FAA ยกเลิกคำสั่งห้ามออกเดินทางทั่วสหรัฐฯ หลังระบบเครือข่ายควบคุมการจราจรทางอากาศขัดข้อง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ยกเลิกคำสั่งห้ามเครื่องออกเดินทางทั่วประเทศในช่วงเย็นวันศุกร์ที่ 13 พฤศจิกายน 2026 หลังเครือข่ายสื่อสารของระบบควบคุมการจราจรทางอากาศขัดข้อง ทำให้เที่ยวบินขาออกส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ หยุดชะงักนานกว่าสี่ชั่วโมง ผู้โดยสารทั่วประเทศได้รับผลกระทบ และทำเนียบขาวใช้เหตุการณ์นี้เร่งให้สภาคองเกรสอนุมัติงบ 30.1 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงด้านการบิน ขณะที่ช่วงเดินทางเทศกาลขอบคุณพระเจ้ากำลังใกล้เข้ามา

เกิดอะไรขึ้น

ตามรายงานของ AeroTime การห้ามเครื่องออกเริ่มที่ชิคาโก โอแฮร์ และมิดเวย์ เวลา 15.10 น. ตามเวลาชายฝั่งตะวันออก และก่อน 16.00 น. เล็กน้อย ศูนย์บัญชาการของ FAA แจ้งผู้ปฏิบัติการทั่วประเทศให้ระงับการออกเดินทาง เครื่องบินที่อยู่บนฟ้าแล้วยังคงลงจอดหรือเปลี่ยนเส้นทางตามปกติ ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า FAA เปิดน่านฟ้าอีกครั้งเวลา 20.15 น. ส่วน AirlineGeeks ระบุว่ามีการยกเลิกคำสั่งราว 20.20 น. และระบุว่าการระงับยาวนานราวห้าชั่วโมง ขณะที่ AeroTime ระบุว่านานกว่าสี่ชั่วโมง

AeroTime รายงานว่า Cirium นับเที่ยวบินที่เปลี่ยนเส้นทางได้ 827 เที่ยวบินภายในเวลา 19.05 น. โดย 670 เที่ยวบินบินกลับสนามบินต้นทาง และ 157 เที่ยวบินลงจอดที่อื่น FlightAware บันทึกการยกเลิกเที่ยวบินของวันนั้นได้มากกว่า 6,000 เที่ยวบินภายในเวลา 21.00 น. AirlineGeeks ระบุว่ามีเที่ยวบินจำนวนเล็กน้อย ส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ ได้รับอนุญาตให้ออกเดินทางระหว่างการระงับ รวมถึงจากนิวยอร์ก JFK วอชิงตัน ดัลเลส เรแกน เนชันแนล และดีทรอยต์

สาเหตุ

ตามรายงานของ AeroTime ดัฟฟีกล่าวว่าเราเตอร์รุ่นเก่าในเครือข่ายสื่อสารของ FAA ทำงานหนักเกินไปและสร้างข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกัน AirlineGeeks อ้างคำพูดของเขาว่าสวิตช์สื่อสารแบบอนาล็อกรุ่นเก่า "ล่ม" มาร์กเวย์น มัลลิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ กล่าวว่าความพยายามอัปเดตเทคโนโลยีทำให้ระบบรีบูตและล่ม และอุปกรณ์ใหม่กับแพตช์ดูเหมือนจะทำให้เครือข่ายรุ่นเก่ารับภาระเกินกำลัง AeroTime เสริมว่า CBS News อ้างแหล่งข่าวหลายรายรายงานว่าการอัปเดตทำให้เครือข่ายส่วนตัวที่ดำเนินการโดย L3Harris ล่ม ทั้งนี้ FAA ยังไม่ได้ระบุต่อสาธารณะว่าเป็นการอัปเดตหรืออุปกรณ์ใดโดยเฉพาะ

มัลลินกล่าวว่าไม่มีหลักฐานว่าเป็นการโจมตีทางไซเบอร์ หรือเกี่ยวข้องกับเหตุขัดข้องของ Microsoft เมื่อวันก่อนหน้า ดัฟฟีกล่าวว่าเครื่องมือบริหารจัดการการจราจรทางอากาศ SMART ของ FAA ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง และเมื่อถูกถามว่าเหตุการณ์นี้อาจเกิดซ้ำหรือไม่ เขากล่าวว่าไม่สามารถรับประกันได้

การเร่งผลักดันงบประมาณ

เช้าวันเดียวกัน ดัฟฟีและรัสเซลล์ วอห์ต ผู้อำนวยการสำนักงบประมาณ ทำหนังสือถึงสภาคองเกรสขอเงิน 30.1 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Simple Flying คำขอประกอบด้วย 10.1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการปรับปรุงระบบ ATC ให้ทันสมัย 2 พันล้านดอลลาร์สำหรับหอบังคับการบิน และ 18 พันล้านดอลลาร์สำหรับสนามบิน รวมถึง 10 พันล้านดอลลาร์สำหรับอาคารผู้โดยสาร ต่อจากงบ 12.5 พันล้านดอลลาร์ที่อนุมัติไปเมื่อกรกฎาคม 2025 พรรคเดโมแครตซึ่งชนะการเลือกตั้งกลางเทอมเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน จะเข้าควบคุมสภาคองเกรสในเดือนมกราคม 2027 รัฐบาลจึงต้องการให้ดำเนินการก่อนหน้านั้น แต่โอกาสความสำเร็จยังไม่แน่นอน

ในการแถลงข่าวช่วงเย็น ดัฟฟีกล่าวว่า FAA ต้องการเงิน 50 พันล้านดอลลาร์ และไม่ได้อธิบายว่าสัมพันธ์กับคำขอช่วงเช้าอย่างไร AeroTime ระบุ

ผลต่อผู้เดินทาง

ดัฟฟีกล่าวว่าเที่ยวบินจะใช้เวลากลับมาเดินเครื่องใหม่ และแนะนำให้ผู้โดยสารติดต่อสายการบินเพื่อสอบถามเรื่องการยกเลิกและความล่าช้า AeroTime รายงานว่าเมื่อเครื่องบินและลูกเรืออยู่ผิดตำแหน่ง เจ็ตบลู จึงยกเลิกเที่ยวบินที่เหลือของวันศุกร์ ยกเว้นเที่ยวบินขาออกไปยุโรปจากนิวยอร์ก JFK และบอสตัน และเตือนว่าอาจมีการยกเลิกเพิ่มในวันเสาร์ ส่วนแผนของสายการบินอื่นไม่มีรายละเอียดในแหล่งข่าว

ดัฟฟีกล่าวว่าคาดว่าการปฏิบัติการจะกลับสู่ภาวะปกติก่อนช่วงเร่งด่วนของเทศกาลขอบคุณพระเจ้า ส่วนงบประมาณจะผ่านหรือไม่ และจะแก้จุดอ่อนพื้นฐานได้เร็วเพียงใด ยังไม่ทราบ

แหล่งข่าว: Simple Flying, AeroTime, AirlineGeeks