แควนตัส vs แอร์นิวซีแลนด์

ค้นคว้าและตรวจสอบเมื่อ: 11 ต.ค. 2569 (2026)
แควนตัสVS แอร์นิวซีแลนด์

แควนตัส (Qantas) เป็นสายการบินแห่งชาติของออสเตรเลียและเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตรวันเวิลด์ (oneworld) ส่วนแอร์นิวซีแลนด์ (Air New Zealand) เป็นสายการบินแห่งชาติของนิวซีแลนด์และเป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ (Star Alliance) นักเดินทางมักนำสองสายการบินนี้มาเปรียบเทียบกันสำหรับเส้นทางข้ามทะเลแทสมันระหว่างออสเตรเลียกับนิวซีแลนด์ และเที่ยวบินระยะไกลไปเอเชียและอเมริกาเหนือ

สรุปสั้นๆ

แควนตัส กับ แอร์นิวซีแลนด์ สายการบินไหนดีกว่า

ทั้งสองเป็นสายการบินแห่งชาติที่ให้บริการเต็มรูปแบบ การเลือกจึงขึ้นอยู่กับเครือข่ายเส้นทาง พันธมิตรสายการบิน และผลิตภัณฑ์ชั้นโดยสาร มากกว่ารูปแบบราคา แควนตัสเหมาะกับผู้ที่พำนักอยู่ในออสเตรเลีย ผู้ที่ต้องการเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศออสเตรเลียที่กว้างที่สุด หรือผู้ที่ต้องการชั้นเฟิร์สต์คลาส ส่วนแอร์นิวซีแลนด์เหมาะกับผู้ที่เน้นเดินทางในนิวซีแลนด์ หรือผู้ที่สะสมสถานะสตาร์อัลไลแอนซ์ และยังติดอันดับสองของเอเชียแปซิฟิกด้านความตรงต่อเวลาในปี 2025

เลือก แควนตัส หาก…

  • คุณบินภายในออสเตรเลีย หรือบินต่อจากซิดนีย์ เมลเบิร์น บริสเบน หรือเพิร์ท ซึ่งเป็นฮับของสายการบิน และมีจุดหมายปลายทางในประเทศกว่า 60 แห่ง
  • คุณต้องการตัวเลือกชั้นเฟิร์สต์คลาส: เฟิร์สต์บน A380 มี 14 ห้องสวีต จัดวางแบบ 1-1-1
  • คุณสะสมสถานะวันเวิลด์หรือคะแนน Qantas Frequent Flyer โดยมีเฟิร์สต์เลานจ์ในสิงคโปร์และซิดนีย์ เป็นต้น และบิสซิเนสเลานจ์ในเมืองต่าง ๆ เช่น ฮ่องกงและลอนดอน

เลือก แอร์นิวซีแลนด์ หาก…

  • คุณบินภายในนิวซีแลนด์หรือไปหมู่เกาะแปซิฟิก โดยมีฮับที่โอ๊คแลนด์ ไครสต์เชิร์ช และเวลลิงตัน
  • คุณสะสมสถานะสตาร์อัลไลแอนซ์หรือ Airpoints หรืออยากเป็นสมาชิกเลานจ์ Koru
  • คุณให้ความสำคัญกับความตรงต่อเวลา: เครื่องลงจอดตรงเวลา 79.29% ในปี 2025 (Cirium) อันดับสองของเอเชียแปซิฟิก

