การบินไทย (Thai Airways International) เป็นสายการบินแห่งชาติของไทยที่ให้บริการแบบเต็มรูปแบบ เป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้ง Star Alliance และมีฐานบินที่กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ ส่วนอินดิโก (IndiGo) เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย โดยมีศูนย์กลางการบินอยู่ที่เดลี นักเดินทางมักนำสองสายการบินนี้มาเปรียบเทียบกันในเส้นทางอินเดีย–กรุงเทพฯ เป็นหลัก
สรุปสั้นๆ
การบินไทยเหมาะกว่าหากคุณต้องการเที่ยวบินแบบเต็มรูปแบบที่มีอาหารบริการ มีชั้นธุรกิจ และมีเที่ยวบินเชื่อมต่อ Star Alliance จากกรุงเทพฯ ไปยังยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย ส่วนอินดิโกเหมาะกับผู้ที่ต้องการค่าตั๋วถูกที่สุดและยินดีจ่ายค่าอาหาร ที่นั่ง และสัมภาระแยกต่างหาก สำหรับเส้นทางระยะสั้นระหว่างอินเดียกับกรุงเทพฯ ราคาตั๋วที่ถูกกว่ามักเป็นปัจจัยตัดสินใจ แต่สำหรับการเดินทางไกล การเชื่อมต่อเที่ยวบิน หรือชั้นธุรกิจ การบินไทยเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
เลือก การบินไทย หาก…
- คุณต้องการให้รวมอาหารไว้ในตั๋ว และต้องการชั้นธุรกิจ (Royal Silk) หรือชั้นพรีเมียมอีโคโนมีที่ได้มาตรฐาน
- คุณต้องเดินทางต่อจากกรุงเทพฯ ไปยุโรป โอเชียเนีย หรือที่อื่นในเอเชีย หรือต้องการสิทธิประโยชน์ของ Star Alliance
- คุณต้องการเข้าใช้ห้องรับรอง และสะสมไมล์กับโปรแกรมรอยัล ออคิด พลัส (Royal Orchid Plus) บนสายการบินแบบเต็มรูปแบบ
เลือก อินดิโก หาก…
- คุณต้องการค่าโดยสารพื้นฐานที่ถูกที่สุด และเลือกซื้อเฉพาะบริการเสริมที่จำเป็น
- คุณต้องการจุดเดินทางออกจากอินเดียให้เลือกหลากหลายและมีเที่ยวบินภายในประเทศเชื่อมต่อ ด้วยเครือข่ายขนาดใหญ่ที่มีเดลีเป็นศูนย์กลาง
- คุณต้องการตัวเลือกชั้นธุรกิจแบบจ่ายเพิ่ม (IndiGoStretch) ในบางเที่ยวบิน โดยไม่ต้องจ่ายราคาแบบสายการบินเต็มรูปแบบ
เปรียบเทียบโดยสรุป
ค้นหาเที่ยวบินของคุณ
ความแตกต่างหลัก
เครือข่ายและศูนย์กลางการบิน
การบินไทยให้บริการผ่านกรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ และ ณ เดือนมกราคม 2026 ให้บริการ 51 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศและ 9 จุดหมายปลายทางในประเทศ ใน 29 ประเทศ โดยเน้นยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย ส่วนศูนย์กลางหลักของอินดิโกคือเดลี และมีฐานบินที่มุมไบ เจนไน โคจิ เบงกาลูรู โกลกาตา และไฮเดอราบาด โดยการวิเคราะห์ช่วงกลางปี 2026 ระบุว่ามี 141 จุดหมายปลายทาง สำหรับเส้นทางอินเดีย–กรุงเทพฯ อินดิโกบินตรงจากหลายเมือง เช่น เดลี มุมไบ เจนไน และโคจิ และ การบินไทยจำหน่ายตั๋วไปกรุงเทพฯ จากเดลี มุมไบ เบงกาลูรู เจนไน ไฮเดอราบาด และโกลกาตา
ชั้นโดยสารและที่นั่ง
