600, A380 และ Boeing 747-8 ซึ่งบางลำอยู่ระหว่างการปรับปรุงห้องโดยสาร
บนเครื่องบิน
- ชั้นโดยสาร: Economy, Premium Economy, Business และ First Class ในเครื่องบินบางลำ
- Premium Economy: เปิดตัวในปี ค.ศ. 2014 ระยะห่างระหว่างเบาะประมาณ 38 นิ้ว ตามข้อมูลของ Wikipedia
- Allegris: ผลิตภัณฑ์ห้องโดยสารระยะไกลรุ่นใหม่ของสายการบิน ซึ่งกำลังทยอยติดตั้งทั่วทั้งฝูงบินระยะไกล ความพร้อมให้บริการแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน
- รายละเอียดเรื่องอาหาร ระบบบันเทิง และ Wi-Fi แตกต่างกันไปตามเส้นทางและชั้นโดยสาร โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินก่อนจอง
ข้อควรรู้
- สัมภาระ: คู่มือจากบุคคลที่สาม (ปี ค.ศ. 2025) ระบุว่าชั้น Economy และ Premium Economy รวมกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 1 ใบ น้ำหนัก 8 กก. (55x40x23 ซม.) Economy Light ไม่รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง ส่วน Economy Flex รวมกระเป๋า 2 ใบ ใบละ 23 กก. ชั้น Business และ First รวมกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 2 ใบ กฎอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดตรวจสอบอีกครั้งที่ lufthansa.com
- เลานจ์: ลุฟต์ฮันซ่ามีเลานจ์ที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก รวมถึงเลานจ์ First Class และ First Class Terminal ที่แฟรงก์เฟิร์ต
- โปรแกรมสะสมไมล์: Miles & More มีระดับ Frequent Traveller (Star Alliance Silver), Senator และ HON Circle (ทั้งสองระดับเป็น Star Alliance Gold) โดยระดับที่สูงขึ้นสามารถเข้าใช้เลานจ์ได้
เกี่ยวกับ สวิส อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
SWISS (สวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์) เป็นสายการบินประจำชาติของสวิตเซอร์แลนด์ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2002 หลังการล้มละลายของสวิสแอร์ และสร้างขึ้นจากสายการบินภูมิภาคอย่างครอสแอร์ โดยยังคงใช้รหัส IATA คือ LX ของครอสแอร์ และรหัส ICAO คือ SWR ของสวิสแอร์ สายการบินเป็นบริษัทในเครือลุฟต์ฮันซ่ากรุ๊ปและเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองโคลเทน ใกล้ท่าอากาศยานซูริก มีรายได้ปี 2025 อยู่ที่ 6,481 ล้านยูโร
เครือข่ายและฮับ
ซูริกเป็นฮับหลัก และเจนีวาเป็นฮับรอง SWISS ให้บริการเที่ยวบินประจำทั่วยุโรป รวมถึงอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ แอฟริกา และเอเชีย ครอบคลุมราว 120 จุดหมายปลายทาง Edelweiss Air เป็นบริษัทในเครือ และ Helvetic Airways ทำการบินด้วยเครื่อง Embraer E190 ในนามของ SWISS
ฝูงบิน
บทความเดียวกันใน Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบินที่ให้บริการ 87 ลำ และสั่งซื้อเพิ่มอีก 13 ลำ (กันยายน 2026) ประกอบด้วยรุ่นต่อไปนี้:
- Airbus A220-100 (3 ลำ) และ A220-300 (21 ลำ)
- ตระกูล Airbus A320: A320-200 (6), A320neo (11), A321-100 (3), A321-200 (3), A321neo (7)
- Airbus A330-300 (14 ลำ)
- Airbus A340-300 (4 ลำ) มีกำหนดปลดระวางภายในปี 2028 และทดแทนด้วย A350-900
- Airbus A350-900 (3 ลำ) ส่งมอบตั้งแต่เดือนตุลาคม 2025
- Boeing 777-300ER (12 ลำ)
เครื่อง A220-100 ได้รับผลกระทบจากปัญหาเครื่องยนต์ Pratt & Whitney และมีกำหนดปลดระวางภายในปี 2027
บนเครื่องบิน
เที่ยวบินระยะสั้นมีห้องโดยสารชั้นประหยัดเพียงห้องเดียวพร้อมที่นั่งชั้นธุรกิจ เครื่องบินระยะไกลมีชั้นประหยัด ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี และชั้นธุรกิจ ส่วน Boeing 777-300ER ยังมีชั้นเฟิร์สต์คลาสแบบสวีท 8 ที่นั่ง ห้องโดยสารของ A330-300 และ 777-300ER มีกำหนดปรับปรุงด้วยการตกแต่งภายในแบบ SWISS Senses ระยะห่างที่นั่ง บริการอาหาร และ Wi-Fi แตกต่างกันตามเครื่องบินและประเภทตั๋ว โปรดตรวจสอบในหน้าการจองสำหรับเที่ยวบินที่ต้องการ
ข้อมูลที่ควรรู้
- สัมภาระ: ตามข้อมูลจาก คำถามที่พบบ่อยเรื่องสัมภาระของ SWISS ชั้นประหยัดให้โหลดสัมภาระได้ 1 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. แต่ไม่รวมในตั๋วแบบ Light หรือ Basic ชั้นพรีเมียมอีโคโนมีได้ 2 ชิ้น ชิ้นละ 23 กก. ชั้นธุรกิจ 2 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก. และชั้นเฟิร์สต์ 3 ชิ้น ชิ้นละ 32 กก.
- กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง: Send My Bag รายงานว่าชั้นประหยัดถือขึ้นเครื่องได้ 8 กก. แต่ตั๋ว Economy Basic ถือได้เพียงกระเป๋าส่วนตัวเท่านั้น โปรดยืนยันกับ SWISS ก่อนเดินทาง
- สะสมไมล์: SWISS เข้าร่วมโปรแกรม Miles & More
- ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง การอัปเกรด และการใช้ห้องรับรอง ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง โปรดตรวจสอบที่ swiss.com
แหล่งข้อมูล (4)
อันดับ
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.