เปรียบเทียบโดยสรุป

แควนตัส แอร์นิวซีแลนด์
ทั่วไป
สำนักงานใหญ่ มาสคอต ซิดนีย์ รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย Wynyard Quarter เมืองโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์
ประเภทสายการบิน สายการบินแห่งชาติที่ให้บริการเต็มรูปแบบ สายการบินประจำชาติที่ให้บริการเต็มรูปแบบ
พันธมิตร oneworld Star Alliance
ฝูงบินและเส้นทาง
ขนาดฝูงบิน 132 115 (เม.ย. 2569 (2026))
เที่ยวบินระยะไกล ใช่ ใช่ (เครื่องบินลำตัวกว้าง Boeing 777-300ER และ 787)
การบริการและความสะดวกสบาย
ชั้นโดยสาร ระหว่างประเทศ: First (A380), Business, Premium Economy, Economy ชั้นประหยัด ชั้นพรีเมียมประหยัด Business Premier (แตกต่างกันตามเครื่องบิน; มี Business Luxe บน 787-9 บางลำ)
ระยะห่างระหว่างที่นั่ง Economy ระหว่างประเทศ: โดยทั่วไป 79 ซม. (31 นิ้ว); First บน A380: ระยะห่างที่นั่งประมาณ 83.5 นิ้ว (Wikipedia) –
ความบันเทิงบนเครื่องบิน ระบบภาพและเสียงตามสั่งที่เบาะหน้า (ระบบ Panasonic "Q") บน A330, 787 และ A380 บางลำ –
อาหารและเครื่องดื่มฟรี – ราคาตั๋วโดยทั่วไปรวมอาหาร เครื่องดื่ม และสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องในเส้นทางส่วนใหญ่ (ตามหน้าค่าธรรมเนียมของสายการบิน)
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต – ชั้นประหยัด: กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 1 ใบน้ำหนัก 7 กก. และของใช้ส่วนตัว 1 ชิ้น; ชั้นพรีเมียมประหยัด/Business Premier: กระเป๋า 2 ใบ น้ำหนักรวม 14 กก. สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องรวมอยู่ในเส้นทางส่วนใหญ่ ทั้งนี้แตกต่างกันตามประเภทตั๋วและเส้นทาง
ราคา
ค่าธรรมเนียมเปลี่ยนแปลง/ยกเลิก – เปลี่ยนแปลงได้ฟรีภายใน 24 ชั่วโมงหลังการจอง (อาจมีส่วนต่างของราคาตั๋ว); ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง
ความตรงเวลาและความปลอดภัย
ความตรงต่อเวลา – ถึงที่หมายตรงเวลา 79.29% ให้บริการตามตารางบิน 97.22%; Cirium On-Time Performance Review ปี 2025 (อันดับสองในเอเชียแปซิฟิก)
ประวัติด้านความปลอดภัย ไม่เคยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินไอพ่น อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1951 ได้รับการยกย่องให้เป็นสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกเจ็ดปีตั้งแต่ ค.ศ. 2012 ถึง 2019 และอีกครั้งในปี ค.ศ. 2021 (Wikipedia) –
สิทธิพิเศษและสะสมแต้ม
ห้องรับรองสนามบิน First Lounge ที่โอ๊คแลนด์ เมลเบิร์น สิงคโปร์ ซิดนีย์ และลอสแอนเจลิส; Business Lounge ที่โอ๊คแลนด์ บริสเบน ฮ่องกง โฮโนลูลู ลอนดอน และเมืองอื่น ๆ Air New Zealand Lounges (ยังไม่ได้ตรวจสอบรายละเอียดในงานวิจัยนี้)
การอัปเกรด สามารถอัปเกรดได้ผ่านโปรแกรม Qantas Frequent Flyer โปรดตรวจสอบเงื่อนไขล่าสุดที่ qantas.com อัปเกรดผ่าน Airpoints; ยังไม่ได้ตรวจสอบรายละเอียด

ค้นหาเที่ยวบินของคุณ

ความแตกต่างหลัก

เครือข่ายเส้นทางและฮับ

แควนตัสมีฮับที่ซิดนีย์ เมลเบิร์น บริสเบน และเพิร์ท และบินไปเอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ แอฟริกา และอเมริกาใต้ ส่วนแอร์นิวซีแลนด์เน้นศูนย์กลางที่โอ๊คแลนด์ โดยมีไครสต์เชิร์ชและเวลลิงตันเป็นฮับรอง ให้บริการไปออสเตรเลีย หมู่เกาะแปซิฟิก เอเชีย และอเมริกาเหนือ ทั้งสองสายการบินบินข้ามทะเลแทสมัน แควนตัสแข็งแกร่งกว่านอกออสเตรเลีย ส่วนแอร์นิวซีแลนด์แข็งแกร่งกว่าภายในนิวซีแลนด์