การบินไทยมีชั้นโดยสาร Royal Silk (ชั้นธุรกิจ) พรีเมียมอีโคโนมี และอีโคโนมี ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องบิน ปัจจุบันฝูงบินกำลังปรับให้เหลือสี่แบบ และมีแผนปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027 ดังนั้นที่นั่งจะเปลี่ยนไปตามเวลา ส่วนอินดิโกเป็นชั้นประหยัดเกือบทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจ IndiGoStretch ที่เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2024 มีเฉพาะบางเที่ยวบิน และรวมอาหารและการเลือกที่นั่งล่วงหน้าโดยไม่คิดค่าบริการ ชั้นประหยัดของอินดิโกไม่มีจอบนพนักพิงเบาะ จึงควรเตรียมความบันเทิงมาเอง
สัมภาระและค่าโดยสาร
สัมภาระถือขึ้นเครื่องของการบินไทยตามเกณฑ์อย่างเป็นทางการคือ 1 ชิ้น น้ำหนักไม่เกิน 7 กก. สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่ปลายปี 2025 และเดินทางตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม 2026 ชั้น Economy Saver และ Standard รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง 1 x 23 กก. และ Royal Silk รวม 2 x 32 กก. ส่วนตั๋วรุ่นเก่ายังคงใช้เกณฑ์น้ำหนักเดิม ค่าโดยสารต่ำของอินดิโกแยกบริการออกจากกัน ทั้งการระบุที่นั่งล่วงหน้า การเช็กอินแบบเร่งด่วน และสัมภาระเพิ่ม เป็นบริการเสริมที่ต้องจ่ายเพิ่ม ควรเปรียบเทียบราคารวมที่รวมสัมภาระและที่นั่งแล้ว ไม่ใช่ดูแค่ราคาที่โฆษณา และตรวจสอบเงื่อนไขตั๋วของคุณบนเว็บไซต์ของแต่ละสายการบิน
อาหารและความบันเทิง
การบินไทยเสิร์ฟอาหารบนเที่ยวบินระหว่างประเทศ ทั้งอาหารไทยและอาหารนานาชาติที่แตกต่างกันตามเส้นทาง และสามารถเลือกอาหารล่วงหน้าได้ถึง 72 ชั่วโมงก่อนเดินทาง บนอินดิโก ผู้โดยสารชั้นประหยัดต้องซื้ออาหารบนเครื่อง ส่วนผู้โดยสาร IndiGoStretch จะได้รับอาหารโดยไม่คิดค่าบริการ ความบันเทิงบนอินดิโกจำกัดอยู่ที่การสตรีมผ่านอุปกรณ์ของคุณเอง เพราะชั้นประหยัดไม่มีจอบนพนักพิงเบาะ ในเที่ยวบินสั้นอินเดีย–กรุงเทพฯ การบินไทยรวมอาหารให้ แต่ชั้นประหยัดของอินดิโกต้องจ่ายเพิ่ม
ความตรงต่อเวลาและเหตุขัดข้อง
Cirium รายงานว่าการบินไทยมีเที่ยวบินถึงที่หมายตรงเวลา 79.29% ในเดือนมิถุนายน 2025 ส่วนอินดิโกเผชิญวิกฤตการจัดตารางบินในเดือนธันวาคม 2025 ซึ่งทำให้มีเที่ยวบินยกเลิกหลายพันเที่ยว เหตุการณ์นี้เป็นปัญหาด้านการปฏิบัติการ ไม่ใช่เหตุด้านความปลอดภัย ปีเตอร์ เอลเบอร์ส (Pieter Elbers) ซีอีโอ ลาออกในเดือนมีนาคม 2026 และวิลลี วอลช์ (Willie Walsh) ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้สืบทอดตำแหน่ง ควรตรวจสอบตารางบินล่าสุดและนโยบายเมื่อเกิดเหตุขัดข้องของสายการบินก่อนจอง โดยเฉพาะหากมีเวลาเปลี่ยนเครื่องกระชั้นชิด ตั๋วของการบินไทยช่วยให้คุณเชื่อมต่อไปยังสายการบินในเครือ Star Alliance ได้
โปรแกรมสะสมไมล์และการขยายเส้นทางไกล
การบินไทยเป็นสมาชิก Star Alliance และมีโปรแกรมรอยัล ออคิด พลัส (Royal Orchid Plus) พร้อมห้องรับรอง Royal Orchid และ Royal Silk อินดิโกไม่ได้อยู่ในพันธมิตรสายการบินใด และมีโปรแกรม BluChip แต่มีความร่วมมือโค้ดแชร์ รวมถึง AEGEAN ซึ่งประกาศในเดือนกันยายน 2025 ทั้งสองสายการบินกำลังขยายเส้นทางบินระยะไกล โดยการบินไทยสั่งซื้อ Boeing 787 และใช้ A350-900, 777-300ER และตระกูล 787 ส่วนอินดิโกรับมอบ A321XLR ลำแรกในเดือนมกราคม 2026 เช่าเหมาลำเครื่องลำตัวกว้างพร้อมลูกเรือ (wet lease) และสั่งซื้อ Airbus A350-900 จำนวน 60 ลำ โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027
คำถามที่พบบ่อย
การบินไทยดีกว่าอินดิโกหรือไม่
การบินไทยเป็นสายการบินแบบเต็มรูปแบบที่มีอาหาร ชั้นธุรกิจ และการเชื่อมต่อกับ Star Alliance จึงดีกว่าในด้านความสะดวกสบายและการเดินทางต่อเนื่อง ส่วนอินดิโกมักราคาถูกกว่าและเหมาะกับผู้ที่ต้องการที่นั่งพื้นฐานสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น
การบินไทยและอินดิโกบินจากอินเดียไปกรุงเทพฯ ทั้งคู่หรือไม่
ใช่ อินดิโกบินตรงจากหลายเมืองในอินเดีย เช่น เดลี มุมไบ เจนไน และโคจิ ไปยังกรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ ส่วนการบินไทยก็จำหน่ายตั๋วไปกรุงเทพฯ จากเดลี มุมไบ เบงกาลูรู เจนไน ไฮเดอราบาด และโกลกาตา
การบินไทยรวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องและอาหารหรือไม่
การบินไทยเสิร์ฟอาหารบนเที่ยวบินระหว่างประเทศ สำหรับตั๋วที่ออกตั้งแต่ปลายปี 2025 และเดินทางตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม 2026 ชั้น Economy Saver และ Standard รวมสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง 1 x 23 กก. ส่วนชั้นประหยัดของอินดิโกคิดค่าอาหาร และสัมภาระเพิ่มเป็นบริการเสริมที่ต้องจ่ายเพิ่ม ดังนั้นควรตรวจสอบเงื่อนไขตั๋วของคุณบนเว็บไซต์
เกี่ยวกับ การบินไทย อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
การบินไทย (Thai Airways International) เป็นสายการบินแห่งชาติของประเทศไทย ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1960 ในรูปแบบกิจการร่วมค้ากับสายการบิน Scandinavian Airlines และเริ่มดำเนินงานในรูปแบบปัจจุบันตั้งแต่ปี 1988 หลังควบรวมกับบริษัท การบินไทย จำกัด กระทรวงการคลังถือหุ้น 42.94% และสายการบินจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร การบินไทยเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง Star Alliance ส่วนไทยสมายล์ ซึ่งเป็นสายการบินลูกที่ให้บริการในภูมิภาค ได้ถูกควบรวมกลับเข้าสู่สายการบินหลักตั้งแต่ปี 2023
เครือข่ายเส้นทางและฮับ
ฮับหลักคือท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ ณ เดือนมกราคม 2026 สายการบินให้บริการ 51 จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ และ 9 จุดหมายปลายทางในประเทศ ใน 29 ประเทศ โดยเน้นเครือข่ายในยุโรป เอเชีย และโอเชียเนีย ตามรายงานของ Aviation A2Z (กรกฎาคม 2026) กำลังมีการหารือเรื่องการกลับไปบินสู่อเมริกาเหนืออีกครั้ง