แควนตัส กับ แอร์นิวซีแลนด์: ชั้นโดยสารและที่นั่ง

แควนตัสมีชั้นเฟิร์สต์ (เฉพาะ A380) บิสซิเนส พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี บนเที่ยวบินระหว่างประเทศ ระยะห่างที่นั่งอีโคโนมีระหว่างประเทศโดยทั่วไปอยู่ที่ 79 ซม. (31 นิ้ว) ส่วนแอร์นิวซีแลนด์มีอีโคโนมี พรีเมียมอีโคโนมี และบิสซิเนสพรีเมียร์ บนเครื่องบินระยะไกล และมีอีโคโนมีบนเที่ยวบินในประเทศและภูมิภาคส่วนใหญ่ 787-9 บางลำมี Business Luxe ซึ่งเป็นที่นั่งบิสซิเนสพรีเมียร์ 4 ที่นั่งแถวหน้าสุดพร้อมประตูบานเลื่อน และโครงการปรับปรุงห้องโดยสารเริ่มขึ้นในปี 2025 มีเพียงแควนตัสเท่านั้นที่มีชั้นเฟิร์สต์

สัมภาระและค่าโดยสาร

แอร์นิวซีแลนด์ระบุว่าโดยทั่วไปค่าโดยสารรวมอาหาร เครื่องดื่ม และสัมภาระลงทะเบียนในเส้นทางส่วนใหญ่ ชั้นอีโคโนมีถือขึ้นเครื่องได้ 1 ใบ น้ำหนัก 7 กก. พร้อมของใช้ส่วนตัวอีก 1 ชิ้น ส่วนพรีเมียมอีโคโนมีและบิสซิเนสพรีเมียร์ถือขึ้นเครื่องได้ 2 ใบ รวม 14 กก. สามารถเปลี่ยนแปลงการจองได้ฟรีภายใน 24 ชั่วโมงหลังจอง แต่อาจมีค่าส่วนต่างของค่าโดยสาร กฎเรื่องสัมภาระและการเปลี่ยนแปลงของแควนตัสขึ้นอยู่กับประเภทค่าโดยสารและเส้นทาง ดังนั้นควรตรวจสอบเงื่อนไขค่าโดยสารตอนจองสำหรับทั้งสองสายการบิน

โปรแกรมสะสมคะแนนและพันธมิตร

แควนตัสเป็นสมาชิกวันเวิลด์และมีโปรแกรม Qantas Frequent Flyer ซึ่งระดับสมาชิกที่สูงขึ้นและสถานะวันเวิลด์ให้สิทธิ์เข้าเลานจ์ ส่วนแอร์นิวซีแลนด์เป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ โดยมี Airpoints เป็นโปรแกรมสะสมคะแนน และ Koru เป็นสมาชิกเลานจ์ สถานะที่คุณมีอยู่แล้วสำคัญกว่าตัวสายการบิน: สมาชิกวันเวิลด์มักได้ประโยชน์จากแควนตัสมากกว่า และสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์ได้ประโยชน์จากแอร์นิวซีแลนด์มากกว่า

ความตรงต่อเวลาและความปลอดภัย

แอร์นิวซีแลนด์ทำสถิติลงจอดตรงเวลา 79.29% และให้บริการตามตารางบิน 97.22% ในรายงานของ Cirium ปี 2025 ซึ่งอยู่อันดับสองของเอเชียแปซิฟิก แควนตัสไม่เคยมีผู้เสียชีวิตจากเครื่องบินเจ็ท โดยอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งหลังสุดเกิดในปี 1951 และได้รับการยกย่องให้เป็นสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกติดต่อกันเจ็ดปีตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2019 และอีกครั้งในปี 2021 ข้อจำกัดด้านเครื่องยนต์ของฝูงบิน 787 ของแอร์นิวซีแลนด์คาดว่าจะยังคงอยู่จนถึงปี 2026