ฝูงบิน
Wikipedia ระบุว่ามีฝูงบิน 80 ลำ ณ เดือนมกราคม 2026 และมีคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวนมาก (ดูหน้าฝูงบิน) ในเดือนกรกฎาคม 2026 Aviation A2Z รายงานว่าฝูงบิน Boeing 787 มี 45 ลำ รวมลำที่สั่งซื้อไว้ TTG Asia (25 กันยายน 2026) รายงานว่าเส้นทางบินระยะไกลจะใช้ Airbus A350-900, Boeing 777-300ER และ Boeing 787 ทดแทนเครื่องลำตัวกว้างรุ่นเก่าที่ทยอยปลดประจำการ นอกจากนี้ยังรายงานว่าฝูงบิน Airbus A321neo จะเพิ่มจาก 9 ลำเป็น 15 ลำภายในสิ้นปี 2026 โดยมีเป้าหมาย 32 ลำ ฝูงบินจะถูกปรับให้เหลือ 4 แบบ และมีแผนปรับปรุงห้องโดยสารในปี 2027
บนเครื่อง
- ชั้นโดยสาร: Royal Silk (ชั้นธุรกิจ), Premium Economy และ Economy ขึ้นอยู่กับเครื่องบิน โดย Royal First ปรากฏในตารางสัมภาระบางตาราง
- อาหาร: อาหารไทยและอาหารนานาชาติ ซึ่งแตกต่างกันตามเส้นทางและเดือน สามารถเลือกล่วงหน้าได้ถึง 72 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก
- ระยะห่างระหว่างเบาะ ระบบความบันเทิง และ Wi-Fi: ยังไม่มีการยืนยันในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ และแตกต่างกันไปตามเครื่องบิน โปรดตรวจสอบกับสายการบินก่อนจอง
ข้อควรรู้
- สัมภาระถือขึ้นเครื่อง: หน้าทางการของการบินไทย อนุญาตให้นำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ 1 ใบ น้ำหนักไม่เกิน 7 กก.
- สัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง: แหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม เช่น HappyFares รายงานว่าตั๋วที่ออกตั้งแต่ 25 พฤศจิกายน 2025 สำหรับการเดินทางตั้งแต่ 2 มีนาคม 2026 ใช้สิทธิ์สัมภาระแบบนับจำนวนชิ้น โดย Economy Saver และ Standard ได้ 1 x 23 กก. และ Royal Silk ได้ 2 x 32 กก. ตั๋วที่ออกก่อนหน้านั้นยังคงใช้สิทธิ์แบบคิดตามน้ำหนัก โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ทางการสำหรับอัตราค่าโดยสารของคุณ
- ความตรงต่อเวลา: Cirium รายงานอัตราการถึงที่หมายตรงเวลา 79.29% ในเดือนมิถุนายน 2025
- ห้องรับรอง: Royal Orchid และ Royal Silk Lounge โปรแกรมสะสมคะแนนคือ Royal Orchid Plus
เกี่ยวกับ อินดิโก อ่านเพิ่มเติม
ภาพรวม
อินดิโกเป็นสายการบินราคาประหยัดของอินเดีย ตามข้อมูลจาก Wikipedia สายการบินนี้ก่อตั้งในปี 2005 โดยราหุล ภาเทีย (Rahul Bhatia) แห่ง InterGlobe Enterprises และราเกช กังวัล (Rakesh Gangwal) และเริ่มทำการบินเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2006 มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่คุร์เคาน์ รัฐหรยาณา จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของอินเดีย และไม่ได้เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินใด ๆ อินดิโกขึ้นเป็นสายการบินที่มีส่วนแบ่งผู้โดยสารสูงสุดของอินเดียในเดือนธันวาคม 2012 ในเดือนมีนาคม 2026 ปีเตอร์ เอลเบอร์ส (Pieter Elbers) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารได้ลาออกหลังเกิดวิกฤตตารางบินในเดือนธันวาคม 2025 และมีการแต่งตั้งวิลลี วอลช์ (Willie Walsh) เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่