คำถามที่พบบ่อย

แควนตัสดีกว่าแอร์นิวซีแลนด์หรือไม่

ไม่มีสายการบินใดดีกว่าโดยรวม แควนตัสมีเครือข่ายระหว่างประเทศและในประเทศออสเตรเลียที่ใหญ่กว่า และมีชั้นเฟิร์สต์ ส่วนแอร์นิวซีแลนด์แข็งแกร่งกว่าภายในนิวซีแลนด์ และอยู่อันดับสองของเอเชียแปซิฟิกด้านความตรงต่อเวลาในปี 2025

แอร์นิวซีแลนด์รวมสัมภาระลงทะเบียนหรือไม่

สายการบินระบุว่าโดยทั่วไปค่าโดยสารรวมอาหาร เครื่องดื่ม และสัมภาระลงทะเบียนในเส้นทางส่วนใหญ่ แต่ขึ้นอยู่กับประเภทค่าโดยสารและเส้นทาง ควรตรวจสอบเงื่อนไขค่าโดยสารตอนจอง

แควนตัสและแอร์นิวซีแลนด์บินระหว่างออสเตรเลียกับนิวซีแลนด์ทั้งคู่หรือไม่

ใช่ ทั้งสองสายการบินบินข้ามทะเลแทสมัน และแอร์นิวซีแลนด์ให้บริการไปออสเตรเลียจากฮับในนิวซีแลนด์

แต่ละสายการบินอยู่ในพันธมิตรใด

แควนตัสเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งวันเวิลด์ ส่วนแอร์นิวซีแลนด์เป็นสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์

เกี่ยวกับ แควนตัส อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

แควนตัส แอร์เวย์ส ลิมิเต็ด (Qantas Airways Limited) เป็นสายการบินแห่งชาติของออสเตรเลีย ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นที่เมืองวินตัน รัฐควีนส์แลนด์ ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1920 และเริ่มทำการบินในปี ค.ศ. 1922 เป็นหนึ่งในสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงให้บริการอยู่ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ASX ถือหุ้นโดยชาวออสเตรเลียเป็นส่วนใหญ่ตามกฎหมายออสเตรเลีย และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่มาสคอต นครซิดนีย์ เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตรการบิน oneworld โดยมีวาเนสซา ฮัดสัน (Vanessa Hudson) ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

เครือข่ายเส้นทางและศูนย์กลางการบิน

แควนตัสมีศูนย์กลางการบินที่ซิดนีย์ เมลเบิร์น บริสเบน และเพิร์ท และมีเมืองยุทธศาสตร์ ได้แก่ แอดิเลด แคนส์ แคนเบอร์รา ดาร์วิน และโฮบาร์ต ให้บริการมากกว่า 60 จุดหมายปลายทางภายในประเทศ และบินสู่เอเชีย ยุโรป อเมริกาเหนือ แอฟริกา และอเมริกาใต้ สายการบินระบุว่าตนเป็นสายการบินเดียวที่บินไปทั้งเจ็ดทวีป บริษัทในเครือประกอบด้วย Jetstar (ต้นทุนต่ำ) และ QantasLink (ภูมิภาค)

ฝูงบิน

Wikipedia ระบุว่าฝูงบินหลักมีเครื่องบิน 132 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนกันยายน ค.ศ. 2026) ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2024 กลุ่มแควนตัสโดยรวม ซึ่งรวม Jetstar, QantasLink และธุรกิจขนส่งสินค้า ให้บริการเครื่องบิน 308 ลำ กลุ่มบริษัทมีคำสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับเครื่องบิน A220, ตระกูล A320neo, A350 และ Boeing 787 เพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่า ดูผังที่นั่งของแต่ละรุ่นได้ที่ หน้าฝูงบินของแควนตัส

บนเครื่องบิน

  • First: เฉพาะ A380 มี 14 สวีท จัดวางแบบ 1-1-1
  • Business, Premium Economy และ Economy: ให้บริการในเที่ยวบินระหว่างประเทศ ระยะห่างระหว่างที่นั่งชั้น Economy โดยทั่วไปอยู่ที่ 79 ซม. (31 นิ้ว)
  • ความบันเทิง: ระบบภาพและเสียงตามสั่งที่เบาะหน้าบน A330, 787 และ A380 บางลำ

รายละเอียดอาหารและ Wi-Fi แตกต่างกันไปตามเส้นทางและเครื่องบิน โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของสายการบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ

ข้อมูลที่ควรรู้

  • เลานจ์: First Lounge ระหว่างประเทศให้บริการที่โอ๊คแลนด์ เมลเบิร์น สิงคโปร์ ซิดนีย์ และลอสแอนเจลิส และมี Business Lounge ในอีกหลายเมือง
  • โปรแกรมสะสมคะแนน: Qantas Frequent Flyer ระดับสมาชิกที่สูงขึ้นและสถานะ oneworld ให้สิทธิ์เข้าใช้เลานจ์
  • สัมภาระและค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง: ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋วและเส้นทาง โปรดตรวจสอบหน้าสัมภาระและค่าธรรมเนียมของสายการบินขณะจอง
  • ความปลอดภัย: แควนตัสไม่เคยมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินไอพ่น อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1951

แหล่งข้อมูล: Wikipedia, Qantas; ฝูงบินและผังที่นั่งของแควนตัส

ข้อมูลทั้งหมดของ แควนตัส
เกี่ยวกับ แอร์นิวซีแลนด์ อ่านเพิ่มเติม

ภาพรวม

แอร์นิวซีแลนด์เป็นสายการบินประจำชาติของนิวซีแลนด์ ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้มีต้นกำเนิดจาก Tasman Empire Airways Limited ซึ่งก่อตั้งในปี 1940 และเริ่มใช้ชื่อ Air New Zealand ในปี 1965 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ย่าน Wynyard Quarter เมืองโอ๊คแลนด์ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ NZX และ ASX และเป็นสมาชิกของ Star Alliance โปรแกรมสะสมไมล์สำหรับผู้โดยสารที่บินบ่อยมีชื่อว่า Airpoints ส่วน Koru เป็นสมาชิกสำหรับการใช้ห้องรับรอง

เครือข่ายและศูนย์กลางการบิน

ศูนย์กลางการบินหลักคือโอ๊คแลนด์ โดยมีไครสต์เชิร์ชและเวลลิงตันเป็นศูนย์กลางการบินด้วย สายการบินให้บริการเครือข่ายภายในประเทศนิวซีแลนด์ เส้นทางข้ามทะเลแทสมันไปยังออสเตรเลีย หมู่เกาะแปซิฟิก เอเชีย และอเมริกาเหนือ Wikipedia ระบุว่ามีจุดหมายปลายทางประมาณ 48 แห่ง

ฝูงบิน

Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบินประมาณ 115 ลำ หน้าข้อมูลฝูงบินของสายการบินแสดงว่า ณ วันที่ 30 เมษายน 2026 มี Boeing 787 ที่ให้บริการอยู่ 14 ลำ และสั่งซื้อเพิ่มอีก 10 ลำ และ Airbus A320neo/A321neo จำนวน 20 ลำ สั่งซื้อเพิ่มอีก 4 ลำ ฝูงบินลำตัวกว้างยังรวมถึง Boeing 777-300ER ส่วนเส้นทางภูมิภาคใช้เครื่องใบพัดturboprop ATR 72-600 และ De Havilland Q300 ดูรายละเอียดการจัดที่นั่งได้ที่ รายละเอียดฝูงบิน