เครือข่ายและฐานการบิน
เดลีเป็นศูนย์กลางการบินหลัก ฐานปฏิบัติการอื่น ๆ ได้แก่ มุมไบ เจนไน โกจิ เบงกาลูรู โกลกาตา และไฮเดอราบาด Wikipedia ระบุว่ามี 128 จุดหมายปลายทาง ขณะที่ บทวิเคราะห์ช่วงกลางปี 2026 ระบุว่ามี 141 จุดหมายปลายทาง รวมเมืองต่างประเทศ 45 เมือง และมีเที่ยวบินมากกว่า 2,200 เที่ยวต่อวัน อินดิโกมีความร่วมมือแบบโค้ดแชร์และอินเตอร์ไลน์กับสายการบินพันธมิตร รวมถึงการโค้ดแชร์กับ AEGEAN ที่ประกาศในเดือนกันยายน 2025 โดยมีแผนทำการบินด้วย A321XLR ระหว่างอินเดียกับกรีซในปี 2026
ฝูงบิน
ณ เดือนสิงหาคม 2025 Wikipedia ระบุว่ามีเครื่องบิน 434 ลำ ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินเจ็ตตระกูล Airbus A320 และเครื่องบินใบพัดเทอร์โบ ATR 72-600 นอกจากนี้อินดิโกยังเช่าเหมาลำพร้อมลูกเรือ (wet lease) เครื่องบิน Boeing 777 สองลำจากเตอร์กิชแอร์ไลน์ส และเคยเช่าเหมาลำ Boeing 787 จาก Norse Atlantic รายงานการวิเคราะห์ระบุว่าช่วงกลางปี 2026 มีเครื่องบินราว 440 ลำ ได้รับมอบ A321XLR ลำแรกในเดือนมกราคม 2026 และสั่งซื้อ Airbus A350-900 จำนวน 60 ลำ โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027
บนเครื่องบิน
- ชั้นโดยสาร: ส่วนใหญ่เป็นชั้นประหยัด IndiGoStretch ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจ เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2024 บนบางเที่ยวบิน พร้อมอาหารฟรีและการเลือกที่นั่งล่วงหน้า
- อาหาร: ผู้โดยสารชั้นประหยัดต้องซื้ออาหารบนเครื่อง
- ความบันเทิง: ชั้นประหยัดไม่มีจอความบันเทิงที่พนักพิงเบาะ อินดิโกประกาศความร่วมมือด้านการสตรีมมิงกับ SonyLIV ในปี 2019
ข้อควรรู้
- โปรแกรมสะสมคะแนนคือ BluChip
- บริการเสริมแบบเสียค่าใช้จ่าย ได้แก่ การเลือกที่นั่งล่วงหน้า การเช็กอินแบบลำดับความสำคัญ และสัมภาระเพิ่มเติม โปรดตรวจสอบกฎเรื่องสัมภาระและค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงล่าสุดได้ที่ เว็บไซต์ทางการ เนื่องจากข้อมูลเหล่านี้ยังไม่ได้รับการตรวจสอบสำหรับโปรไฟล์นี้
- วิกฤตในเดือนธันวาคม 2025 ทำให้เที่ยวบินหลายพันเที่ยวถูกยกเลิก ผู้เดินทางจึงควรตรวจสอบตารางบินปัจจุบันและนโยบายเมื่อเกิดการหยุดชะงักของเที่ยวบิน
การเปรียบเทียบสายการบินที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบสายการบิน
เปรียบเทียบสายการบินสองแห่งแบบเคียงข้าง เพื่อดูความแตกต่างที่แท้จริง
เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.