บนเครื่อง

  • ชั้นโดยสารแตกต่างกันตามเครื่องบิน: ชั้นประหยัด ชั้นพรีเมียมประหยัด และ Business Premier บนเครื่องบินเส้นทางบินไกล ส่วนเที่ยวบินภายในประเทศและภูมิภาคส่วนใหญ่มีชั้นประหยัด
  • Boeing 787-9 บางลำมี Business Luxe ซึ่งเป็นที่นั่ง Business Premier แถวหน้าสุดสี่ที่นั่งพร้อมประตูบานเลื่อน ตามข้อมูลจาก Aviation A2Z โดยโครงการปรับปรุงห้องโดยสารเริ่มขึ้นในปี 2025
  • สายการบินระบุว่าราคาตั๋วโดยทั่วไปรวมอาหาร เครื่องดื่ม และสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องในเส้นทางส่วนใหญ่

ข้อควรรู้

  • สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: ชั้นประหยัดอนุญาตกระเป๋า 1 ใบน้ำหนักไม่เกิน 7 กก. และของใช้ส่วนตัวอีก 1 ชิ้น ชั้นพรีเมียมประหยัดและ Business Premier อนุญาตกระเป๋า 2 ใบ น้ำหนักรวม 14 กก. ตามที่สรุปโดย SendMyBag โปรดตรวจสอบกฎล่าสุดที่หน้าค่าธรรมเนียมของสายการบิน ซึ่งแตกต่างกันตามประเภทตั๋วและเส้นทาง
  • การเปลี่ยนแปลงการจอง: สามารถเปลี่ยนแปลงการจองทางออนไลน์ได้โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนภายใน 24 ชั่วโมงหลังการจอง แต่อาจมีส่วนต่างของราคาตั๋ว ตามข้อมูลจากสายการบิน การทำรายการผ่านศูนย์ติดต่อลูกค้ามีค่าบริการ
  • ความตรงต่อเวลา: ข้อมูลจาก Cirium ประจำปี 2025 แสดงอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 79.29% เป็นอันดับสองในเอเชียแปซิฟิก
  • เครื่องยนต์: ข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ของฝูงบิน 787 คาดว่าจะยังคงอยู่ต่อไปถึงปี 2026 ตามข้อมูลจาก Aviation A2Z
ข้อมูลทั้งหมดของ แอร์นิวซีแลนด์
แหล่งข้อมูล (5)
  1. Webjet NZ: Qantas trans-Tasman services
  2. Qantas - Wikipedia
  3. Air New Zealand - Wikipedia
  4. Air New Zealand optional services and fees
  5. Aviation A2Z: Air NZ 787 fleet upgrade

อันดับ

การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง

โลโก้ แควนตัส โลโก้ เวอร์จิน ออสเตรเลีย VS

กำลังมาแรง

แควนตัส VS เวอร์จิน ออสเตรเลีย

โลโก้ สิงคโปร์แอร์ไลน์ส โลโก้ แควนตัส VS

กำลังมาแรง

สิงคโปร์แอร์ไลน์ส VS แควนตัส

โลโก้ การบินไทย โลโก้ แควนตัส VS

กำลังมาแรง

การบินไทย VS แควนตัส

โลโก้ เดลต้า แอร์ไลน์ส โลโก้ แควนตัส VS

กำลังมาแรง

เดลต้า แอร์ไลน์ส VS แควนตัส

โลโก้ แควนตัส โลโก้ ฟิลิปปินส์แอร์ไลนส์ VS

กำลังมาแรง

แควนตัส VS ฟิลิปปินส์แอร์ไลนส์

โลโก้ คาเธ่ย์ แปซิฟิค โลโก้ แอร์นิวซีแลนด์ VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS แอร์นิวซีแลนด์

โลโก้ คาเธ่ย์ แปซิฟิค โลโก้ แควนตัส VS

กำลังมาแรง

คาเธ่ย์ แปซิฟิค VS แควนตัส

โลโก้ สายการบินการ์ตาร์ แอร์เวย์ส โลโก้ แควนตัส VS

กำลังมาแรง

สายการบินการ์ตาร์ แอร์เวย์ส VS แควนตัส

เปรียบเทียบสายการบิน

เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง

เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.